2010年跟單員考試跟單基礎理論第十一章習題及答案
來源：網絡發(fā)布時間：2010-09-16
一、單項選擇題
1．大副收據也稱作（ �。�。
A．收貨單
B．裝貨單
C．艙單
D．關單
2．載貨清單也稱作（ �。�。
A．收貨單
B．裝貨單
C．艙單
D．關單
3．國際航空運輸中的一般輕活貨物，在計算計費體積時，以每（ �。┝⒎嚼迕渍酆�1公斤計重。
A．5000
B．6000
C．8000
D．4000
4．國際貨物運輸中，航空公司為貨主提供的免費保管貨物的期限為（ �。┨�，超過此限取單應付保管費。
A． 3天
B． 5天
C． 7天
D． 14天
5．國際貨物貿易中，進口貨物報關應該在運輸工具進境之日起（ �。┨靸绒k理報送手續(xù)，逾期將被海關征收滯報金。
A． 3天
B． 5天
C． 7天
D． 14天
6．國際貨物集裝箱運輸方式中，班輪公司接受的最主要的交接方式是（ �。�。
A． FCL/FCL
B． LCL/LCL
C． FCL/LCL
D． LCL/FCL
7．下列（ �。┎粚儆趪H貨物集裝箱運輸中的包箱費率。
A． FCL
B． FAK
C． FCS
D． FCB
8．國際貨物集裝箱運輸中，裝箱單是詳細記載每箱貨物的具體資料，又是向海關申報的必要單證，它的英文縮寫是（ ）。
A． CLP
B． P/L
C． B/L
D． P/I
9．國際貨物集裝箱運輸中使用的托運單，是集裝箱運輸最為重要的單據之一，每一聯(lián)托運單都有專門的用途，其中標有“裝貨單”字樣的第四聯(lián)被用作是（ ）。
A．用以報關和通知船長接收貨物
B．用以貨主留底
C．用以換取正本提單
D．用以貨代留底
10．集裝箱交接時，下列不屬于空箱交接要求的是（’）。
A．箱體完好
B．水密、不漏光
C．清潔、干燥、無味
D．封號完好
11．集裝箱交接時，下列不屬于重箱交接要求的是（ �。�、
A．箱體完好（指無損傷、變形、、破口、擦傷等）
B．箱號清晰、特種集裝箱的機械及電器運轉正常
C．清潔、干燥、無味
D．封號完好
12．國際貨物集裝箱運輸中，用以換取正本提單的是托運單中的（ �。�
A．場站收據聯(lián)
B．場站收據副本聯(lián)
C．裝貨單聯(lián)
D．場站收據副本大副聯(lián)
13．進口收貨人或其代理在收到“到貨通知”后需持（ �。┫虺羞\人或其代理換取“提貨單，提貨。
A．場站收據
B．大副收據
C．正本提單
D．集裝箱裝箱單
14．國際海運中，大副編制積載計劃的主要依據是（ �。�。
A．裝貨清單二
B．載貨清單
C．托運單
C．海運提單
15．下列關于貨物托運人運單填寫的說法不正確的是（ �。�。
A．托運人填寫運單時，如在同一張運單內托運多種品名的貨物，可以使用概述性描述
B．收、發(fā)貨人的名稱、地址應詳細，以免發(fā)生因填寫不正確而造成錯運。到達港的名稱不應 以地區(qū)的名稱代替
C．對貨物件數(shù)、重量、體積、包裝、標志等內容的填寫必須符合實際托運的貨物
D．對于大件貨物的規(guī)格、重量力求填寫準確，以便考慮運輸主具、裝卸港地的設備能力
16．在辦理出口貨物運輸委托時，委托人需填寫《進口租船訂艙聯(lián)系單》（以下簡稱聯(lián)系單）并提出具體要求。以下關于聯(lián)系單的填寫描述不正確的是（ �。�。
A．貨名、重量、尺碼、包裝、件數(shù)要用中、英文兩種文字填寫
B．商品重量一項，應填凈重
C．貴重物品要列明其售價’
D．買貨條款應該與貿易條款一致
17．危險物品出口租船訂艙時，托運人在聯(lián)系單上必須注明的項目包括（ �。�
A．危險品性質
B．國際危規(guī)的頁碼
C．危險品的品名
D．以上三項均是
18．在國際貨物運輸中，（ �。┮唤浐灠l(fā)，運輸合同即告成立。
A．提單
B．裝貨單
C．場站收據
D．托運單
19．國際貨物集裝箱運輸中，LCL-FCL貨物交接的運輸條款包括（ �。�
A． CY-CY
B． CY-DOOR
C． CFS-CY
D． CY-CFS
20．下列屬于集裝箱出口貨運特有的單證是（ �。�
A．交貨記錄
B．場站收據
C．設備交接單
D．裝箱單
二、多項選擇題
1．下列（ ）原因的發(fā)生造成鐵路滯留貨運時間，在計算鐵路運輸期限時應從實際運輸日期中扣除。
A．自然災害、不可抗力
B．由于發(fā)貨人責任致使貨物在運輸途中換裝、整理所致
C．發(fā)貨人、收貨人要求運輸變更所產生的
D．運輸活的動物、運輸途中道路上所產生的
2．下列（ ）情況下，鐵路不辦理運輸變更。
A．違反有關政府規(guī)定?
B．違反貨物流向，運輸限制
C．重復變更到站
D．新運輸期限大于允許運輸期限的變更
3．托運人在向承運人交接貨物時，交接驗收的標準根據貨物性質不同有（ ）。
A．按重量交接
B．按尺碼交接
C．按件數(shù)交接
D．按批次交接
4．在國際貨物運輸中，到貨通知的主要作用包括（ ）。
A．可讓收貨人做好提貨準備工作
B．可依據到貨通知的發(fā)出計算貨物的保管費
C．到貨通知是計算貨物是否按時運抵的依據之一，是劃分承托雙方責任的依據之一
D．發(fā)貨人已經按合同規(guī)定交貨的證明
5．下列單證屬于商務單證而非船務單證的是（ �。�
A．貿易合同正本或副本
B．租船合同
C．商業(yè)發(fā)票
D．正本提單
6．國際貿易中，出口商審核信用證中的裝運條款，要重點審核（ �。�。
A．裝運期及裝運港
B．目的港
C．轉船和分批裝運
D．結匯日期
7．國際貨物海運過程中，載貨清單的主要作用包括（ �。�
A．辦理船舶出（進）口報關手續(xù)的單證
B．船舶載運所列貨物的證明
C．業(yè)務聯(lián)系的單證
D．編制貨物積載圖的依據
8．下列貨物在國際鐵路運輸中不能按零擔托運（ �。�’
A．需要冷藏、保溫，或加溫運輸?shù)呢浳?/span>
B．易于污染其他貨物的污穢品
C．蜜蜂
D．一件貨物長度超過9米
9．國際貨物集裝箱運輸中，集裝箱的交接方式主要包括（ �。�
A． FCL/FCL
B． LCL/LCL
C． FCL/LCL
D． LCL/FCL
10．航空貨運單是國際航空運輸中的主要單據，其與海運提單的區(qū)別在于（ ）。
A．兩者適用的運輸方式不同
B．兩者的性質不同，前者屬于非物權憑證，后者屬于物權憑證
C．前者不可轉讓，后者可以轉讓
D．前者不能作為運輸合同的證明，而后者可以
三、判斷題
1．國際貨物運輸中，如果托運的貨物屬同一個托運人、收貨人，不論托運多少種貨物，都應該填制在同一張運單內。（ ）
2．危險貨的托運應填制專門的危險貨物運單，即紅色運單。（ �。�
3．國際貨物運輸中，承運人與托運人的運輸關系從提單簽發(fā)之日起成立。（ �。�
4．承運人一旦接受托運人提交的貨物，在承運、收貨單上蓋港戳后，托運人取得了托運貨物的權利，承運人取得了收取運費的權利。（ ）
5．大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當船舶承運，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。在我國，一般是委托中國對外貿易運輸總公司及其分公司來辦理租船或訂艙的手續(xù)。（ �。�
6．進口貨物應當自運輸工具申報進境之日起21天內向海關申報。超過上述規(guī)定期限未向海關申報的，由海關征收滯納金。（ �。�
7．采用班輪或程租船方式運輸發(fā)生貨損貨差時，凡出口貨物由國外收貨人直接向承運人辦理索賠。（ �。�
8．國際貨物進口運輸中，發(fā)生貨損貨差時，無論是班輪運輸還是租船運輸都應該由發(fā)貨人或收貨人直接向承運人辦理索賠。（ �。�
9．由外運公司期租船運輸?shù)呢浳�，不論出口或進口，均由外運公司辦理索賠。（ ）
10．根據“空白抬頭”（To order）的信用證填制的提單必須經發(fā)貨人背書，方可流通轉讓。（ ）
11．信用證如果要求提單“憑開證銀行指示，，（To Order of Issuing Bank），或“憑收貨人指示”
�。�To Order of Consignee），這種提單必須經發(fā)貨人背書。（ �。�
12．提單上的貨物名稱，可作一般概括性的描述，不必列出詳細規(guī)格。（ �。�
13．按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于o．2立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。（ �。�
14．國際貨物鐵路運輸中，零擔貨物由發(fā)運站接收完畢，發(fā)運站在貨物運單上加蓋承運日期戳時，即為承運。而整車貨物，鐵路則從整車貨物裝車時開始承擔承運人責任。（ �。�
15．貨物自中國沿海港口或內地城市經鐵路運往港澳地區(qū)的貨物，憑以結匯的單據為鐵路運單。（ �。�
16．國際貨物鐵路運輸中，鐵路貨物的裝車和卸車工作，凡在車站內進行的則由鐵路負責，其他場所，均由發(fā)貨人或收貨人負責。（ �。�
17．凡由鐵路負責卸車的貨物，到達站應不遲于卸車完畢的3天內，用電話或書信向收貨人發(fā)出催領通知，并在貨票內證明通知的方法和時間。（ ）
18．國際貨物集裝箱拼箱運輸過程中，發(fā)貨人或貨代將拼好的重箱和場站收據一并送往堆場，承運人的責任從承運人在堆場接收重箱開始。（ �。�
19．國際貨物海運中，如果運輸需要中轉，那么中轉港的二程船公司簽名的提單仍然可以作為貨主向銀行議付的單據。（ �。�
20．國際貨物海運中，對于支線運輸承運人出具的集裝箱海運提單不能供發(fā)貨人向銀行辦理議付結匯用。（ �。�
四、問答題
1．簡述國際貨物運輸中到貨通知的主要作用。
2．簡述國際貨物運輸中裝貨單的主要作用。
3．簡述國際貨物運輸中對外索賠需要提供哪些單證？
4．簡述鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點。
5．簡述集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點。
五、計算題
1．一批出口商品，產品所用包裝紙箱都使用尺寸為長485 X寬366 X高275毫米，每箱毛重為25KGS，用40英尺鋼質集裝箱，箱內尺寸為長12050 X寬2343 X高2386毫米，內容積67．4立方
米，最大載重27380KGS，一般性計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。
2．一批鋼制五金配件出口，產品所用包裝紙箱尺寸為長360 X寬250 X高200毫米，每箱毛重為26KGS，用20英尺鋼質集裝箱，箱內尺寸為長5917 X寬2336 X高2249毫米，內容積31立方
米，最大載重22140KGS，在交易會時，請迅速計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。
參考答案
一、單項選擇題
1一5 A C B A D 6一10 A A A A D
11一15 C A C A A 16一20 B D B C C
二、多項選擇題
1 ．ABCD 2． ABCD 3． ABC 4． ABC 5． AC
6． ABCD 7． ABC 8． ABCD 9． ABCD 10． ABC
三、判斷題
1-5：X√X√√ 6-10：X√X√√ 11-15：X√X X X 16-20：√X√ X X
四、問答題
1．簡述國際貨物運輸中到貨通知的主要作用。
答：（1）可讓收貨人做好提貨準備工作；
�。�2）可依據到貨通知的發(fā)出計算貨物的保管費；
�。�3）到貨通知是計算貨物是否按時運抵的依據之一，是劃分承托雙方責任的依據之一。
2．簡述國際貨物運輸中裝貨單的主要作用。
答：裝貨單是遠洋運輸中的主要貨運單證之一。，
�。�1）裝貨單是承運人確認承運貨物的證明。承運人簽發(fā)裝貨單，即表示接受托運人提出的托運
申請，同意承運單上所列貨物。裝貨單一經簽訂，運輸合同即告成立。
�。�2）裝貨單是海關對出口貨物進行監(jiān)管的單證。海關在裝貨單上一旦加蓋放行章，即表示準予
出口，船方才能收貨裝船。所以裝貨單又稱關單。
�。�3）裝貨單是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令。
3．簡述國際貨物運輸中對外索賠需要提供哪些單證？
答：決定對外索賠，就要準備下列各項必要的索賠單證。它們是：
（1）索賠函。
�。�2）索賠清單。根據損失的程度和造成損失的原因，確定對外索賠的比例，按CIF價格計算損失金額，編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是FOB價格而按CIF價格索賠，經承運人要求，還應提供運費及保險收據。
�。�3）貨物殘、短簽證。應有船方和理貨人員共同簽字。必要時，還應提供商檢證書和船舶檢驗證書。
�。�4）提單。正本或影印本。
�。�5）商業(yè)發(fā)票。必要時應加附裝箱單或磅碼單。
（6）費用單證。向船方索賠修理、整理貨物的費用的證明文件。
�。�7）其他單證。必要時，還須提供火災鑒定報告、衛(wèi)生或動植物檢驗證明等。
4．簡述鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點。
鐵路運輸優(yōu)點是速度快，運輸不大受自然條件限制，載運量大，運輸成本較低。主要缺點是靈活性差，只能在固定線路上實現(xiàn)運輸，需要以其他運輸手段配合和銜接。
5．簡述集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點。
（1）可露天作業(yè)，露天存放，不怕風雨，節(jié)省倉庫。
（2）可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質量、數(shù)量，減少貨損貨差。
�。�3）便于裝卸作業(yè)機械化，節(jié)省勞動力和減輕勞動強度。
�。�4）提高裝卸速度快，提高車船的周轉率，減少港口擁擠，擴大港口吞吐量。
�。�5）減少運輸環(huán)節(jié)，可進行門到門的運輸，從而加快了貨運速度，縮短了貨物的在途時間。
�。�6）減少了運輸開支，降低了運費。
五、計算題
1．解：長485mmX寬366mmX高275mm
�。�1）按體積計算
紙箱放置方法一：
集裝箱內尺寸：長12050mmX寬2343mmX高2386mm
紙箱在集裝箱內的對應位置為：長485mmX寬366mmX高275mm
集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長24．8箱X寬6．4箱X高8．6箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長24箱X寬6箱X高8箱~1152箱，
體積為56． 235m'
紙箱放置方法二：
集裝箱內尺寸：長12050mm X寬2343mm X高2386mm
紙箱在集裝箱內的對應位置變動為：寬366mmX長485mmX高275mm
集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長32．9箱X寬4．8箱X高8．6箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長32箱X高4箱X寬8箱~1024箱，
體積為49． 987m'
紙箱放置方法三：
集裝箱內尺寸：長12050mmX寬2343mmX高2386mm
紙箱在集裝箱內的對應位置變動為：高275mmX長485mm X寬3“~
集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長43．8箱X高4．8箱X寬6．5箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長43箱X高4箱X寬6箱=1032箱，
體積為50．377m'
通過人工簡單地按體積計算，顯然“方法一”是最佳的一般性計算裝箱量方案。
（2）按重量進行計算
紙箱數(shù)量=27380－25=1095．2箱、1095箱<1152箱
所以這個集裝箱最多可以裝1095箱。
2．解：由于該產品是“重貨”，因此按重量算：
集裝箱箱量=22140－26=851．5箱、851箱。
【糾錯】
