2012年跟單員考試基礎(chǔ)理論輔導(dǎo)：貿(mào)易術(shù)語和國際貿(mào)易慣例(1)
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2012-02-02
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一、貿(mào)易術(shù)語的含義和作用
�。ㄒ唬┵Q(mào)易術(shù)語（Trade Term）又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語，是進出口商品價格的一個重要組成部分。它是用一個簡短的概念或三個字母的縮寫，來說明交貨地點、商品的價格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費用、風(fēng)險和責(zé)任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。
在國際貿(mào)易中采用某種專門的貿(mào)易術(shù)語，主要是：
1.為了確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險的劃分。
2.同時，貿(mào)易術(shù)語也可用來表示成交商品的價格構(gòu)成因素，特別是貨價中所包含的從屬費用。由于其價格構(gòu)成因素不同，所以成交價格應(yīng)有所區(qū)別。不同的貿(mào)易術(shù)語表明買賣雙方各自承擔(dān)不同的責(zé)任、費用和風(fēng)險，而責(zé)任、費用和風(fēng)險的大小又影響成交產(chǎn)品的價格。
貿(mào)易術(shù)語具有兩重性，即一方面表示交貨條件，另一方面表示成交價格的構(gòu)成因素。這兩者是緊密相關(guān)的。
二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例
國際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因為，慣例本身不是法律，它對貿(mào)易雙方不具有強制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項慣例不符的規(guī)定。但是，國際貿(mào)易慣例對貿(mào)易實踐仍具有重要的指導(dǎo)作用。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例有：
1、《1932年華沙——牛津規(guī)則》
國際法協(xié)會專為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語而制定
2、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》
解釋了6種貿(mào)易術(shù)語，注意其中對FOB和FAS的解釋
3、《2000通則》（INCOTERM2000）
13種術(shù)語
《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（《INCOTERMS2000》）
《2000年通則》于2000年1月1日起生效，它標(biāo)志著國際貿(mào)易慣例的最新發(fā)展。
三、貿(mào)易術(shù)語分類：
E組 （DEPARTURE起運）1個
EXW （EX WORKS）工廠交貨（…指定地點）
F組 （MAIN CARRIAGE UNPAID 主運費未付）3個
FCA：FREE CARRIER貨交承運人（…指定地點）
FAS：FREE ALONGSIDE SHIP裝運港船邊交貨（…指定裝運港）
FOB：FREE ON BOARD裝運港船上交貨（……指定裝運港）
C組 （MAIN CARRIAGE PAID主要運費已付）4個
CFR：成本加運費（…指定目的港）
CIF：成本、保險加運費付至（…指定目的港）
CPT：運費付至（…指定目的地）
CIP：運費、保險費付至（…指定目的地）
D組（ARRIVAL到達）5個
DAF：DELIVERED AT FRONTIER 邊境交貨（…指定地點）
DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交貨（…指定目的港）
DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港碼頭交貨（…指定目的港）
DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完稅交貨（…指定目的地）
DDP： DELIVERED DUTY PAID 完稅后交貨（…指定目的地）
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1.下列有關(guān)國際貿(mào)易慣例的論述中，錯誤的是：
A. 它不同于法律，對合同的當(dāng)事人不具有任何的約束力
B. 當(dāng)事人可以明確的合同條款，使慣例對當(dāng)事人產(chǎn)生約束力
C. 當(dāng)事人可以明確的合同條款，排除慣例對當(dāng)事人的約束力
D. 根據(jù)法律，司法部門處理爭議時要參照國際貿(mào)易慣例
答案：A
2.按（ ）組術(shù)語簽訂的買賣合同，其性質(zhì)一般屬于到達合同的類別。
A.C組
B.D組
C.E組
D.F組
答案：B
四、FOB術(shù)語
FOB、CFR和CIF均為裝運港交貨的貿(mào)易術(shù)語，也是國際貿(mào)易中最經(jīng)常采用的3種貿(mào)易術(shù)語，它們都適用于水上運輸方式
FOB Free on Board（…named port of shipment），即船上交貨（……指定裝運港）
1、FOB術(shù)語的含義
按此術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。根據(jù)《2000通則》的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只適用于海運和內(nèi)河航運，如果當(dāng)事人各方無意以船舷為界交貨，則應(yīng)采用FCA貿(mào)易術(shù)語。
2、采用FOB術(shù)語時，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下。（重點）
賣方
�、沤回浿临I方指派船上，通知買方
⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險和費用
�、寝k理出口
⑷提供相應(yīng)單據(jù)
買方
�、虐才糯唤迂�，支付運費，通知賣方
�、瞥袚�(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險和費用
�、寝k理進口
�、戎Ц敦浛�
案例：采用FOB術(shù)語，船載貨物離港后，很快觸礁沉沒，誰來承擔(dān)這一風(fēng)險買方。
