航次租船合同相關知識輔導(6)
來源：貨運代理考試網發(fā)布時間：2011-07-23
（三）提供貨物的時間
承租人應盡快提供貨物，如果承租人不能及時提供貨物而帶來了船期的延誤，如果租約中規(guī)定等泊時間計入裝卸時間，則通過滯期費的形式，如無法起算裝卸時間，則通過滯留損失的形式，由承租人向船舶出租人進行賠償。
船舶出租人往往會在租約中要求加上“丘比特條款規(guī)定”：如果是由于不可歸責于船舶出租人的原因導致承租人不能在合同約定的時間內及時提供貨物，船舶出租人在裝港等待一個合同約定的時間后，比如10天或20天，超過這一時間，就有權選擇解除合同，將船舶開走，并保留向承租人要求損害賠償?shù)臋嗬?/p>
“金康94”規(guī)定，滯期費須按日支付，而且船舶出租人有權在發(fā)生滯期后任何時候開立該項費用的發(fā)票，一旦承租人在收到后仍不支付，船舶出租人有權再給通知，其后96小時有權撤船。
二、運費條款
1、運費的計收方法
通常情況下，航次租船的運費是按所裝運貨物的數(shù)量計收的，這種方法較有利于船舶出租人，此時須在合同中標明運費率。
但承租人實力較強時，租約中也可能會規(guī)定按照卸貨數(shù)量接受，甚至按照裝貨數(shù)量、卸貨數(shù)量從小計收。
此外還存在一種包干運輸?shù)男问�，這種方法按包干運費支付。但是出租方必須保證船舶的載重和裝貨容積。
2、運費的法律地位
按英美判例法，如果租約中對于運費的支付和賺取沒有作出規(guī)定時，默示的法律地位是到付。
如果貨物沒有運抵目的地，船舶出租人無權賺取運費。如果貨物運抵目的地，即使貨物有損失，船舶出租人仍然有權賺取運費。
運費在默示的法律地位中，是運多少付多少，即提單記載數(shù)量和實際卸貨數(shù)量從少計收。在英美法中，運費不得扣減和對沖。
3、運費的支付與賺取
（1）按運費的支付時間分，運費的支付方法有預付和到付兩種。
（2）預付運費的預付時間有：裝貨完畢時支付、簽發(fā)提單時候支付、裝貨完畢后若干天后支付等。預付運費的賺取時間有裝貨完畢時賺取、簽發(fā)提單時賺取、裝貨完畢后若干天后賺取等
�。�4）運費到付時，一般也有三種情況：船舶到達卸貨港時支付、卸貨完畢時支付或交付貨物后支付等表示方法。
第四節(jié) 裝卸時間、滯期費與速遣費
「提示：本節(jié)內容大綱要求是“掌握”，重點掌握裝貨時間對“日”的規(guī)定和裝卸時間的計算以及滯期費的計算」
一、裝卸時間條款
�。ㄒ唬┭b卸時間的定義
合同雙方當事人約定的船舶出租人使船舶并且保證船舶適于裝卸貨物，無須在運費之外支付附加費的時間。
（二）裝卸時間的規(guī)定方法
1、未明確規(guī)定裝卸時間
船舶出租人不得向承租人收取任何滯期費，除非承租人在裝卸過程中有過失并因該過失導致了船期的延誤。相反，承租人也不得向船舶出租人要求任何的速遣費。
2、明確規(guī)定裝卸時間
指在租船合同中規(guī)定允許承租人裝或卸貨物的具體時間。
3、規(guī)定一定的裝卸定額
�。�1）每天裝卸多少噸
�。�2）每天每艙裝卸多少噸
�。�3）每天每工作艙裝卸多少噸
