第一類 爆炸品(分類)
　　1.1項(xiàng) 具有整體爆炸危險(xiǎn)性的物品或者物質(zhì)。
　　1.2項(xiàng) 具有拋射危險(xiǎn)性而無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)性的物品或者物質(zhì)。
　　1.3項(xiàng) 具有起火危險(xiǎn)性、較小的爆炸和(或)較小的拋射危險(xiǎn)性而無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)的物品或者物質(zhì)。
　　1.4項(xiàng) 不存在顯著危險(xiǎn)性的物品和物質(zhì)。
　　1.5項(xiàng) 具有整體爆炸危險(xiǎn)性而敏感度極低的物質(zhì)。
　　1.6項(xiàng) 無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)性且敏感度極低的物質(zhì)。
　　第二類 氣體
　　2.1項(xiàng) 易燃?xì)怏w。
　　2.2項(xiàng) 非易燃、非毒性氣體。
　　2.3項(xiàng) 毒性氣體。
　　第三類 易燃液體
　　第四類 易燃固體、自燃物質(zhì)，遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)
　　4.1項(xiàng) 易燃固體。
　　4.2項(xiàng) 自燃物質(zhì)。
　　4.3項(xiàng) 遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)。
　　第五項(xiàng) 氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物
　　5.1項(xiàng) 氧化劑。
　　5.2項(xiàng) 有機(jī)過(guò)氧化物。
　　第六類 毒性(有毒的)物質(zhì)和傳染性物質(zhì)
　　6.1項(xiàng) 毒性物質(zhì)。
　　6.2項(xiàng) 傳染性物質(zhì)。
　　第七類 放射性物質(zhì)。
　　第八類 腐蝕品。
　　第九類 雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品。
　　近期，民航管理局發(fā)現(xiàn)多起貨運(yùn)代理公司誤收危險(xiǎn)品的事件，嚴(yán)重危害航空安全。雖然這些事件被及時(shí)妥善處理，沒(méi)有造成實(shí)質(zhì)性損害，但是其潛在的安全隱患卻非常嚴(yán)重。貨運(yùn)公司作為托運(yùn)人，常常因此受到航空公司和民航局極為嚴(yán)厲的處罰，諸如罰款、停單，嚴(yán)重者還被追究刑事責(zé)任。
　　眾所周知，危險(xiǎn)品在航空運(yùn)輸過(guò)程中，因氣壓、溫度變化，或受震動(dòng)、空間限制等，可能發(fā)生爆炸、自燃、有毒氣體泄露等等，對(duì)飛機(jī)、生命、貨物造成傷害。國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸都有嚴(yán)格的規(guī)定，無(wú)論是操作主體、操作方法還是操作費(fèi)用都有不同的要求。但是偏偏有一些客戶出于種種不可告人的目的，將危險(xiǎn)品瞞報(bào)，貨運(yùn)公司如果稍不當(dāng)心，就會(huì)被卷入涉嫌隱瞞危險(xiǎn)品的漩渦，使公司的信譽(yù)、經(jīng)濟(jì)及業(yè)務(wù)受到極為惡劣的影響。因此，貨運(yùn)公司若要健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就必須加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品、一般化工產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防范管理。據(jù)分析，客戶將危險(xiǎn)品以普通化工品出運(yùn)主要有疏忽型、故意型、惡意型三種類型。
　　疏忽型：客戶申報(bào)的品名是普通化工品，發(fā)貨時(shí)錯(cuò)把危險(xiǎn)品當(dāng)作普通貨物發(fā)送。有的是整批發(fā)錯(cuò)貨、有的是少數(shù)發(fā)錯(cuò)貨、還有的是個(gè)別危險(xiǎn)品混雜其中。對(duì)于錯(cuò)發(fā)的危險(xiǎn)品，貨運(yùn)公司如果能做到細(xì)致、認(rèn)真核查單、貨的統(tǒng)一性，是可以發(fā)現(xiàn)異常之處的，因?yàn)樵谶@種情況下，客戶屬于無(wú)意中錯(cuò)發(fā)貨物，貨物包裝上的危險(xiǎn)品品名、標(biāo)志、嘜頭與單證上的品名、標(biāo)志、嘜頭肯定對(duì)應(yīng)不上，只要貨運(yùn)公司的收貨員仔細(xì)將貨物包裝上的標(biāo)簽、嘜頭與單證加以核對(duì)，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)單貨不符，避免將危險(xiǎn)品交運(yùn)，而且為了防范個(gè)別危險(xiǎn)品混雜其中，更要做到逐件審查、逐箱審查、無(wú)一疏漏。
　　故意型：客戶為了逃避危險(xiǎn)品運(yùn)輸繁瑣的審查手續(xù)和高昂的費(fèi)用，有意以普通化工品品名申報(bào)。此時(shí)客戶隨附的檢驗(yàn)報(bào)告必定是有關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)針對(duì)該申報(bào)的普通化工品所作的無(wú)危險(xiǎn)性的結(jié)論意見(jiàn)，如果有關(guān)部門(mén)要求重新做技術(shù)鑒定時(shí)，客戶就將提前準(zhǔn)備好的樣品送去檢驗(yàn)，于是危險(xiǎn)品便以普通化工產(chǎn)品的身份堂而皇之地出運(yùn)了。
　　惡意型：在當(dāng)前國(guó)際恐怖主義活動(dòng)仍頻的局勢(shì)下，貨運(yùn)公司對(duì)恐怖勢(shì)力利用航空貨物運(yùn)輸實(shí)施犯罪的可能性也不得不防。1988年的洛克比空難、2001年的9．11事件，都是國(guó)際恐怖主義的典型案例，后果都極其慘重。運(yùn)輸企業(yè)一定要提高警惕，防止恐怖分子利用我們審查上的不嚴(yán)、交接上的疏漏實(shí)施恐怖犯罪。
　　那么貨運(yùn)公司應(yīng)如何規(guī)范操作，才能有效地識(shí)別危險(xiǎn)品、防范誤收危險(xiǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)呢？筆者認(rèn)為，貨運(yùn)公司只有全員加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，從人員培訓(xùn)上、管理上、操作上和法律上共同努力、合力防范，才能收到良好效果。
　　貨運(yùn)公司首先應(yīng)從人事培訓(xùn)的角度要加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，以增強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品危害性的認(rèn)識(shí)和對(duì)危險(xiǎn)品的識(shí)別能力。聘請(qǐng)安全員對(duì)公司所有銷售、操作人員進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奈：π院桶踩�常識(shí)的普及教育，使公司上下都能從思想上認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)國(guó)家的危害、對(duì)公司的危害以及個(gè)人應(yīng)為此承擔(dān)的責(zé)任。聘請(qǐng)專家對(duì)接單員、倉(cāng)庫(kù)保管員進(jìn)行化工產(chǎn)品知識(shí)和藥品等特殊產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、特性等基本知識(shí)的培訓(xùn)，提高員工對(duì)特殊貨物的辨別和識(shí)別能力。對(duì)倉(cāng)庫(kù)的接貨人員進(jìn)行英文字母基本識(shí)別能力的培訓(xùn)，使其能正確分辨出單證和貨物包裝上品名、嘜頭的差異。
　　貨運(yùn)公司還要從管理角度，制定一系列的嚴(yán)禁接收危險(xiǎn)品的規(guī)章制。育路職業(yè)  

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