2012年國(guó)際貨運(yùn)代理考試案例分析(14)
來(lái)源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-12-27
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一個(gè)國(guó)外相當(dāng)有實(shí)力的公司（以下簡(jiǎn)稱A）作為中間商，從國(guó)內(nèi)購(gòu)買了貨物。
合同約定為FOB價(jià)格，然后A再與國(guó)外客戶簽訂買賣合同，將貨物賣給國(guó)外客戶。然后，A給天津一家貨代公司（以下簡(jiǎn)稱B）來(lái)函，要求其幫助將一批FOB貨自天津港運(yùn)至國(guó)外港口。因是集裝箱貨，需盡快提貨而要求其出具B自己的提單；在貨物運(yùn)到目的港口后，交給A在國(guó)外港口的代理，然后A在付款贖單后，再將提單交給
B.運(yùn)費(fèi)也由A公司支付給B公司。
鑒于貨量很大，B公司就答應(yīng)了A的要求，并且在開始時(shí)，A公司一直比較守信。而B公司在接受貨物并出具了自己的提單后，由于B并沒(méi)有船，因此，將貨物交給有船的實(shí)際承運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱C）承運(yùn)。同時(shí)，出具保函放棄要求C出具提單的權(quán)利，對(duì)貨物進(jìn)行電放。
因此，運(yùn)輸?shù)牧鞒碳礊閲?guó)內(nèi)貨主（以下簡(jiǎn)稱D）將貨物交給B，B出具提單給D，然后B將貨物交給C，但是不要求C出具提單，而是指定C將貨物交給A在目的港的代理，由A的代理將貨物交給A在國(guó)外的買方。然后A從D處收回B的提單后，再將提單交還給B.整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程就完成了。
但是，由于東南亞金融危機(jī)，A的經(jīng)營(yíng)發(fā)生了困難。因此A就將所有的貨物，以低價(jià)賣給了其國(guó)外客戶，收回資金后，并不去履行其與D所簽訂的買賣合同（即不付款贖單）。因而造成D既沒(méi)有收到錢，貨物又被國(guó)外實(shí)際買家拿走，損失非常慘重。
在這種情況下，D從銀行取得提單后，不得不在國(guó)內(nèi)海事法院對(duì)B提起訴訟（也有一些國(guó)內(nèi)貨主是將B和C兩家作為共同被告提起訴訟的）。最后，天津海事法院和天津市高院均以B無(wú)單放貨為由判決其承擔(dān)賠償貨物價(jià)值的損失。同時(shí)，由于C沒(méi)有簽發(fā)提單，對(duì)貨物的被無(wú)單放發(fā)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，不承擔(dān)賠償責(zé)任。
但是，雖然國(guó)內(nèi)貨主得到了勝訴判決，損失卻并未完全挽回。據(jù)悉因一家貨代公司已經(jīng)倒閉，D雖然拿到勝訴判決，但已無(wú)法得到執(zhí)行。雖然另一家貨代實(shí)力相對(duì)較強(qiáng)，但由于這種案件的貨值發(fā)生的數(shù)額相當(dāng)大，國(guó)內(nèi)貨主因害怕這家貨代也同樣倒閉，不得不與其簽訂了調(diào)解協(xié)議書，和解的金額相當(dāng)?shù)停浿鞯膿p失也相當(dāng)大。
分析：
這種類型的案件，不論是給國(guó)內(nèi)貨主。貨代還是實(shí)際承運(yùn)人均留下了深刻的教訓(xùn)，為了避免遭受類似的損失，筆者根據(jù)代理數(shù)十起這類案件的經(jīng)驗(yàn)，提出下對(duì)意見供各方參考；
1，對(duì)圍內(nèi)貨主而言，不要輕易的接受F0B的價(jià)格，這就是FOB與CIF或C
&F之間的區(qū)別。因?yàn)樽鳛镕OB價(jià)格，是由外方指定承運(yùn)人。而外方一旦與某家貨代達(dá)成由貨代出提單而電放貨物給外方的約定，則國(guó)內(nèi)貨主就無(wú)法控制貨物了，而只能對(duì)貨代公司索賠了，因而風(fēng)險(xiǎn)是相當(dāng)?shù)拇蟮�。而如果貨代公司�?shí)力不強(qiáng)，則貨主的損失是非常慘重的。
如果不得不接受FOB的價(jià)格，也應(yīng)該力爭(zhēng)在買賣合同中指定比較大的航運(yùn)公司作為承運(yùn)人來(lái)避免風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)樽鳛榇�，例如中遠(yuǎn)，中海，天海等船公司。均具有很強(qiáng)的實(shí)力和比較嚴(yán)格的管理制度，一般不容易出現(xiàn)問(wèn)題。即使出現(xiàn)了問(wèn)題，也比較容易解決。
2，作為貨代公司，在出具自己的提單而又要將貨物委托實(shí)際承運(yùn)人承運(yùn)并進(jìn)行電放時(shí)，一定要多加小心。如果委托的客戶不是實(shí)力強(qiáng)，信譽(yù)好的話，一定不能接受這種操作方式。因?yàn)樵诤灠l(fā)自己的提單的情況下，就要自己來(lái)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。而一旦將貨物放給了委托方在國(guó)外目的港的代理。則貨代對(duì)貨物就完全失去了控制，而區(qū)區(qū)幾百美元的運(yùn)費(fèi)，與價(jià)值數(shù)萬(wàn)美元甚至十幾萬(wàn)美元的貨值相比，簡(jiǎn)直就是不成比例。
如果不得不這樣操作的話，作為貨代來(lái)說(shuō)，一定要由自己來(lái)指定國(guó)外目的港的代理而不是委托方在國(guó)外目的港的代理。因?yàn)槿绻麌?guó)外目的港的代理是貨代指定的話，他當(dāng)然要聽貨代的指示。如發(fā)生什么問(wèn)題，如發(fā)現(xiàn)國(guó)外客戶有問(wèn)題，可以指示代理不放貨，或要求國(guó)外客戶提供擔(dān)保。如果使用委托方的代理，則對(duì)貨物就完全失去了控制。另外，現(xiàn)在貨代公司經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的篩選，有些貨代公司已經(jīng)具有相當(dāng)規(guī)模了。如果因?yàn)閹讉�(gè)案件使得公司破產(chǎn)是非常可惜的。因此，作為貨代公司應(yīng)該有風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的概念。據(jù)筆者了解，天津人保就承保無(wú)船承運(yùn)人的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。盡管可能這樣作會(huì)增加成本，但是當(dāng)公司達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是必須考慮的。同時(shí)，承保了責(zé)任險(xiǎn)雖然增加了成本，但對(duì)公司的形象，無(wú)疑也是大有幫助的。
3，盡管在目前的案件中，據(jù)筆者了解實(shí)際承運(yùn)人（即承擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)的船公司）均被判不承擔(dān)賠償責(zé)任，但筆者仍然認(rèn)為實(shí)際承運(yùn)人仍應(yīng)提高警惕。因?yàn)樵趯?shí)踐中，貨代在向?qū)嶋H承運(yùn)人訂倉(cāng)時(shí)，一般是將國(guó)內(nèi)貨主的委托書原封不動(dòng)地傳給實(shí)際承運(yùn)人，要求實(shí)際承運(yùn)人照樣制作提單樣本。然后貨代再傳一封修改了發(fā)貨人和收貨人的提單樣本，要求實(shí)際承運(yùn)人照樣制單，再蓋上shippedonboard的簽發(fā)章，但只要副本提單不要正本提單，將副本提單傳給國(guó)外代理去實(shí)際承運(yùn)人的代理處提貨。
因此，實(shí)際承運(yùn)人應(yīng)該注意的是：
一是要求貨代不能用國(guó)內(nèi)貨主的委托書作為定倉(cāng)單，而應(yīng)該要求貨代將訂倉(cāng)單的托運(yùn)人改為貨代。因?yàn)榘凑罩袊?guó)法律規(guī)定，被委托人應(yīng)該按照委托人的委托行事，因此訂倉(cāng)單應(yīng)該顯示是貨代訂的倉(cāng)，并要求貨代在訂倉(cāng)單上蓋章。否則，如果在訂倉(cāng)單上顯示的是國(guó)內(nèi)貨主的名稱，則實(shí)際承運(yùn)人就應(yīng)該接受實(shí)際貨主的指示才能進(jìn)行電放，這實(shí)際上是作不到的。
二是一定要求貨代提供電放通知。在這通知中，應(yīng)由貨代表明其放棄簽發(fā)正本提單的權(quán)利，并且應(yīng)該指明貨物究竟放給誰(shuí)的詳細(xì)名稱。因?yàn)槿绻姺磐ㄖ腥绻麤](méi)有詳細(xì)名稱的話，而且訂倉(cāng)單上的托運(yùn)人又沒(méi)有寫明是貨代的話，則有可能造成實(shí)際承運(yùn)人的放貨不當(dāng)。因?yàn)樵诖藭r(shí)，實(shí)際承運(yùn)人接受是誰(shuí)的指示就成了問(wèn)題。
三是一定注意貨物的提取人與副本提單上指定的應(yīng)該是一致的，并且注意保存提貨記錄。因?yàn)樽鳛閷?shí)際承運(yùn)人的船東，是有義務(wù)向法院證明將貨物交給了貨代指定的收貨人。而在法庭上，如果貨代認(rèn)為副本提單上的收貨人沒(méi)有收到貨物，實(shí)際承運(yùn)人就必須證明其已經(jīng)收到了貨物，否則就有可能被判承擔(dān)責(zé)任。
