2012年貨運代理考試基礎(chǔ)知識強化練習(33)
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2012-08-14
9.提貨單的簽發(fā)表明（ ）。
A.已交貨完畢
B.發(fā)貨人責任終止
C.收貨人有權(quán)提貨
D.承運人責任已終止
10.CY—CY集裝箱運輸條款是指（ ）。
A.一個發(fā)貨人、一個收貨人
B.多個發(fā)貨人、多個收貨人
C.一個發(fā)貨人、多個收貨人
D.多個發(fā)貨人、一個收貨人
11.IPI運輸是（ ）。
A.大陸橋運輸
B.內(nèi)陸地點多式聯(lián)運
C.內(nèi)陸公共點運輸
D.小陸橋運輸
12.下列不屬于定期貨運班車的“五定”組織管理模式的是（ ）。
A.定班次
B.一車多主
C.定車型
D.定線路
13.設(shè)備交接單的當事人是（ ）。
A.發(fā)貨人與承運人
B.收貨人與承運人
C.用箱人與箱主
D.租箱人與租箱公司
14.國際多式聯(lián)運公約采用的責任基礎(chǔ)為（ ）。
A.完全過失責任制
B.不完全過失責任制
C.嚴格責任制
D.結(jié)果責任制
15.《聯(lián)合國多式聯(lián)運公約》規(guī)定MT0對于貨物的遲延交付，規(guī)定了（ ）的交貨期限，MT0對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的（ ），并不能超過合同的全程運費。
A.90天；運費2.5倍
B.60天；運費2.5倍
C.60天；運費數(shù)額
D.90天；運費數(shù)額
9、C10、A11、B12、B13、C14、A15、A
【糾錯】
