2011年外貿(mào)跟單員考試輔導(dǎo)：復(fù)習(xí)資料(2)
來(lái)源：育路跟單員考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-08-16
進(jìn)人國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)的商品，可以分為三類(lèi)，即裸裝貨、散裝貨和包裝貨。包裝按其在流通過(guò)程中作用的不同，可以分為運(yùn)輸包裝和銷(xiāo)售包裝兩種。
2.包裝的標(biāo)志
為了便于識(shí)別貨物，便于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、檢驗(yàn)和海關(guān)等有關(guān)部門(mén)工作的進(jìn)行，以及便于收貨人收貨，在商品運(yùn)輸包裝上需要按合同規(guī)定刷寫(xiě)一定的包裝標(biāo)志（Packing Mark）。
3.包裝條款
合同中的包裝條款（Packing Clause）的內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)商品的性能、特點(diǎn)及所采用的運(yùn)輸方式而定，不同的運(yùn)輸方式和不同的商品，其包裝條款的規(guī)定也不相同。
�。ㄎ澹┥唐返膬r(jià)格
商品價(jià)格的掌握：在貫徹平等互利和國(guó)別政策的前提下，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格，結(jié)合銷(xiāo)售意圖，制定適當(dāng)?shù)膬r(jià)格。包括品質(zhì)差價(jià)、數(shù)量差價(jià)、季節(jié)差價(jià)、地區(qū)差價(jià)。
國(guó)際貨物的運(yùn)輸和保險(xiǎn)
一、國(guó)際貨物運(yùn)輸
國(guó)際貨物運(yùn)輸是指在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨物運(yùn)輸包括國(guó)際貿(mào)易物
資運(yùn)輸和國(guó)際非貿(mào)易物資（如展覽品、援外物資、行李物品等）運(yùn)輸。
裝運(yùn)港和卸貨港（Port of Loading and Port of Discharge）：為了便于賣(mài)方根據(jù)貨源情況和實(shí)際裝運(yùn)需要，通常由賣(mài)方提出裝運(yùn)港或起運(yùn)地；為了便于買(mǎi)方清關(guān)和接受或轉(zhuǎn)售貨物的實(shí)際提貨需要，通常由買(mǎi)方提出卸貨港或指運(yùn)地。
常見(jiàn)的貨運(yùn)單證有國(guó)際貨物托運(yùn)委托書(shū)、海運(yùn)托運(yùn)單、空運(yùn)托運(yùn)單、海運(yùn)裝貨單、集裝箱場(chǎng)站收據(jù)、配艙回單、集裝箱設(shè)備交接單、艙單、提單、空運(yùn)單、分撥單、到貨通知、提貨單、司機(jī)紙等。貨運(yùn)單證是國(guó)際貨物運(yùn)輸乃至國(guó)際商務(wù)活動(dòng)中不可缺少的重要單證。
海運(yùn)提單
�、偬釂蔚拇_認(rèn)
主要包括繕制提單內(nèi)容的確認(rèn)如貨物描述、件數(shù)、體積、重量等，包括提單簽發(fā)人、簽發(fā)日期、簽發(fā)地點(diǎn)、簽發(fā)份數(shù)的確認(rèn)。
②提單的背書(shū)和轉(zhuǎn)讓?zhuān)河浢釂�，不得轉(zhuǎn)讓?zhuān)徊挥浢釂�，無(wú)需背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓。
