2012年跟單員考試《基礎(chǔ)理論》常見考點(1)
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2012-11-15
審單：即審核合同
1.審單內(nèi)容：
確認產(chǎn)品名稱，規(guī)格，質(zhì)量，數(shù)量，單價，價格條款，總額，付款方式，包裝要求，交貨期，交貨方式
2.審單方法：
�。�1）產(chǎn)品名稱，規(guī)格：
審查時產(chǎn)品代碼是不是自身的產(chǎn)品 與我們的產(chǎn)品資料能否對上號 有很多公司和企業(yè)產(chǎn)品名稱的代碼同時也代表了規(guī)格。
�。�2）質(zhì)量：
也稱品質(zhì)。是貨物的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。在國際貨物買賣中，貨物的品質(zhì)不僅是主要交易條件，也是我們跟單員進行審單的首要條件。
�。�3）數(shù)量：
應(yīng)審查貨物的數(shù)量是否可以及時備妥，其計量單位，重量以及約數(shù)有何規(guī)定。
約數(shù)：如合同數(shù)量前加 "約"，可使交貨數(shù)量有適當?shù)臋C動。國際上對約字的含義解釋不一。有的認為是2.5%，有的認為是5%.按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證上如規(guī)定約字，應(yīng)允許有不超過10%的增減幅度。
�。�4）單價，總額的審查：
1.客戶下單有的會將單價標出，我們要對照我們的報價表審查是否對 總額有沒有加錯 新客戶下單，要查看我們給他的報價。
2.通常我們以美元為結(jié)算貨幣，但也有以其它幣種的。要注意的是要用在國際上流通的硬貨幣。（英鎊，港幣，歐元） 中華英才實驗室
�。�5）價格條款的審查：
出口貨物的單價條款，也稱價格術(shù)語，常用的有：
FOB 船上交貨價（指裝運港的價格條件）
C &F （Freight or Carriage Paid to………）運費付至指定目地的交貨
CIF 成本 保險費 運費（指目的港）價格 中華英才實驗室
常用的FOB CFR CIF幾種價格的換算及公式介紹如下：
�。�1） FOB價格換算為其它價：
CFR價 = FOB價 運費
FOB價 運費
CIF價 = ——
1 - 保險費率 X 投保加成
�。�2） CFR價格換算為其它價：
FOB價 = CFR價 – 運費
CFR價
CIF價 = ——
1 – 保險費率 X 投保加成
（3） CIF價格換算為其它價：
FOB價 = CIF價 X （1 – 投保加成 X 保險費率） - 運費
CFR價 = CIF價 X （ 1 – 投保加成 X 保險費率）
�。�6）付款方式審查：
1. 付款方式是否能接受 LC ，付定金，等等。
2. 支付的貨幣能否接受
�。�7）包裝要求的審查：
1.工廠的產(chǎn)品本身有自已的包裝，展示給客戶能否接受
2.客戶提供的包裝（彩印，尺寸）我們能否做
3.客戶提供的包裝資料是否齊全 （內(nèi)包裝，外包裝，標簽，說明書）
內(nèi)包裝：普合，白合，彩合，吸塑
外包裝：紙箱，木箱，桶裝，編織袋。最主要是嘜頭印刷。
�。�8）交貨期的審查
跟單員應(yīng)審查交貨期是否合理，公司是否能及時籌備到貨物，并裝船送達。交貨期一般應(yīng)規(guī)定一個期限，而不是某個具體日期。期限有長有短�？梢允�2周，3周，或一個月，二個月，一個季度或更長。
�。�9）交貨方式的審查：
運輸主要有海運，陸運，空運，郵寄等等。
注：如運費由客戶支付，客戶決定交貨方式。如我們付費，盡量用海運。如報的價是連同海運價，而客戶要求空運 （趕銷售），我們可要求客戶承擔多出部分的費用。
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