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2012年貨代考試精選案例:運(yùn)輸受損損案

來源:中華考試網(wǎng)發(fā)布時間:2012-12-22

  2010年6月20日我國甲電力有限公司從歐洲進(jìn)口一批發(fā)電機(jī)組及配套設(shè)備,委托我國乙貨代公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸。乙貨運(yùn)代理公司以托運(yùn)人的身份向海運(yùn)承運(yùn)人訂艙,裝卸港口分別為a和b.貨物從歐洲港口起運(yùn)前,甲電力有限公司向我國丙財產(chǎn)保險股份有限公司投保海洋貨物運(yùn)輸一切險,保險單上起運(yùn)港和目的港分別為a和b.2010年7月10日,在發(fā)電設(shè)備被海運(yùn)至我國b港口后,乙貨運(yùn)代理公司又轉(zhuǎn)委托中國丁運(yùn)輸有限公司將其運(yùn)至甲電力有限公司在c地的工地,并向其支付陸運(yùn)運(yùn)費(fèi)。發(fā)電設(shè)備在公路運(yùn)輸途中,從丁運(yùn)輸有限公司的車上側(cè)移跌落地面,嚴(yán)重受損,請分析:(1)甲公司的貨損應(yīng)向誰索賠,為什么?

 。2)丁運(yùn)輸有限公司是否要承擔(dān)責(zé)任,為什么?

 。3)保險公司是否承擔(dān)責(zé)任,為什么?

  案情分析:(1)甲公司的貨損應(yīng)向乙貨代公司進(jìn)行索賠。因為乙貨代公司是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的身份,應(yīng)對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

 。2)丁運(yùn)輸有限公司應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。丁運(yùn)輸有限公司是陸運(yùn)的承運(yùn)人,發(fā)電設(shè)備是在其 陸運(yùn)過程中,貨物從車上側(cè)移跌落地面產(chǎn)生的損失,故應(yīng)由其負(fù)責(zé)。

  (3)保險公司責(zé)任已經(jīng)終了,不負(fù)責(zé)任。因為保險單上保險公司承保的范圍是:起運(yùn)港和目的港分別為a和b,并不是貨物最終卸貨地一c地的工地。盡管保險公司承保海洋貨物運(yùn)輸一切險是倉至倉條款,但此處的倉是指卸貨碼頭的倉庫,即卸貨港b的倉庫,并不是甲電力有限公司在C地的工地。

糾錯

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