2011年外貿(mào)跟單員考試章節(jié)練習(xí)題78
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2011-01-20
為了方便大家更好的復(fù)習(xí)，參加2011年的跟單員考試，小編特收集匯總了跟單員考試教材每章的練習(xí)題及答案，希望對您有所幫助，順利通過跟單員考試！
五、簡答題
1.什么是班輪運(yùn)輸？班輪運(yùn)輸有何特點(diǎn)？
班輪運(yùn)輸亦稱定期船運(yùn)輸，是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，按既定操作規(guī)則為非特定的廣大貨主提供規(guī)范的、反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按運(yùn)價表或協(xié)議運(yùn)價來計收運(yùn)費(fèi)的一種營運(yùn)方式。
�。�1）“四固定”即固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的運(yùn)費(fèi)率。這是班輪運(yùn)輸?shù)淖罨咎卣鳌?/p>
�。�2）班輪運(yùn)費(fèi)中已包括裝卸費(fèi)用，承托雙方不計算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)，也不規(guī)定裝卸時間。
�。�3）在雜貨班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人對貨物的責(zé)任期間是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止；在集裝箱班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人對貨物的責(zé)任期間是從裝貨港接受貨物起至卸貨港交付貨物止。
�。�4）承托雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免以承運(yùn)人簽發(fā)的班輪提單背面條款為依據(jù)并受國際公約的制約。
2.班輪運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有幾種？
（1）按貨物的實(shí)際重量（W）計收：以重量噸為計費(fèi)單位。
�。�2）按貨物的體積重量（M）計收：以尺碼噸為計費(fèi)單位。
�。�3）按貨物的FOB總值計收：以出口FOB總值按一定的百分率收費(fèi)。
�。�4）按貨物的件數(shù)（PCs）計收：如裝運(yùn)卡車按照車輛數(shù)、活牲畜按頭計收運(yùn)費(fèi)。
（5）按重量和體積中較高一項(xiàng)（M/W）來計算運(yùn)費(fèi)：按貨物重量或尺碼從高計收。
（6）按貨物重量、尺碼或價值三者中擇高計收。用"W/M or ad val"表示。
�。�7）臨時議定運(yùn)價（Openrate）。
