2012年一級建造師市政工程沖刺試題第二套(4)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2012-08-20
三、案例分析題(共5題。(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)
(一)
A單位承建一項污水泵站工程，主體結(jié)構(gòu)采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂
土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機(jī)等設(shè)備安裝項目分包給B
公司。在施工過程中，隨著沉井人土深度增加，井壁側(cè)面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內(nèi)水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強(qiáng)度與原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。B單位進(jìn)場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人進(jìn)行安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發(fā)生安全事故，造成一人重傷。工程結(jié)算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數(shù)量，
未獲批準(zhǔn)。
【問題】
1．A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生什么后果?沉井內(nèi)外水位差應(yīng)是多少?
2．簡述A單位與B單位在本工程中的安全責(zé)任分工。
3．一人重傷屬于什么等級安全事故?A單位與B單位分別承擔(dān)什么責(zé)任?為什么?
4．指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準(zhǔn)的原因。
(二)
某城市道路工程項目，施工圖設(shè)計中要求基層采用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，面層采用瀝青混合料施工。
在基層施工過程中的一些情況如下：
(1)選用的粉煤灰中Si01、A2O3和Fe203的總含量為60%。
(2)通過配合比試驗確定相關(guān)的指標(biāo)。
(3)混合料拌成后的平均堆放時間為30h。
(4)拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。
瀝青混合料面層施工嚴(yán)格按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1—2008的規(guī)定對其質(zhì)量進(jìn)行控制。
某段道路的施工正趕上季節(jié)性的雨期。
【問題】
1．指出基層施工過程中的不妥之處，并改正。
2．對石灰粉煤灰砂礫基層質(zhì)量控制的主要項目有哪些?
3．通過配合比試驗應(yīng)確定哪些指標(biāo)?
4．《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1—2008對瀝青混凝土面層外觀檢查的要求是怎樣規(guī)定的?
5．道路土路基在雨期施工的質(zhì)量控制要求有哪些?
(三)
某城市橋梁工程，在施工前期，施工單位確定了施工順序后編制了施工進(jìn)度計劃和設(shè)計了施工平面圖。
在鉆孔灌注樁的施工過程中，采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理。某天的施工過程中發(fā)生了擴(kuò)孔事故，施工單位及時采取補(bǔ)救措施，未造成更大的損失。
在施工期間形成和編制的施工技術(shù)文件按規(guī)定要求進(jìn)行保管和歸檔。
【問題】
1．施工開工前應(yīng)編制哪些施工技術(shù)文件?
2．簡述施工平面圖的設(shè)計步驟。
3．簡述施工進(jìn)度計劃編制的一般步驟。
4．常見的鉆孔事故有哪幾種?
5．常用預(yù)防擴(kuò)孔事故產(chǎn)生的措施有哪些?
6．簡述反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔的原理。
7．施工期間應(yīng)編制的施工技術(shù)文件有哪些?
(四)
某城市道路工程項目，施工承包商考慮到該工程受自然條件的影響較大，為了充分利用
有限資金，以最快的速度、最少的消耗確保工程優(yōu)質(zhì)，創(chuàng)造最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，加強(qiáng)了對前期質(zhì)量控制工作。具體控制工作是：
(1)對道路工程前期水文、地質(zhì)進(jìn)行實地調(diào)查。調(diào)查主要從路線方面、路基方面和路面方面進(jìn)行。
(2)對道路沿線施工影響范圍內(nèi)進(jìn)行環(huán)境與資源調(diào)查。
(3)做好城市道路的施工準(zhǔn)備工作。施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要有組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備。
該工程在施工過程中和施工結(jié)束后，施工項目經(jīng)理部均對其質(zhì)量控制進(jìn)行總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防。
【問題】
1．對道路工程進(jìn)行前期水文、地質(zhì)調(diào)查的作用是什么?
2．對道路沿線施工影響范圍內(nèi)的環(huán)境調(diào)查包括哪些內(nèi)容?
3．對道路沿線境域進(jìn)行的資源調(diào)查包括哪些內(nèi)容?
4．項目經(jīng)理部在施工前的組織準(zhǔn)備包括哪些內(nèi)容?
5．項目經(jīng)理部在施工前的技術(shù)準(zhǔn)備包括哪些內(nèi)容?
6．項目經(jīng)理部在施工前的現(xiàn)場準(zhǔn)備包括哪些內(nèi)容?
7．項目經(jīng)理部在項目質(zhì)量控制總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防的過程中，對不合格的控制應(yīng)符合哪些規(guī)定?
(五)
某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)志，保護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后，項目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：
(1)項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并做出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
(2)項目部編制了板梁架設(shè)的專項安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。
(3)查到了項目部向分包隊伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
(4)仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。
(5)事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。
通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。
【問題】
1．事故報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報程序規(guī)定是什么?
2．該事故屬幾級事故?
3．上述背景資料中(1)、(2)、(3)、(4)種現(xiàn)象違反了哪些安全控制要求?
4．按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?
5．對事故處理是否全面?請說明理由。
編輯推薦：
2012一級建造師考試正版考試用書增值服務(wù)第四次匯總
參考答案
一、單項選擇題
1．D2．B3．A4．C5．A
6．B7．D8．A9．B10．C
11．B12．C13．D14．A15．C
16．B17．A18．B19．C20．B
二、多項選擇題
21．CDE22．BCE23．ACE24．ACE25．ABCD
26．ABDE27．ABE28．ABDE29．ABC30．BCDE
三、案例分析題
(一)
1．A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生的后果：流砂涌向井內(nèi)，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。沉井內(nèi)外水位差應(yīng)是1～2m。
2．A單位與B單位在本工程中的安全責(zé)任分工：A單位對施工現(xiàn)場的安全負(fù)責(zé)；分包合同中應(yīng)當(dāng)明確A單位與B單位各自的安全生產(chǎn)的權(quán)利、義務(wù)，A單位與B單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任；如發(fā)生事故，由A單位負(fù)責(zé)上報事故。B單位應(yīng)當(dāng)服從A單位的安全生產(chǎn)管理，B單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，EhB單位承擔(dān)主要責(zé)任。
3．一人重傷屬于一般安全事故。A單位承擔(dān)連帶責(zé)任。B單位承擔(dān)主要責(zé)任。原因：B單位不服從A單位的管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由B單位承擔(dān)主要責(zé)任。
4．A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準(zhǔn)的原因：沉井井壁接高2m所增加的費用屬于施工措施費，已包括在合同價款內(nèi)。
(二)
1．基層施工中的不妥之處。
(1)不妥之處：選用的粉煤灰中Si02、A12O3和Fe2O3的總含量為60%
正確做法：粉煤灰中Si02、A12O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%。
(2)不妥之處：混合料拌成后的平均堆放時間為30h。
正確做法：混合料拌成后的堆放時間不超過24h。
(3)不妥之處：拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。
正確做法：拌成后的混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量。
2．對石灰粉煤灰砂礫基層質(zhì)量控制的主要項目有：配合比、級配、含水量、拌和均勻性、壓實度、抗壓強(qiáng)度等。
3．通過配合比試驗確定石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。
4．《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1—2008規(guī)定，瀝青混凝土面層外觀檢查要求是：表面應(yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；用10t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦；面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。其中壓實度是主要檢查項目，合格率應(yīng)達(dá)到100%。
5．道路土路基在雨期施工的質(zhì)量控制要求是：有計劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開挖戰(zhàn)線過長。挖方線段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。路基填土施工，應(yīng)按2%～4%以上
的橫坡整平壓實，以防積水。
(三)
1．施工開工前應(yīng)編制的施工技術(shù)文件包括施工組織設(shè)計及審批手續(xù)、施工圖設(shè)計文件會審記錄、設(shè)計單位交底的紀(jì)要和施工技術(shù)交底記錄。
2．施工平面圖的設(shè)計步驟為：收集分析研究原始資料→確定攪拌站、倉庫和材料、構(gòu)件堆場的位置及尺寸→布置運輸?shù)缆?rarr;布置生產(chǎn)、生活用臨時設(shè)施→布置給水排水、用電管網(wǎng)→布置安全、消防設(shè)施。
3．施工進(jìn)度計劃編制的一般步驟為：確定施工過程→計算工程量→確定勞動量和機(jī)械臺班數(shù)→確定各施工過程的作業(yè)天數(shù)→編制施工進(jìn)度計劃→編制主要工種勞動力需用量計劃及施工機(jī)械、輔材、主材、構(gòu)件、加工品等的需用量計劃。
4．常見的鉆孔事故有：塌孔、鉆孔偏斜、掉鉆落物、糊鉆和埋鉆、擴(kuò)孔和縮孔、鉆桿折斷和鉆孔漏漿等。
5．常用預(yù)防擴(kuò)孔事故產(chǎn)生的措施有控制進(jìn)尺速度、選用適用護(hù)壁泥漿、保證孔內(nèi)必要水頭、避免觸及和沖刷孔壁等。
6．反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔的原理是：泥漿由鉆桿外流入井孔，用真空泵或其他方法將鉆渣從鉆桿中吸出。
7.施工期內(nèi)應(yīng)編制的施工技術(shù)文件包括：
(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料、產(chǎn)品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備等產(chǎn)品的出廠質(zhì)量合格證書、檢(試)驗報告及復(fù)試報告，進(jìn)口設(shè)備必須配有相關(guān)中文資料。
(2)施工檢(試)驗報告。
(3)施工記錄。
(4)測量復(fù)核及預(yù)檢記錄。
(5)隱蔽工程檢查驗收記錄。
(6)工序、部位工程及單位工程完成時，應(yīng)分別有質(zhì)量評定表。
(7)工程交付使用之前，應(yīng)填寫工程項目的功能性試驗記錄(包括道路彎沉試驗、管道嚴(yán)密性和強(qiáng)度試驗、橋梁荷載試驗、水池滿水試驗等)。
(8)質(zhì)量事故報告及處理記錄。
(9)設(shè)計變更通知單、洽商記錄。
(10)竣工總結(jié)與竣工圖。
(11)竣工驗收文件(包括工程竣工報告、工程竣工驗收證書)。
(四)
1．對道路工程進(jìn)行前期水文、地質(zhì)調(diào)查的作用是為正確選定路線線位、合理進(jìn)行路線設(shè)計、合理設(shè)計小橋涵與構(gòu)筑物、合理編制施工方案和施工組織設(shè)計提供依據(jù)。
2．對道路沿線施工影響范圍內(nèi)進(jìn)行環(huán)境調(diào)查應(yīng)包括地形、地貌、地上地下構(gòu)造物與建筑物、社會狀況、人文狀況、現(xiàn)有交通狀況、洪汛及防洪防汛狀況、文物保護(hù)、環(huán)境治理狀況等。
3．對道路沿線境域進(jìn)行資源調(diào)查應(yīng)包括社會經(jīng)濟(jì)狀況、地方材料資源分布和生產(chǎn)能力及價格、外運材料物資能力及價格、運輸條件、人力資源、土地資源、水、電、通信、居住等狀況。
4．項目經(jīng)理部在施工前的組織準(zhǔn)備包括組建施工組織機(jī)構(gòu)和建立生產(chǎn)勞動組織。
5．項目經(jīng)理部在施工前的技術(shù)準(zhǔn)備包括熟悉設(shè)計文件、編制施工組織設(shè)計、進(jìn)行技術(shù)交底和測量放樣。
6．項目經(jīng)理部在施工前的現(xiàn)場準(zhǔn)備包括拆遷工作、臨時設(shè)施施工交通和環(huán)境保護(hù)、文明施工。
7．項目經(jīng)理部在項目質(zhì)量控制總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防的過程中，對不合格的控制應(yīng)符合的規(guī)定是：
(1)應(yīng)按企業(yè)的不合格控制程序，控制不合格物資進(jìn)入項目施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁不合格工序未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序。
(2)對驗證中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行鑒別、標(biāo)志、記錄、評價、隔離和處置。
(3)應(yīng)進(jìn)行不合格評審。
(4)不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格嚴(yán)重程度，按返工、返修或讓步接收、降級使用，拒收或報廢四種情況進(jìn)行處理。構(gòu)成等級質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國家法律、行政法規(guī)進(jìn)行處置。
(5)對返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗和試驗，并應(yīng)保存記錄。
(6)進(jìn)行不合格讓步接收時，項目經(jīng)理部應(yīng)向發(fā)包人提出書面讓步接收申請，記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認(rèn)讓步接收協(xié)議和接收標(biāo)準(zhǔn)。
(7)對影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能的不合格控制，應(yīng)邀請發(fā)包人代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計人，共同確定處理方案，報工程建設(shè)所在地建設(shè)主管部門批準(zhǔn)。
(8)檢驗人員必須按規(guī)定保存不合格控制的記錄。
(五)
1．事故報告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施。簽報程序為安全事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報至企業(yè)安全主管部門。企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失情況，按規(guī)定向政府主管部門報告。
2．該事故屬三級。
3．(1)違反的安全控制要求為實行總分包的項目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。
(2)違反的安全控制要求為承包方對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)責(zé)令其停工整改。分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理。
(3)違反的安全控制要求為項目經(jīng)理部必須實行逐級安全技術(shù)交底制度，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。
(4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對分部分項工程施工中作業(yè)人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題。
4．按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有質(zhì)量部門的人員和企業(yè)工會代表。
5．對事故處理不全面，因為安全事故處理必須堅持“事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和員工沒有受到過教育不放過，事故責(zé)任者沒有處理不放過，沒有制訂防范措施不放過”的原則。在此例中沒有制訂防范措施。
編輯推薦：
2012一級建造師考試正版考試用書增值服務(wù)第四次匯總