2011年貨運(yùn)代理考試第四套考前沖刺模擬題
來源：貨運(yùn)代理考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-07-29
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6.按商品的FOB價(jià)格的一定百分比計(jì)收的集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)是（ ）。 A.旺季附加費(fèi) B.貨幣貶值附加費(fèi)
C.超額責(zé)任附加費(fèi) D.目的地交貨費(fèi)
7.在航空貨運(yùn)單中，危險(xiǎn)品處理費(fèi)代碼表示為（ ）。
A.AWA B.CHA C.RAC D.SUA
8.LCL——FCL貨物交接的運(yùn)輸條款包括（ ）。
A.CY——CY B.CY——DOOR
C.CFS——CY D.CY——CFS
9.從運(yùn)輸和報(bào)關(guān)單據(jù)來看，航空快運(yùn)業(yè)務(wù)中有一種其他運(yùn)輸形式所沒有的單據(jù)是（ ）。
A.POD B.HWB C.MWB D.AVI
10.FAK費(fèi)率是指（ ）。
A.不同等級費(fèi)率 B.均一費(fèi)率
C.重量/尺碼選擇費(fèi)率 D.近洋航線費(fèi)率
11.下列屬于集裝箱出口貨運(yùn)特有的單證是（ ）。
25.根據(jù)國際多式聯(lián)運(yùn)公約，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對包含水運(yùn)貨損滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤（ ）。
A.8.33SDR B.2.75SDR. C.3SDR. D.2.5SDR.
26.以下（ ）國際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)章只適用于鐵路本身。
A.國際貨協(xié) B.統(tǒng)一貨價(jià)
C.統(tǒng)一貨價(jià)協(xié)約 D.國境鐵路協(xié)定
27.我國鐵路濱綏線的終點(diǎn)站是（ ）車站。
A.滿洲里 B.二連站 C.阿拉山口站 D.綏芬河車站
28.PAP1100CA，其中第一個(gè)字母P代表（ ）。
A.注冊的飛機(jī)集裝器 B.非注冊的飛機(jī)集裝器
C.注冊的飛機(jī)集裝板 D.非注冊的飛機(jī)集裝板
29.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在網(wǎng)狀責(zé)任制下，承擔(dān)的貨物運(yùn)輸責(zé)任是（ ）。
A.全程 B.自己運(yùn)輸區(qū)段
C.實(shí)際承運(yùn)人區(qū)段外的區(qū)段 D.自己控制區(qū)段
30.在國際公路聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中，采取件交件收方式交接的貨物是（ ）。 A.包裝貨物 B.散裝貨物
C.集裝箱重箱 D.施封的貨物
二、判斷題（每題0.5分，共15分。答案為“是”的，在答題卡上涂“A”，答案為“否”的，在答題卡上涂“B”，兩個(gè)都涂的作廢）
31.按照港口規(guī)定和運(yùn)價(jià)本的規(guī)定，通常將單件重量為5噸以上的貨物稱為重件貨，計(jì)收超重附加費(fèi)。（ ）
32.航空快件規(guī)定，每件運(yùn)輸貨物的最小體積不得小于5×10×20cm.（ ）
33.S.O.C箱通常沒有箱主代號。（ ）
34.海運(yùn)集裝箱貨物交接的主要方式是CY-CY.（ ）
35.貨物積載因數(shù)的大小說明貨物的輕重程度。（ ）
36.帶土的樹種或植物苗等不得用麻袋、草包、草繩包裝，應(yīng)用塑料袋包裝。（ ）
37.船舶運(yùn)輸航次成本應(yīng)包括船舶的資本成本、航次營運(yùn)成本和航次變動成本。（ ）
38.國際多式聯(lián)運(yùn)就是“門到門”運(yùn)輸。（ ）
39.集裝箱是航空貨運(yùn)中唯一的集裝設(shè)備。（ ）
40.班輪運(yùn)價(jià)按制定形式劃分，可分為單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、等級運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)價(jià)。（ ）
41.包運(yùn)租船方式在很大程度上具有連續(xù)航次租船形式的基本特征。（ ）
42.蔬菜可與鮮花、植物放在同一飛機(jī)貨艙內(nèi)運(yùn)輸。（ ）
43.在無論船舶靠泊與否條款下，如果泊位是空著，由于天氣不好使船舶不能駛?cè)耄部梢云鹚阊b卸時(shí)間。（ ）
44.程租下，只有在“指定船舶”的情況下，才有可能在合同中訂立“代替船條款”。（ ）
45.航次期租的特點(diǎn)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分基本上與航次租船方式相同。（ ）
46.提單作為貨物收據(jù)的法律效力，在不同的當(dāng)事人之間
A.貨運(yùn)站繕制 B.一個(gè)集裝箱一套裝箱單
C.處理貨損索賠事故原始單證之一
D.只有拼箱貨（LCL）裝箱時(shí)使用該單證
66.航次租船方式可以分為（ ）形式。
A.單航次租船 B.往返航次租船
C.航次期租 D.連續(xù)單航次租船
67.在航次租船下，根據(jù)我國法律，船方必須履行的義務(wù)是（ ）。
A.管貨義務(wù) B.適航義務(wù)
C.不得不合理繞航義務(wù) D.航行安全義務(wù)
68.提單背書一般分為（ ）。
A.記名背書 B.指示背書 C.空白背書 D.任意背書
69.公路運(yùn)輸中的特種貨物運(yùn)輸包括（ ）運(yùn)輸。
A.集裝箱貨物 B.危險(xiǎn)貨物
C.大笨重貨物 D.鮮活易腐貨物
70.以下（ ）是世界性的快遞公司。
A.TNT B.UPS C.DHL D.FedEx
71.貨代企業(yè)承辦集拼業(yè)務(wù)必須具備的條件有（ ）。
A.有CFS裝箱設(shè)施和裝箱能力
B.與國外卸貨港有拆箱分運(yùn)能力的航運(yùn)或貨運(yùn)企業(yè)有代理關(guān)系 C.經(jīng)批準(zhǔn)有權(quán)從事集拼業(yè)務(wù)
D.能簽發(fā)自己的抬頭提單
72.我國通往鄰國的鐵路干線的貨物需要在國境站換裝后，才能運(yùn)送到國外的鐵路線是（ ）。
A.濱洲線 B.梅集線 C.集二線 D.北疆線
73.按《國際貨協(xié)》的規(guī)定，發(fā)貨人在托運(yùn)（ ）時(shí)應(yīng)申明價(jià)格。 A.圖書 B.藝術(shù)制品 C.古董 D.雕像
74.國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在集裝箱貨運(yùn)站收貨后并簽發(fā)提單，意味著（ ）。
A.發(fā)貨人應(yīng)自行負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān)
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān)
C.發(fā)貨人負(fù)責(zé)聯(lián)系海關(guān)監(jiān)裝及加封
D.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)制作裝箱單
75.液體類航空貨物包裝要遵循以下原則（ ）。
A.容器內(nèi)至少有5-10%的空隙
B.封蓋嚴(yán)密 C.每一容器的容量不得超過500毫升
D.每件重量不超過25公斤
五、問答題（每題4分，共16分）
1.海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中一般要求的包裝應(yīng)符合什么條件？
六、案例分析題（每題5分，共10分）
1.國內(nèi)A貿(mào)易公司出口貨物，并通過B貨代公司向某國外班輪公司C公司訂艙出運(yùn)貨物，貨裝船后，C公司向A公司簽發(fā)一式三份記名提單。貨到目的港口，記名提單上的收貨人未取得正本提單的情況下，從C公司手中提走貨物。A公司以承運(yùn)人無單放貨為由，在國內(nèi)起訴C公司。（提單上注明適用美國法律。在美國，承運(yùn)人向記名提單的記名收貨人交付貨物時(shí)，不負(fù)有要求記名收貨人出示或提交記名提單的義務(wù)）
請根據(jù)題意分析并回答：
�。�1）本案適用何國法律，為什么？
�。�2）承運(yùn)人是否承擔(dān)無單放貨責(zé)任。（請根據(jù)中國海商法和美國法分別闡述為什么）
答：
2.某貨主委托承運(yùn)人的貨運(yùn)站裝載1000箱小五金，貨運(yùn)站在收到1000箱貨物后出具倉庫收據(jù)給貨主。在裝箱時(shí)，裝箱單上記載980箱，貨運(yùn)抵進(jìn)口國貨運(yùn)站，拆箱單上記載980箱，由于提單上記載1000箱，同時(shí)提單上又加注“由貨主裝箱、計(jì)數(shù)”，收貨人便向承運(yùn)人提出索賠，但承運(yùn)人拒賠。根據(jù)題意分析回答下列問題：
（1）提單上類似“由貨主裝載、計(jì)數(shù)”的批注是否適用拼箱貨，為什么？
�。�2）承運(yùn)人是否要賠償收貨人的損失，為什么？
�。�3）承運(yùn)人如果承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)當(dāng)賠償多少箱？
