2012年一級建造師鐵路工程精選習(xí)題6
來源：考試吧發(fā)布時(shí)間：2011-10-19
1.施工任務(wù)分解方法中( )，這種分解方法適合于工區(qū)或規(guī)模較小標(biāo)段的鐵路工程。
A.按施工工區(qū)分解 B.按工程人員數(shù)量分解
C.按工程投資多少分解 D.按工程類別分解
2.確定施工便道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與位置規(guī)劃時(shí)應(yīng)該依據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件，道路最小曲線半徑平原微丘地區(qū)為( )。
A.150m B.25m
C.50m D.30m
3.施工組織設(shè)計(jì)的核心是( )的編制，只有這項(xiàng)工作確定后，才能進(jìn)行其他內(nèi)容的編制。
A.施工方案 B.施工資源組織
C.施工進(jìn)度計(jì)劃 D.施工方法選擇
4.工序分解的目的是為了( )。
A.準(zhǔn)確地對各單項(xiàng)工程的工期進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)也是工程項(xiàng)目組織管理的基礎(chǔ)性工作
B.準(zhǔn)確地對各單位工程的工期進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)也是工程項(xiàng)目組織管理的基礎(chǔ)性工作
C.準(zhǔn)確地對各分部工程的工期進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)也是工程項(xiàng)目組織管理的基礎(chǔ)性工作
D.準(zhǔn)確地對各分項(xiàng)工程的工期進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)也是工程項(xiàng)目組織管理的基礎(chǔ)性工作
5.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖能夠形象反映施工前對勞動(dòng)力資源的需求情況，一般根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃表，采用Excel軟件編繪( )。
A.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布直方圖 B.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布曲線圖
C.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布統(tǒng)計(jì)圖 D.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布概率圖
6.關(guān)于橋涵工程中常見的關(guān)鍵工序有如下四種描述，其中正確的是( )。
A.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝、混凝土灌注、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安
B.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安
C.模板安裝、混凝土灌注、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安
D.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝
7.在鐵路工程中宏觀的施工順序有時(shí)也稱( )，分項(xiàng)工程或工序的施工順序稱作( )。
A.總體施工順序;分項(xiàng)施工順序
B.整體施工順序;作業(yè)順序
C.總體施工順序;作業(yè)順序
D. 整體施工順序;分項(xiàng)施工順序
8.施工組織平面圖的布置一般有以下內(nèi)容組成：①標(biāo)明場外道路的引入(場外道路指已建的公路或鄉(xiāng)村道路);②場內(nèi)主干道路;③確定施工場地、生活場地;④任務(wù)劃分區(qū)域;⑤臨時(shí)房屋;⑥水、電、動(dòng)力、通信管線及其他動(dòng)力設(shè)施布置。其中正確的繪制步驟是( )。
A.①③②⑤⑥④ B.②③①⑤⑥④
C.③①⑥④⑤② D.①③②⑥⑤④
9.分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度用S表示，正確的計(jì)算公式為( )。
A.T=∑t1+∑t2-∑t3 其中t1-作業(yè)時(shí)間;t2-間歇時(shí)間;t3-搭接時(shí)間
B. S=T*K 其中K-環(huán)境、經(jīng)驗(yàn)修正系數(shù)
C. S=1/T*K 其中K-環(huán)境、經(jīng)驗(yàn)修正系數(shù)
D. T=∑ti 其中ti-作業(yè)時(shí)間
10.鐵路工程中( )不是編制勞動(dòng)力計(jì)劃的數(shù)據(jù)。
A.計(jì)日工工日 B. 工程量匯總表
C.勞動(dòng)定額 D. 企業(yè)定額
11.鐵路工程施工中在( )內(nèi)要完成的施工內(nèi)容有鋪架工程及鋪架后要做的鐵路工程。
A.站前工期 B.站后工期
C. 線下工期 D. 線上工期
12.施工任務(wù)分解的基本要求有( )。
A. 分解時(shí)要考慮組織因素
B.施工任務(wù)的分解要保證工期的要求，工區(qū)的多少要與整體工程相協(xié)調(diào)
C.分解時(shí)要考慮工區(qū)的大小應(yīng)便于資源配置和勞動(dòng)組織
D.分解時(shí)要考慮各區(qū)段的工程任務(wù)量要盡量均衡，使整體施工進(jìn)度均衡
E.分解時(shí)要考慮路基土石方的調(diào)配和隧道出碴的利用，一般不在橋隧建筑物中間、車站內(nèi)線路直線上劃段
13.隧道工程施工方案編制主要包括( )。
A. 資金籌劃、利用方案
B.支護(hù)施工方案;襯砌施工方案
C.防、排水施工方案;供風(fēng)、供水、供電、通風(fēng)、排水方案
D.輔助坑道施工方案;監(jiān)控量測方案
E.施工中的地質(zhì)預(yù)報(bào)及探測方案;特殊地質(zhì)地段施工方案
14.施工資源的組織內(nèi)容主要包括( )
A. 各種臨時(shí)設(shè)施的組織 B.勞動(dòng)力的組織
C.施工現(xiàn)場的組織 D. 材料的組織
E.機(jī)械設(shè)備的組織
15.鐵路施工檢測儀器是施工中所使用的各種儀器的泛指，包括( )
A. 機(jī)械儀器 B.測量儀器
C.對工程材料或半成品的試驗(yàn)儀器
D.對已完成或正在施工中的工程進(jìn)行檢驗(yàn)儀器及檢驗(yàn)材料
E.通訊和信息化儀器
16.隧道工程中常見的關(guān)鍵工序有( )。
A.光面爆破 B.隧道支護(hù)
D.圍巖加固 D.隧道襯砌
E.監(jiān)控測量