2011年外貿(mào)跟單員考試章節(jié)練習(xí)題66
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-01-20
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一、單項(xiàng)選擇題
1.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括（ �。�
A.裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
B.裝卸費(fèi)，但計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
C.卸貨費(fèi)和應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)
D.卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)
2.按照貨物重量、體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表中應(yīng)以（ �。┍硎�。
A. M/W
B. W/M or A
D. Val.
C. A
D. Val
D. Open
3.國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是（ �。�
A.航空運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.海洋運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
4.對(duì)于成交量較小，批次較多，交接港口分散的貨物運(yùn)輸比較適宜（ �。�
A.班輪運(yùn)輸
B.租船運(yùn)輸
C.定期租船運(yùn)輸
D.定程租船運(yùn)輸
5.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有（ ）。
A.鐵路運(yùn)單
B.海運(yùn)提單
C.航空運(yùn)單
D.郵包收據(jù)
6.下列說(shuō)法中，不屬于班輪運(yùn)輸特點(diǎn)的是（ �。�。
A.具有定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率
B.由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)
C.以運(yùn)送大宗貨物為主
D.不規(guī)定滯期、速遣條款
7.某商品每箱毛重40公斤，體積0.05立方米。在運(yùn)費(fèi)表中的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為200美元，另收燃油附加費(fèi)10%，則每箱運(yùn)費(fèi)為（ �。┟涝�
A. 10
B. 11
C. 220
D. 8.8
8.下列（ �。┍硎�“已裝船提單”的日期。
A.貨于5月24日送交船公司
B.貨于6月4日全部裝完
C.貨于6月4日開(kāi)始裝船
D.貨于6月4日到達(dá)目的港
9.在定程租船方式下，我國(guó)對(duì)裝卸費(fèi)的收取采用較為普遍的辦法是（ �。�。
A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
B.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
C.船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)
D.船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)
10.某出口商品每件凈重30千克，毛重34千克，體積為每件40 X 30 X 20cm，如果班輪運(yùn)價(jià)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，船公司應(yīng)按貨物的（ �。┯�(jì)收班輪運(yùn)費(fèi)。
A.凈重
B：毛重。
C.體積
D.件數(shù)
