2012年國際貨運(yùn)代理考試系統(tǒng)復(fù)習(xí)第二章11
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-08-15
2012年國際貨運(yùn)代理考試系統(tǒng)復(fù)習(xí)第二章11
三、國際貨運(yùn)代辦代庖責(zé)任保險(xiǎn)的體例及渠道
（一）國際貨運(yùn)代辦代庖責(zé)任保險(xiǎn)的首要體例
貨運(yùn)代辦代庖投保責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，首要有以下幾種體例供選擇，即：有限責(zé)任保險(xiǎn)、完全法令責(zé)任保險(xiǎn)、最高責(zé)任保險(xiǎn)、集體保險(xiǎn)軌制。
1、貨運(yùn)代辦代庖的有限責(zé)任保險(xiǎn)
首要分3種類型：
�。�1）按照尺度生意前提確定的貨運(yùn)代辦代庖責(zé)任規(guī)模，貨運(yùn)代辦代庖可選擇只對其有限責(zé)任投保。
�。�2）貨運(yùn)代辦代庖也可接管保險(xiǎn)公司的免賠額，免賠額部門的損失蹤須由貨運(yùn)代辦代庖承擔(dān)。免賠部門越大，保險(xiǎn)費(fèi)越低，對低于免賠額的索賠，均由貨運(yùn)代辦代庖支出，多起小額索賠時(shí)，就會承擔(dān)總額很是大的損失蹤，而且有可能根柢無法從保險(xiǎn)人處獲得抵償。
�。�3）貨運(yùn)代辦代庖還可經(jīng)由過程縮小保險(xiǎn)規(guī)模來降低其保險(xiǎn)費(fèi)，只要曩昔的理賠措置經(jīng)驗(yàn)證實(shí)是合理的。
2、貨運(yùn)代辦代庖的完全法令責(zé)任保險(xiǎn)
貨運(yùn)代辦代庖按其所從事的營業(yè)規(guī)模、應(yīng)承擔(dān)的法令責(zé)任進(jìn)行投保。
貨運(yùn)代辦代庖責(zé)任規(guī)模，貨運(yùn)代辦代庖可以選擇有限責(zé)任投保，也可以選擇完全責(zé)任投保。
3、貨運(yùn)代辦代庖的最高責(zé)任保險(xiǎn)
在某些歐洲國家，一種被稱為SVS和AREX的特種貨運(yùn)代辦代庖責(zé)任保險(xiǎn)系統(tǒng)體例被普遍采用。
