貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)：出口海運(yùn)散貨工作程序
來(lái)源：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2010-04-20
一、打制訂艙單
1. 訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項(xiàng)目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。
2. 打制完上述內(nèi)容后，注明運(yùn)輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話(huà)、傳真，并加蓋代理人方章，送至配載的船公司。
二、收到貨主正式單據(jù)后進(jìn)行審單
1.單證必須齊全。
貨主必須提供的單據(jù)有：合同副本(售貨確認(rèn)書(shū)、形式發(fā)票)、正本裝箱單至少一份、正本發(fā)票至少一份、正本出口收匯核銷(xiāo)單，出口貨物如需海關(guān)監(jiān)管條件還必須提供相應(yīng)證件。
2.如果貨主提供的單據(jù)已繕制好，可以從以下方面審核：
A、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的尺碼、重量是否一致。
B、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的金額以及幣種是否一致(合同金額不小于發(fā)票金額)。
C、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的發(fā)票號(hào)是否一致。
D、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的合同號(hào)是否一致。
E、正本單據(jù)不許有任何涂改。
F、合同不能是手寫(xiě)，否則用打字機(jī)重新繕制。
3.如果貨主提供的單據(jù)空白，可按下列項(xiàng)目繕制：
A、裝箱單主要填制的內(nèi)容為麥頭、發(fā)票號(hào)碼、合同號(hào)、裝貨港、卸貨港、品名、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重。
B、發(fā)票主要填制的內(nèi)容為嘜頭、合同號(hào)、發(fā)票號(hào)、裝貨港、卸貨港、貨物描述、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)。
三、轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)單據(jù)
接到船公司集港通知后，取回下貨紙。在集港前一天下午3時(shí)前，電話(huà)同港務(wù)局貨運(yùn)科做集港計(jì)劃，制下貨小條(一式三聯(lián))。
A、轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行的單據(jù)有，裝箱單、發(fā)票、合同、委托報(bào)關(guān)協(xié)議、報(bào)關(guān)單、下貨紙、聯(lián)系單(一式兩聯(lián))、海關(guān)監(jiān)管條件涉及的證件，上述單據(jù)各1份。
B、編號(hào)為1、2、3的單據(jù)必須由貨主提供。
C、委托報(bào)關(guān)協(xié)議(副本也可以)，用規(guī)定格式加蓋出口單位公章，填上相應(yīng)內(nèi)容。
D、下貨紙。在前述訂艙單的基礎(chǔ)上，在相應(yīng)的位置補(bǔ)充船名、航次、提單號(hào)，貨物描述需用中文加以標(biāo)識(shí)，報(bào)關(guān)只需提供裝貨單收貨單留底聯(lián)，每一聯(lián)的右上角都應(yīng)加蓋代理人方章。下貨紙裝貨單應(yīng)蓋有該條船船代的簽章。
E、聯(lián)系單。聯(lián)系單是代理人與報(bào)關(guān)行聯(lián)系的單據(jù)，上面列明代理人轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行何種單據(jù)及份數(shù)，將單據(jù)轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行前，應(yīng)填好一式兩聯(lián)的聯(lián)系單，單據(jù)轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行后，其中一聯(lián)應(yīng)有報(bào)關(guān)行相關(guān)人員的簽字，以備存檔。
F、合同、裝箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、許可證、商檢證轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行前應(yīng)有留底。
四、確認(rèn)提單
A、繕制提單前應(yīng)注意貨主有無(wú)特殊要求，一般情況下，貨主都會(huì)在委托中注明。
B、如要求在提單中顯示"SHIPPED ON BOARD"簽單時(shí)，應(yīng)注意上、下簽章(其中之一應(yīng)簽在SHIPPED ON BOARD 旁邊)。
C、如果涉及倒簽、預(yù)借，應(yīng)事先與船公司確認(rèn)好是否能接受，如果可以接受，應(yīng)填制好保函傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回后再由代理人提供給相關(guān)船公司。
[補(bǔ)充]
1. 單證必須齊全。
貨主必須提供的單據(jù)有：合同副本(售貨確認(rèn)書(shū)、形式發(fā)票)、正本裝箱單至少一份、正本發(fā)票至少一份、正本出口收匯核銷(xiāo)單，出口貨物如需海關(guān)監(jiān)管條件還必須提供相應(yīng)證件。
2. 合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的金額以及幣種是否一致(合同金額不小于發(fā)票金額)。
意見(jiàn)如下：
A. 如貨代代理報(bào)關(guān)或接受委托報(bào)關(guān)，則需提供正本出口收匯核銷(xiāo)單，否則，貨代則不需要貨主的出口收匯核銷(xiāo)單。
B. 發(fā)票的金額可以大于合同的金額。因?yàn)檫M(jìn)出口合同中普遍存在溢短裝條款，除非合同中無(wú)此條款或客戶(hù)L/C中明確規(guī)定如實(shí)際走貨金額大于合同金額則拒付。
3. 船公司一般不做拼箱貨,是由專(zhuān)門(mén)的拼箱公司操作,將各個(gè)貨主的貨物拼在一個(gè)柜再向船司定艙.拼箱公司和船司定艙是以CY-CY的條款,而貨主與拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”條款.船司只出具一套提單給拼箱公司,不會(huì)出具多套以“CFS-CFS”條款的提單給直接客人,拼箱公司再簽發(fā)自己公司的貨代單給客人.故拼箱貨無(wú)船東單可言,只能默認(rèn)拼箱公司所簽發(fā)的提單為船東單。拼箱公司的提單上所載的目的港代理一般是該公司自己的代理，而不是船公司的。
