2011年貨代考試（陸路）第二套模擬試卷及答案(8)
來源：貨運(yùn)代理考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-08-12
四、問答題
1.答：
�。�1）它們之間是一種雙向選擇的客戶關(guān)系。
�。�2）在一定意義上，它們之間存在利益對立。
�。�3）它們之間的關(guān)系日益復(fù)雜，既是“競爭對手”，又是“客戶”。
�。�4）它們之間的關(guān)系具有層次性，既可能是一次性的交易關(guān)系，也可能是長期合作關(guān)系。
�。�5）從傳統(tǒng)的競爭走向競合，即雙方建立雙贏關(guān)系是未來的發(fā)展趨勢。
2.答：
�。�1）國際多式聯(lián)運(yùn)資源由不同的企業(yè)或部門控制與管理。（2）國際多式聯(lián)運(yùn)資源的可得性。
�。�3）國際多式聯(lián)運(yùn)資源的不平衡性。
�。�4）國際多式聯(lián)運(yùn)資源的多用性與專用性。
3.答：
�。�1）貨物的裝卸應(yīng)盡可能選用適用的裝卸機(jī)械，裝車時(shí)應(yīng)使貨物的全部支承面均勻地、平衡地放置在車輛底板上，以免損壞車輛。
�。�2）載運(yùn)貨物的車輛，應(yīng)盡可能選用大型平板車等專用車輛。除有特殊規(guī)定外，裝載貨物的重量不得超過車輛的核定噸位，其裝載長度、高度和寬度不準(zhǔn)超過規(guī)定的裝載界限。
�。�3）支重面不大的笨重貨物，為使其重量能均勻地分布在車輛底板上，必須將貨物安置在縱墊木上，或相當(dāng)于起墊木作用的設(shè)備上。
（4）貨物的重心應(yīng)盡量于車底板縱、橫中心線交叉點(diǎn)的垂直線上，嚴(yán)格控制橫向移動和縱向移動�？v向位移在任何情況下，不得超過軸荷分配的設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)數(shù)據(jù)。
�。�5）重車重心高度應(yīng)在規(guī)定限制內(nèi)，若重心偏高，除應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行裝載加固外，還應(yīng)采取配重措施以降低其重心高度。
�。�6）如前所述，其運(yùn)輸車輛應(yīng)限速行駛。
