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2011年跟單員考試備考輔導(dǎo)資料:國(guó)際外貿(mào)操作流程3

來(lái)源:育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2011-03-30

  為了方便大家更好的復(fù)習(xí),參加2011年跟單員考試,育路教育網(wǎng)特收集匯總了跟單員考試國(guó)際外貿(mào)操作流程的輔導(dǎo)資料,希望對(duì)您有所幫助,順利通過(guò)跟單員考試!

  十一、商檢/報(bào)驗(yàn):

  辦好申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作。凡列入商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證貿(mào)易合同規(guī)定由中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局檢驗(yàn)出證的商品,均需在出口報(bào)關(guān)前填寫“出口檢驗(yàn)申請(qǐng)書”申請(qǐng)商檢。在貨物備齊以后,就應(yīng)向商檢局申請(qǐng)檢驗(yàn),只有取得商檢局發(fā)給的合格檢驗(yàn)證書,海關(guān)才準(zhǔn)放行,凡檢驗(yàn)不合格的貨物,一律不準(zhǔn)出口。

  應(yīng)注意在給工廠下訂單時(shí)要說(shuō)明商檢要求。提供出口合同,發(fā)票等商檢所需資料。而且要通知工廠將來(lái)產(chǎn)品的出口口岸,便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

  十二、租船訂倉(cāng)和配載

  1.如果跟客戶簽訂的合同是FOB CHINA條款,通常客戶會(huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系,告知發(fā)貨意向,了解將要安排的出口口岸,船期等情況,確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前,以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉(cāng)通知(SHIPPING ORDER),通常在開船一周前可拿到定倉(cāng)紙。

  2.如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi),應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期,運(yùn)價(jià),開船口岸等。經(jīng)比較,選擇價(jià)格優(yōu)惠,信譽(yù)好,船期合適的船公司,并告訴業(yè)務(wù)員通告給客戶。開船前兩周書面定倉(cāng),程序同上。

  3.如果貨物不夠一個(gè)柜,需走散貨時(shí),向貨代公司定散貨倉(cāng)位。拿到入倉(cāng)紙時(shí),還要了解截關(guān)時(shí)間,入倉(cāng)報(bào)關(guān)要求等內(nèi)容。

  4.向運(yùn)輸公司定倉(cāng)時(shí),一定要傳真書面定倉(cāng)紙,注明所定船期,柜型及數(shù)量,目的港等內(nèi)容,以避免差錯(cuò)。

  5.查看船期表,填寫出口貨物托運(yùn)單。即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。

  6.貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后,及時(shí)向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單,定艙工作即告完成,就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。

  十三、投保

  貨物訂妥艙位后,屬賣方保險(xiǎn)的,即可辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)。在履行CIF出口合同時(shí),賣方在裝船之前,應(yīng)按照買賣合同或信用證的規(guī)定及時(shí)辦理投保手續(xù)。出口商品的投保一般都是逐筆辦理的,在投保時(shí),應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、投保險(xiǎn)別等一一列明。保險(xiǎn)公司接受投保后,即簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

  通常雙方在簽定《購(gòu)貨合同》中已事先約定運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事項(xiàng)。常見的保險(xiǎn)有海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸空郵貨運(yùn)輸保險(xiǎn)等。其中,海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款所承保的險(xiǎn)別,分為基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩類:

 。1)基本險(xiǎn)別有平安險(xiǎn)(Free from Paricular Average-F.P.A)、水漬險(xiǎn)(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險(xiǎn)(All Risk-A.R.)三種。

  (2)附加險(xiǎn)別。附加險(xiǎn)別有一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)兩種類型。

  十四、安排拖柜:

  1.貨物做好并驗(yàn)貨通過(guò)后,委托拖車公司提柜,裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠,價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長(zhǎng)期合作,以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。

  要給拖車公司傳真以下資料:定倉(cāng)確認(rèn)書/放柜紙,船公司,定倉(cāng)號(hào),拖柜委托書,注明裝柜時(shí)間,柜型及數(shù)量,裝柜地址,報(bào)關(guān)行,及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜,要專門聲明,不能晚到。并要求回傳一份上柜資料,列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等

  2.傳真一份裝車資料給工廠,列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉(cāng)號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。

  3.要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部,列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等,并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

  十五、集中港區(qū)

  洽妥船舶或艙位后,貨方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)送到港區(qū)內(nèi)的指定的倉(cāng)庫(kù)或貨場(chǎng),以便順利裝船作業(yè)。

  當(dāng)船舶到港,裝貨計(jì)劃確定后,按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi),由托運(yùn)人辦妥集運(yùn)手續(xù),將出口貨物及時(shí)運(yùn)至港區(qū)集中,等待裝船,做到批次清,件數(shù)清,標(biāo)志清。要特別注意與港區(qū),船公司以及有關(guān)的運(yùn)輸公司或鐵路保持密切聯(lián)系。

  向港區(qū)集中時(shí),應(yīng)按照卸貨港的先后和貨物積載順序發(fā)貨,以便按先后次序裝船。對(duì)出口大宗貨物,可聯(lián)系港區(qū)提前發(fā)貨。有船邊現(xiàn)裝條件的貨物,也可按照裝船時(shí)間將貨物直送港區(qū)船邊現(xiàn)裝,以節(jié)省進(jìn)倉(cāng)出倉(cāng)手續(xù)和費(fèi)用。對(duì)危險(xiǎn)品、重大件、冷凍貨或鮮活商品、散油等需特殊運(yùn)輸工具、起重設(shè)備和艙位的,應(yīng)事先聯(lián)系安排好調(diào)運(yùn)、接卸、裝船作業(yè)。發(fā)貨前要按票核對(duì)貨物品名、數(shù)量、標(biāo)記、配載船名、裝貨單號(hào)等項(xiàng),做到單、貨相符和船、貨相符。要注意發(fā)貨質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)有包裝破損或殘損時(shí),應(yīng)由發(fā)貨單位負(fù)責(zé)修理或調(diào)換。

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