2012年貨運(yùn)代理考試基礎(chǔ)知識強(qiáng)化練習(xí)(26)
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2012-08-14
五、案例題（14分）
2009年6月5日，A貨主與B貨代公司簽訂一份關(guān)于貨物全程運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議，約定由B貨代公司承運(yùn)A貨主的貨物，包括從A貨主所在地汽車運(yùn)輸至香港，香港至新加坡的海上船舶運(yùn)輸，A貨主一次性支付全程運(yùn)費(fèi)。該協(xié)議并無關(guān)于運(yùn)輸煙花等危險品的約定，且8貨代公司的經(jīng)營范圍僅為普通貨物運(yùn)輸服務(wù)。在A貨主處裝車時，B貨代公司發(fā)現(xiàn)所運(yùn)貨物為16000箱煙花并表示拒絕運(yùn)輸，但A貨主堅持要B貨代公司承運(yùn)，B貨代公司遂接受了運(yùn)輸任務(wù)。在汽運(yùn)過程中，由于司機(jī)違章?lián)尩佬旭偱c火車相撞，導(dǎo)致貨物發(fā)生爆炸全損。AB雙方當(dāng)事人就有關(guān)責(zé)任和賠償發(fā)生糾紛并訴至法院。根據(jù)題意請分析回答：
�。�1）本案是否屬于國際多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛？為什么？
�。�2）A貨主對此是否有責(zé)任？為什么？
�。�3）B貨代公司是否有責(zé)任？為什么？
答：（1）屬于國際多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛。因為貨主與貨代簽訂了全程運(yùn)輸，包括汽運(yùn)和海運(yùn)在內(nèi)的國際間運(yùn)輸協(xié)議，支付全程運(yùn)費(fèi)，屬于多式聯(lián)運(yùn)范疇。
（2）貨主對此負(fù)有完全的責(zé)任。貨主對貨物的危險性進(jìn)行了隱瞞，屬于謊報，要對造成的一切后果負(fù)責(zé)。
�。�3）B貨代公司有責(zé)任。從運(yùn)輸方式看，B貨代公司是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，對貨物負(fù)有責(zé)任，在公路裝車過程中發(fā)現(xiàn)貨物為危險品，沒有堅持拒絕裝車，等于伙同貨主一起對事實進(jìn)行了隱瞞。同時在汽運(yùn)過程中，司機(jī)違章?lián)尩涝斐墒鹿十a(chǎn)生全損。貨代公司的經(jīng)營范圍沒有危險貨物運(yùn)輸服務(wù)，無權(quán)運(yùn)輸此批貨物，承接了危險品屬于超出經(jīng)營范圍，因此貨代公司有責(zé)任
