07年貨代從業(yè)考試國(guó)際貨代英語(yǔ)試卷(7)
來(lái)源：貨運(yùn)代理考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-09-27
六、案例分析題（每題5分，共15分）
國(guó)際貨運(yùn)代理專業(yè)英語(yǔ)精講班：200元全科優(yōu)惠套餐：報(bào)全科新學(xué)員8折優(yōu)惠，老學(xué)員 7折優(yōu)惠。
1、A貨主委托B貨代公司出運(yùn)一批貨物，從青島到新加坡。B貨代公司代表A貨主向C船公司訂艙，貨物裝船后，B貨代公司從C船公司處取得提單。C船公司要求B貨代公司暫扣提單，直到A貨主把過(guò)去拖欠該船公司的運(yùn)費(fèi)付清以后再放單。隨后A貨主向海事法院起訴B貨代公司違反代理義務(wù)，擅自扣留提單而造成其無(wú)法按時(shí)結(jié)匯產(chǎn)生的損失。
根據(jù)上述案例，請(qǐng)分析：
（1）B貨代公司對(duì)A貨主的損失是否承擔(dān)責(zé)任？為什么？
�。�2）C船公司本身是否有權(quán)暫扣提單？為什么？
2、一票從澳大利亞墨爾本空運(yùn)到北京的奶酪：貨運(yùn)單號(hào)999-89783444，1件500公斤，貨物價(jià)值20000美元。飛機(jī)于2006年8月9日到達(dá)北京機(jī)場(chǎng)，當(dāng)天上午9點(diǎn)航空公司發(fā)出到貨通知。收貨人當(dāng)天辦理完海關(guān)手續(xù)后到機(jī)場(chǎng)提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物并沒有放在冷庫(kù)保存，奶酪解凍后受損，收貨人當(dāng)時(shí)便提出異議。因?yàn)樵谪涍\(yùn)單的操作注意事項(xiàng)欄中明顯注明“KEEP COOL”字樣，但工作人員在分揀時(shí)疏忽沒有看到。最后經(jīng)過(guò)挑選，損失達(dá)60%左右。
請(qǐng)問(wèn)：
�。�1）收貨人能否向承運(yùn)人索賠，為什么？
�。�2）承運(yùn)人如果賠償，能否享受責(zé)任限額？為什么？
�。�3）賠償總金額是多少？
3、2006年6月5日，A貨主與B貨代公司簽訂一份關(guān)于貨物全程運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議，約定由B貨代公司承運(yùn)A貨主的貨物，包括從A貨主所在地汽車運(yùn)輸至香港、香港至新加坡的海上船舶運(yùn)輸，A貨主一次性支付全程運(yùn)費(fèi)。該協(xié)議并無(wú)關(guān)于運(yùn)輸煙花等危險(xiǎn)品的約定，且B貨代公司的經(jīng)營(yíng)范圍僅為普通貨物運(yùn)輸服務(wù)。在A貨主處裝車時(shí)，B貨代公司發(fā)現(xiàn)所運(yùn)貨物16，000箱煙花并表示拒絕運(yùn)輸，但A貨主堅(jiān)持要B公司承運(yùn)，B貨代公司遂接受了運(yùn)輸任務(wù)。在汽運(yùn)工程中，由于司機(jī)違章?lián)尩佬旭偱c火車相撞，導(dǎo)致貨物發(fā)生爆炸全損。AB雙方當(dāng)事人就有關(guān)責(zé)任和索賠發(fā)生糾紛并訴至法院。
根據(jù)題意請(qǐng)分析回答：
�。�1）本案是否屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛？為什么？
�。�2）A貨主對(duì)此是否有責(zé)任？為什么？
�。�3）B貨代公司是否有責(zé)任？為什么？
七、操作題（每題5分，共10分）
1、A貨主委托B貨代公司辦理一個(gè)20英尺集裝箱貨物（500箱服裝）的出口事宜。裝貨港為青島港，卸貨港為日本神戶港。B貨代公司到C船公司訂艙完畢，貨物順利裝箱、重箱入場(chǎng)、裝船。船名：STAR輪：航次：009.C船公司簽發(fā)B/L（號(hào)碼×××）給B貨代公司。由于D收貨人的需要，A貨主向C船公司申請(qǐng)對(duì)此票貨物放棄提單，實(shí)行電放，C船公司要求A貨主出具海運(yùn)電放保函，請(qǐng)你以A貨主的名義書寫一份電放保函。
2、根據(jù)以下信息填寫航空貨運(yùn)單。
一批貨物始發(fā)站是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，目的站東京機(jī)場(chǎng)，沒有供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值，托運(yùn)人沒有辦理貨物保險(xiǎn)，運(yùn)費(fèi)是預(yù)付，計(jì)費(fèi)重量是300KGS.
