2011年國際貨運代理模擬習題三
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-11-11
61.（ √ ）進口誤卸的貨物可向海關申報轉運。
62.（ √ ）裝貨單是向海關申報出口的主要單證。
63.（ √ ）商檢證書是買賣合同的一個組成部分。
64.（ × ）商檢證書（是不）可轉讓買賣。
65.（ √ ）國際貨運代理人是受委托方的委托與第三方從事業(yè)務的人。
66.（ √ ）國際貨運代理人充當運輸經(jīng)營人時有權收運費。
67.（ × ）進口誤卸的貨物不可向海關申報轉運。
68.（ × ）提（裝箱）單是向海關申報出口的主要單證。
69.（ × ）貨進保稅倉庫屬海關所有（監(jiān)管）。
70.（ √ ）無論關封是否完整，中轉國、進口國都有權檢查箱內(nèi)貨物。
71.（ √ ）商檢證書不可轉讓買賣。
72.（ √ ）海關在S/O上蓋章，則表明貨物已放行。
73.（ √ ）艙單注明中轉，承運人無須另行申報中轉，海關即可蓋章放行。
74.（ √ ）件雜貨班輪運輸下承運人之責任期限是鉤至鉤。
75.（ × ）FAK是指集裝箱運費的包箱（均一）費率。
76.（ √ ）件雜貨班輪運輸下?lián)Q提單的單證是大副收據(jù)。
77.（ × ）鐵路運輸只能是整車運輸。（零擔、整車、集裝箱運輸）
78.（ × ）航空運輸?shù)闹饕?jīng)營分式包括班機運輸、包機運輸、集中托運和航空快遞等四種。
79.（ × ）航空貨運單是物權憑證，（不）可以轉讓買賣。
80.（ √ ）國際民用航空組織的英文縮寫是ICAO.
81.（ × ）保險單（不）是運輸合同的一個組成部分。
82.（ × ）無船承運人不可以是運輸合同當事人。
83.（ √ ）航次租船有裝卸費用分擔。
84.（ × ）買賣合同裝運期是指（早于）提單簽發(fā)日期。
85.（ √ ）小陸橋運輸可作為多式聯(lián)運的組成部分。
86.（ × ）證明貨物已裝船的單證是裝箱單（大副收據(jù)）。
87.（ × ）租船（班輪）運輸通常由船公司支付裝卸費。
88.（ √ ）船務代理是根據(jù)承運人的委托，代辦與船舶進出港有關的業(yè)務活動。
89.（ √ ）國際貨物運輸保險是在國際貿(mào)易中，以國際運輸中的貨物為保險標的的保險，以對自然災害和意外事故所造成的財產(chǎn)損失獲得補償。
