2012年跟單員考試基礎理論輔導國際貨物買賣合同1
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2012-11-06
1.6種貿(mào)易術語
一、FOB Free on Board（…named port of shipment）
裝運港船上交貨（……指定裝運港）
�。ㄒ唬┖x：是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。賣方負責辦理出口清關手續(xù)。
注意：根據(jù)《2000通則》的解釋，F(xiàn)OB術語只適用于海運和內(nèi)河運輸，如果當事各方無意以船舷為界交貨，則應采用FCA貿(mào)易術語。
�。ǘ╇p方義務
1.賣方義務
�。�1）在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。
�。�2）承擔貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風險。
�。�3）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。
�。�4）提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。
2.買方義務
�。�1）訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。
�。�2）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領貨物并支付貨款。
�。�3）承擔受領貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險。
�。�4）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關手續(xù)。
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1.“船舷為界”的確切含義以裝運港船舷作為劃分風險的界限是FOB、CFR和CIF同其他貿(mào)易術語的重要區(qū)別之一。
備注：《2000通則》在FOB、CFR和CIF序言中指出：如當事人各方無意以越過船舷作為完成交貨（do not intend to deliver the goods across the ship‘s rail），則應分別采用FCA、CPT和CIP.
2.關于船貨銜接問題（Link-up of vessel and goods）
3.《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《2000通則》對FOB術語解釋的區(qū)別
�。�1）表達方式不同（若買方希望在裝運港口的船上交貨，應在FOB和港口之間加上“Vessel（輪船）”字樣，如FOB Vessel New York）
�。�2）適合的運輸方式不同
（3）風險劃分界限不同
�。�4）出口清關手續(xù)及費用的負擔方不同
4.關于裝船費用的負擔
�。ㄋ模〧OB術語的變形（Variations）
1. FOB Liner Terms（班輪條件）
2. FOB Under Tackle（吊鉤下交貨）（涉及駁運費（Lighterage ）時由賣方負擔）
3. FOB Stowed（理艙費在內(nèi)）
4. FOB Trimmed（平艙費在內(nèi)）
5. FOBST（賣方承擔包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用）
