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貨運代理考試輔導(dǎo)之如何正確簽發(fā)貨代提單

來源:來源于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間:2010-03-30

 隨著集裝箱業(yè)務(wù)和國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的發(fā)展,我國國際貨運代理的業(yè)務(wù)范圍也隨之?dāng)U大,他們不但從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù),而且從事集裝箱拼拆箱業(yè)務(wù)、國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)、無船承運人業(yè)務(wù)及第三方物流業(yè)務(wù),貨運代理在某些情況下也享有簽發(fā)提單的權(quán)利。 
  (1)有權(quán)簽發(fā)貨運代理提單,又稱分提單。 
  貨運代理曾試圖通過簽發(fā)貨運代理提單(或稱分運單)來滿足客戶對能夠作為運輸證明的單證需要。如果信用證要求使用貨運代理提單,則客戶可以通過提交該提單收回貨款。為此FIATA制定并推薦出貨運代理人運輸憑證(FCT),現(xiàn)已被許多國家貨運代理采用,并得到銀行認可。 
  FIATA貨運代理運輸憑證(FIATA FCT)是FIATA于1959年制定的標準運輸單據(jù)。向發(fā)貨人出具該運輸憑證意味著國際貨運代理負責(zé)按照該憑證的背面條款,通過其指定的分代理將貨物運到目的地,并交付給該憑證的持有人。在貨物交給國際貨運代理待運時,國際貨運代理應(yīng)立即將運輸憑證出具給發(fā)貨人。該運輸憑證表明國際貨運代理有責(zé)任在發(fā)送及運輸貨物過程中,按照該憑證所列明的發(fā)貨人的指示去做。國際貨運代理辦理運輸,將貨物交給收貨人時,該運輸憑證具有重要作用。憑正本單據(jù)加以正確背書便可交接貨物,如該運輸憑證標明"憑指示"字樣,便可轉(zhuǎn)讓。而賣方則可以憑運輸憑證在其銀行結(jié)匯。簽發(fā)運輸憑證的國際貨運代理應(yīng)保證:他或他的代理已接受了該憑證所列貨物,并已取得處置貨物的唯一授權(quán);貨物表面狀況良好;單據(jù)內(nèi)容與發(fā)貨人的指示一致;運輸單據(jù)上(如提單等)的條款與運輸憑證所列責(zé)任條款已達成協(xié)議;說明正本單據(jù)的份數(shù)。 
  在簽發(fā)FIATA FCT時,貨運代理必須明確: 
  I.他或其代理(分支機構(gòu)或中間貨運代理)已掌管該票貨物,同時他可以享有獨立處置該貨物的權(quán)利; 
  II.貨物表面狀況良好; 
  III.單據(jù)上的細節(jié)必須與他已收到的指示相一致; 
  IV.運輸單據(jù)(如提單)內(nèi)容與他依據(jù)的收貨憑證承擔(dān)的義務(wù)不矛盾; 
  V.投保責(zé)任已明確; 
  VI.明確是否有一份或更多的正本單據(jù); 
  (2)有權(quán)簽發(fā)多式聯(lián)運提單 
  貨運代理一旦簽發(fā)了多式聯(lián)運提單,他就作為承運人履行多式聯(lián)運合同的多式聯(lián)運經(jīng)營人,并對全程運輸負責(zé),承擔(dān)承運人的法律責(zé)任。盡管本提單的名稱是多式聯(lián)運提單,但是在一種運輸方式的情況下,該提單條款也可適用。貨運代理在簽發(fā)該提單時,必須保證簽發(fā)日期與其代理人或?qū)嶋H承運人接受貨物的日期一致。如果多式聯(lián)運提單,作為港至港或海運提單使用時,應(yīng)在所有托運貨物都裝船后簽發(fā)多式聯(lián)運提單。 
  (3)有權(quán)簽發(fā)無船承運人提單 
  貨運代理服務(wù)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了許多專業(yè)術(shù)語。作為海上貨物運輸合同締約方的貨運代理,現(xiàn)在通常被視為無船公共承運人(NVOCC),有時省略為無船承運人(NVOC)。當(dāng)貨運代理作為無船承運人簽發(fā)自己的無船承運人提單為客戶提供服務(wù)時,必須承擔(dān)承運人的法律責(zé)任,并對全程運輸負責(zé)。但貨運代理簽發(fā)無船承運人提單,如果只有海運一種運輸方式時也可以簽發(fā),但此時在提單上必須標明裝船日期、裝港、船名等海運提單需填寫的部分,并且貨物已經(jīng)實際裝船。 
  總之,當(dāng)貨運代理從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)時無權(quán)簽發(fā)提單;從事集裝箱拼箱、國際多式聯(lián)運與無船承運人業(yè)務(wù)時有權(quán)簽發(fā)提單,可以承運人身份簽發(fā)貨運代理自己的提單即分提單,也可以簽發(fā)多式聯(lián)運提單或無船承運人提單。不過當(dāng)其簽發(fā)的是國際多式聯(lián)運提單或無船承運人提單時,便成為國際多式聯(lián)運經(jīng)營人或無船承運人,須承擔(dān)承運人的法律責(zé)任,并對全程運輸負責(zé)。

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