1、集裝箱船舶（container ship）的類型
　�。�1）按船型分：雜貨－集裝箱兩用船（conventional ship）、半集裝箱船（semi-container ship）、全集裝箱（full container ship）。
　�。�2）按裝卸方式分 ：吊裝集裝箱船（LO/LO-lift on /lift off）、滾裝式集裝箱船（RO/RO-roll on /lift off）、滾－吊船（RO/LO）、載駁船（barge carrier）。
　　2、集裝箱船舶的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
　�。�1）單層甲板，寬艙口。6000TEU集裝箱船舶的艙內(nèi)最多橫向15列，艙面為17列。
　�。�2）艙內(nèi)設(shè)有固定的箱格導(dǎo)軌，艙面設(shè)有集裝箱系固設(shè)備。
　　（3）采用雙層體船殼結(jié)構(gòu)，設(shè)置有大容量壓載水艙。
　　（4）采用尾機(jī)型或中后機(jī)型。
　　3、集裝箱船舶的配載與積載
　�。�1）配載圖（pre-stowage plan）、積載圖（stowage plan ）從它們英文含義可以看出，前者字面上可譯為預(yù)先配載計(jì)劃，是船公司對(duì)訂艙單進(jìn)行分類整理后編制而成的。后者字面上可譯為積載計(jì)劃，是在集裝箱裝上船 之后碼頭上或理貨公司根據(jù)實(shí)際裝箱編制而成的。在實(shí)務(wù)中，常稱配、積載圖為船圖。集裝箱船舶配積載圖主要用來表示所裝貨物的卸港、裝港、重量、性質(zhì)、狀態(tài)以及裝載位置等，它分為預(yù)配圖、實(shí)配圖和最終積載圖三種。其中集裝箱預(yù)配圖是集裝箱船舶配積載中最重要的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，集裝箱預(yù)配圖由字母、重量圖、特殊箱圖組成；集裝箱實(shí)配圖由兩張封面圖組成，一張是封面，另一張是每一行位（排位）的行箱位圖，集裝箱實(shí)配圖是港口裝卸公司收到預(yù)配圖后，根據(jù)預(yù)配圖和碼頭實(shí)際進(jìn)箱情況編制而成的，因此它又叫集裝箱碼頭配載圖；最終積載圖是根據(jù)集裝箱預(yù)配圖與集裝箱實(shí)配圖確定的。
　　（2）集裝箱船舶的配、積載圖編制過程
　　實(shí)配圖和最終積載圖都是以預(yù)配圖為基礎(chǔ)的，其編制過程如下：
　　A、由船公司的集裝箱配載中心或船上的大副，根據(jù)代理公司整理的訂艙單，編制本航次集裝箱預(yù)配圖。
　　B、航次集裝箱預(yù)配圖由船公司直接寄送給港口的集裝箱裝卸公司，或通過船舶代理用電報(bào)、電傳、EMAIL或傳真形式傳給港口集裝箱裝卸公司。
　　C、港口裝卸公司收到預(yù)配圖后，由碼頭船長(zhǎng)或碼頭集裝箱配載員，根據(jù)預(yù)圖和碼頭實(shí)際進(jìn)箱情況，編制集裝箱實(shí)配圖。由于實(shí)配圖由碼頭制作，它又叫碼頭配載圖(container terminal bay plan)。
　　D、待集裝箱船舶靠泊后，碼頭配載員持實(shí)配圖上船，交由大副審查，經(jīng)船方同意后由船方簽字認(rèn)可。
　　E、碼頭按大副簽字認(rèn)可的實(shí)配圖裝船。
　　F、集裝箱裝船完畢后，由理貨公司的理貨員按船舶實(shí)際裝箱情況，編制最終積載圖。
　�。�3）集裝箱船舶的集裝箱位置表示方法
　　通常用箱位號(hào)表示每個(gè)集裝箱在船舶上的準(zhǔn)確位置，該箱位號(hào)由6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。這6位數(shù)字反映了箱子在船舶上的本維空間坐標(biāo)。前2位表示集裝箱的排號(hào)（行號(hào)），中間2位表示集裝箱的列號(hào)，后2位表示集裝箱的層號(hào)。
　　A、行號(hào)/排號(hào)（Bay NO.）的 表示方法
　　原則：20FT貨柜排位號(hào)為奇數(shù)；40FT貨柜為偶數(shù)。作為箱位縱向坐標(biāo)的“行號(hào)”是指集裝箱在船舶縱向（首尾方向）的排列順序號(hào)。自艏向艉，裝20FT箱的箱位上依次以01、03、05..奇數(shù)表示；當(dāng)縱向兩個(gè)連續(xù)20FT箱位上被用于裝載40FT集裝箱時(shí)，則該40FT集裝箱箱位的行號(hào)以介于所占的兩個(gè)20FT箱位的奇數(shù)行號(hào)之間的一個(gè)偶數(shù)表示。如果40FT貨柜占用了兩個(gè)20FT柜子的空間，對(duì)于40FT柜子，在制作集裝箱配積載圖時(shí)通常在其后半部分所占的箱位小方格里打“X”。
　　B、列號(hào)（Slot or Row NO.）的表示方法
　　第一種方法：原則：從船舶中間列算起（即以中縱剖面為基準(zhǔn)）分別往左右兩邊走，按“左偶右奇”的原則即左半部分用從小到大連續(xù)的偶數(shù)表示，右半部分用從小到大連續(xù)的奇數(shù)表示。如船舶左半部分自船中向左舷邊的列位號(hào)分別為02、 04 、06、 08…，船舶右半部分自船中至右舷邊列位號(hào)分別為01、 03 、05 、07…當(dāng)船舶的總列數(shù)為奇數(shù)即船舶首尾上有箱格，此時(shí)中間列（即中縱剖面上那列）列號(hào)為00，總列數(shù)為偶數(shù)時(shí)即首尾線上沒箱格時(shí)，則不存在00列。
　　第二種方法：原則：從右舷向左舷按自然數(shù)順序排列，依次01、02、03、04…表示。此種方法已停用。
　　C、層號(hào)（Tier NO.）表示方法
　　第一種方法：原則：全以偶數(shù)表示層號(hào)，甲板與艙內(nèi)分開表示。即艙內(nèi)自下而上依次用02、04、06…表示；甲板上從甲板底層算起，往上依次用數(shù)字82、84、86…表示。之所以用偶數(shù)表示層號(hào)，是因?yàn)樯贁?shù)國(guó)家使用半高柜，當(dāng)間高柜與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)高度的貨柜裝在一起時(shí)，用奇數(shù)表示半高柜的層號(hào)、用偶數(shù)表示標(biāo)準(zhǔn)高貨柜的層號(hào)。
　　第二種方法：原則：全船層號(hào)用連續(xù)的自然數(shù)表示。即從艙內(nèi)底層算起，一直往上數(shù)到甲板頂層，依次編號(hào)為01、02、03、04…此種方法已停用。
　　第三種方法：原則：全船層均以一個(gè)大寫英文字母加一個(gè)數(shù)字表示，但艙內(nèi)和甲板上分開編號(hào)。艙內(nèi)層號(hào)數(shù)字前為“H”字頭（Hold 意為船艙，取其第一個(gè)字母），從艙底算起依次為H0、H2、H3…；甲板上層號(hào)數(shù)字前為“D”字頭（Deck意為甲板，取其第一個(gè)字母），從甲板底層算起依次為D1、D2、D3…此種方法已停用。