1日晚，華燈初上，在貝多芬《歡樂頌》的樂曲中，歐盟慶祝《里斯本條約》生效儀式在葡萄牙首都里斯本拉開帷幕。兩年前，歐盟27個成員國領導人正是在這里共同簽署了《里斯本條約》。分析人士指出，《里斯本條約》將使歐盟在國際舞臺上成為一個真正的實體。條約賦予歐盟法律人格，意味著歐盟自身可以根據(jù)國際法有所作為，如簽訂國際協(xié)定、在國際組織中采取行動等。不過，在諸如歐盟是否應該繼續(xù)擴大、歐盟成員國是否應該采用單一貨幣等核心問題上，條約仍采取了回避態(tài)度。也有輿論認為，盡管條約旨在“把公民置于歐盟議程的中心”，但究竟能給歐盟老百姓帶來多少好處，還有待時間檢驗。

　　2日，日本著名畫家、日中友好協(xié)會名譽會長平山郁夫于12月2日中午12時38分因腦梗塞在東京去世，享年79歲。平山郁夫生于廣島縣，15歲時遭遇原子彈轟炸。他畢業(yè)于東京藝術大學，以創(chuàng)作有關絲綢之路和佛教題材的作品而聞名。作為聯(lián)合國教科文組織的親善大使，平山郁夫參與了保護敦煌等世界文化遺產(chǎn)的工作，為發(fā)展中日友好關系作出了積極貢獻。1992年至2008年，他擔任日中友好協(xié)會會長，后任名譽會長。2000年底，他向奈良藥師寺供奉了描繪三藏法師旅途的《大唐西域壁畫》。2008年3月，他向中國釣魚臺國賓館贈送了自己的作品《朝陽法隆寺 奈良》，同年4月在中國美術館舉辦了“平山郁夫藝術展”。為表彰平山郁夫長期以來為中日文化交流所做的貢獻，中國文化部2002年向他頒發(fā)了“文化交流貢獻獎”。

　　15日，在延誤兩年之后，美國波音787“夢想”客機12月15日終于進行了首次試飛。據(jù)美聯(lián)社報道，試飛的波音787“夢想”從華盛頓州埃弗里特的佩因菲爾德機場起飛，持續(xù)試飛約3小時后，在西雅圖波音機場降落。787“夢想”客機是波音公司2004年4月啟動的全新機型，為中型、寬體、雙引擎民用客機。波音787被稱為“夢想”客機，主要因為它與同類客機相比在設計與制造上有較大變革。

　　19日，經(jīng)過馬拉松式的艱難談判，聯(lián)合國氣候變化大會當?shù)貢r間12月19日下午在達成不具法律約束力的《哥本哈根協(xié)議》后閉幕�！陡绫竟�根協(xié)議》維護了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》確立的“共同但有區(qū)別的責任”原則，就發(fā)達國家實行強制減排和發(fā)展中國家采取自主減緩行動作出了安排，并就全球長期目標、資金和技術支持、透明度等焦點問題達成廣泛共識。自7日開始的聯(lián)合國氣候變化大會原定18日結束，旨在為《京都議定書》第一承諾期2012年到期后的全球應對氣候變化努力達成安排。100多個國家的領導人和聯(lián)合國及其專門機構等國際組織負責人出席了大會領導人會議。但是，由于發(fā)達國家和發(fā)展中國家在減排責任、資金支持和監(jiān)督機制等議題上分歧嚴重，會議被迫拖延了一天。會上，發(fā)展中國家普遍主張，當前的氣候變化談判必須堅持《聯(lián)合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》，必須堅持雙軌制，發(fā)達國家應正視并承擔起自己的歷史責任，加大減排力度，并為發(fā)展中國家減緩和適應氣候變化提供足夠的資金和技術支持。