06年一級(jí)建造師考試--民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)真題答案
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-08-31
2006年度全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷
專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案
（民航機(jī)場(chǎng)）
（滿分l60分）
一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題l分。每題的備選項(xiàng)中，只有l(wèi)個(gè)最符合題意）
1.A2.B3.B4.B5.C
6.A7.C8.A9.Dl0.D
11.Cl2.Al3.Bl4.Dl5.C
16.Al7.Al8.，Cl9.B20.D
二、多項(xiàng)選擇題（共l0題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意。至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
21.ABDE22.ABD23.BCD24.ACD25.BD
26.ACD27.ADE28.BCE29.BCDE30.AB
三、案例分析題（共5題.（一）、（二）、（三）題各20分。（四）、（五）題各30分）
（一）
1.（本小題共5分）
（1）跑道延長部分應(yīng)按規(guī)范增設(shè)跑道邊燈，跑道燈光顏色應(yīng)按規(guī)范統(tǒng)一調(diào)整（1分）；
（2）跑道入口燈和跑道入口翼排燈平行向外移動(dòng)200m，即移到內(nèi)移后的跑道人口處（1分）；
（3）跑道末端燈平行向外移動(dòng)400m，即移到延長后的跑道末端處（1分）；
（4）進(jìn)近燈光向外移動(dòng)200m，并按規(guī)范要求布置（1分）；
（5）PAPl系統(tǒng)沿跑艇長方向順延200m（1分）。
2.（本小題共4分）
（1）航向信標(biāo)臺(tái)的位置沿跑道延長方向順延400m（2分）；
（2）下滑信標(biāo)臺(tái)的位置沿跑道延長方向順延200m（2分）。
3.（本小題共6分）
（1）計(jì)算：（3分）
40×20×（1+10％）=-880（萬元）
35×[28-20×（1+10％）]=210（萬元）
880+210=1090（萬元）
（2）本工程土石方工程結(jié)算應(yīng)為l090萬元。（3分）
4.（本小題共5分）
（1）工期應(yīng)順延3天；（2分）
（2）理由：因陰雨天氣影響耽誤工期2天屬施工單位原因，不應(yīng)順延（1分）；因土石方碾壓密實(shí)度不夠而返工屬施工單位本身原因，不應(yīng)順延（1分）；未按約定時(shí)間停航給施工單位造成工期延誤是屬于非施工單位本身原因，應(yīng)順延（1分）。所以工期順延3天。
（二）
1.（本小題共5分）
工程量清單應(yīng)由招標(biāo)人統(tǒng)一提供（2分），工程量清單由分部分項(xiàng)工程量清單（1分）、措施項(xiàng)目清單（1分）和其他項(xiàng)日清單（1分）組成。
2.（本小題共6分）
不允許（2分）。
因?yàn)榉植糠猪?xiàng)工程量清單為不可調(diào)整的閉口清單，對(duì)清單所列內(nèi)容不允許作任何更改變動(dòng)（2分）。投標(biāo)人如對(duì)清單內(nèi)容有疑義，只能通過質(zhì)疑的方式由招標(biāo)人作統(tǒng)一修改（2分）。
3.（本小題共4分）
允許（2分）。
措施項(xiàng)目清單為可調(diào)整清單，投標(biāo)人可根據(jù)工程實(shí)際及可能發(fā)生的措施項(xiàng)目和費(fèi)用計(jì)列（2分）。
4.（本小題共5分）
該部分工程量的增加，如在合同約定幅度以內(nèi)的，應(yīng)執(zhí)行原有的綜合單價(jià)（2分）；如屬合同約定幅度以外的，其超過部分的工程量的綜合單價(jià)由承包人提出（2分），經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后作為結(jié)算依據(jù)（1分）。
（三）
1.（本小題共6分）
截至第四月月底，實(shí)際進(jìn)度超前計(jì)劃進(jìn)度（2分），超前時(shí)間為1個(gè)月（2分），實(shí)際完成計(jì)劃進(jìn)度的150％（2分）。
2.（本小題共6分）
第9月月底，實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度（2分），落后時(shí)間為2個(gè)月（2分）。實(shí)際僅完成計(jì)劃進(jìn)度的75％（2分）。
3.（本小題共2分）
該工程沒有按期完成，總工期向后拖延3個(gè)月（2分）。
4.（本小題共6分）
（1）實(shí)際工程進(jìn)展速度（2分）；
（2）進(jìn)度超前或拖后的時(shí)間（2分）；
（3）工程量完成的情況（2分）。
（四）
1.（本小題共6分）
（1）建設(shè)單位直接委托施工單位不妥（1分），按規(guī)定應(yīng)通過工程招標(biāo)來確定施工單位（1分）。
（2）由施工單位準(zhǔn)備不停航施工申請(qǐng)資料并報(bào)民航主管部門審批不妥（1分），應(yīng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)來實(shí)施（1分）。
（3）由施工單位編制不停航施工管理實(shí)施細(xì)則不妥（1分），應(yīng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)來編制（1分）。
2.（本小題共6分）
該施工合同中經(jīng)濟(jì)條款主要涉及到以下方面：
（1）價(jià)款（2分）；（2）工程預(yù)付款（2分）；（3）竣工結(jié)算（2分）。
3.（本小題共6分。每答對(duì)1個(gè)給l分，最多4分；按順序前后排列正確給2分。）
（1）舊道面修補(bǔ)（或舊道面接縫處理）；（2）舊道面清洗；（3）防反射裂縫層施工；（4）噴撒粘油層；（5）混合料鋪筑；（6）清理現(xiàn)場(chǎng)；（7）安全檢查；（8）開放飛行。
4.（本小題共6分）
其開航條件有：
（1）鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí)、平整，監(jiān)時(shí)接坡順直（1分）；表面3cm以下溫度不大于60℃（1分）。
（2）道面上沒有粘結(jié)的碎粒和污物，且應(yīng)清掃干凈（1分）。
（3）所有施工機(jī)械、設(shè)備、工具等退至安全地帶（1分）。
（4）更換跑道邊燈單芯電纜施工應(yīng)恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)（2分）。
5.（本小題共6分）
在以下場(chǎng)所應(yīng)打一組接地樁：
（1）燈光電纜在進(jìn)入第一個(gè)燈箱（1分）及最后一個(gè)燈箱處（1分）。
（2）燈光電纜在燈箱間，每隔300m處（2分）。
（3）長距離燈光電纜在中間接頭處（2分）。
（五）
1.（本小題共3分）
民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ分為A、B、C、D、E、F六個(gè)等級(jí)（1分），本機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镈（2分）。
2.（本小題共5分）
跑道東北端識(shí)別號(hào)碼為21，西南端為03（表述正確得2分，僅對(duì)1個(gè)得l分），如圖中所示（3分）。
3.（本小題共6分）
飛機(jī)起飛和著陸均應(yīng)為迎風(fēng)方向，因場(chǎng)址主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)向（1分），故跑道西南端（03號(hào)跑道）為主降方向（1分），東北端（21號(hào)）為次降方向（1分）。
由于次降方向（東北端）進(jìn)近部分的凈空有障礙，在規(guī)劃上可以從跑道入口內(nèi)移（1分），適當(dāng)提高飛機(jī)下滑角度（1分）和從工程上對(duì)超高障礙物進(jìn)行處理（1分）等方案上考慮次降方向飛機(jī)的安全著陸。
4.（本小題共8分）
在考慮跑道和站坪位置關(guān)系時(shí)，應(yīng)縮短離港（起飛）飛機(jī)從站坪至跑道起飛端的距離，也要考慮到港（降落）飛機(jī)至站坪的距離（2分）。因離港飛機(jī)載重較大（1分），滑行距離縮短（1分），可節(jié)省飛機(jī)燃油（1分）；主降方向飛機(jī)起飛所占比例較大（1分），故方案B更合適（2分）。
5.（本小題共8分）
（1）大致位置如圖所示（2分），（2）航向臺(tái)對(duì)著飛機(jī)進(jìn)近方向給出一個(gè)與跑道中心線對(duì)準(zhǔn)的垂直的航向面（2分）；下滑臺(tái)對(duì)著飛機(jī)進(jìn)近方向給出一個(gè)與地面成一定仰角的下滑面（2分）；航向臺(tái)與下滑臺(tái)聯(lián)合工作，為飛機(jī)提供一條航向面與下滑面相交的下滑線，引導(dǎo)飛機(jī)安全降落到跑道上（2分）。