2012年一級建造師考試市政公用工程習(xí)題8
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2011-12-16
（一）某公司中標(biāo)某南方城市主干道路綜合市政工程，道路紅線寬度44m，主路寬22m，SBS改性瀝青面層，40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層和150mm9%灰土層。隨路施工中的其他管線有雨水、污水、上水、電力、電信等管線，其中上水、電信、電力等專業(yè)管道由建設(shè)單位直接委托專業(yè)公司承建。
地質(zhì)條件：以河相沉積的黏性土、粉質(zhì)黏土、黏質(zhì)粉土為主，局部夾有細(xì)砂層，地下水位埋深2.0m，地下水對施工影響較大。
原合同工期為6個(gè)月，后因拆遷不到位延誤2個(gè)月，但是建設(shè)單位對于竣工日期不能變，必須按期完成。施工單位為今后長遠(yuǎn)考慮，采取如下措施進(jìn)行調(diào)整：
①土路床施工時(shí)，9%灰土處治層采用塊灰現(xiàn)場拌制灰土，以吸收水分，保證灰土含水量符合要求，同時(shí)消解灰塊，以加快工程進(jìn)度。
②石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫攤鋪系數(shù)按以前經(jīng)驗(yàn)取值，不再作試驗(yàn)段，以節(jié)約工期。2012年一級建造師考試時(shí)間
③為保證瀝青混凝土壓實(shí)度，現(xiàn)場采用核子密度儀隨時(shí)測量壓實(shí)度作為瀝青壓實(shí)度的控制標(biāo)準(zhǔn)，為加快進(jìn)度，對于具備條件地段瀝青分段進(jìn)行攤鋪。
對以上做法是否妥當(dāng)進(jìn)行分析，并指出正確做法。
答案：
（一）答案
施工單位以上做法存在以下問題：
（1）灰土層直接采用塊灰存在以下3個(gè)方面問題：A.塊灰消解方法不符合要求，質(zhì)量無法保證；B.灰土最佳含水量不易控制；C.含灰量不易控制。由于存在這些問題，灰土密實(shí)度等質(zhì)量得不到保證，并且，一旦出現(xiàn)土體含水量不足，塊灰消解不徹底，極易造成在養(yǎng)生、使用過程中未消解塊灰繼續(xù)吸水、膨脹，損壞路基結(jié)構(gòu)。
正確做法是：塊灰集中消解2~3天，符合要求后過篩，采用廠拌、現(xiàn)場集中拌合方法拌合灰土，然后再攤鋪、碾壓成型。
（2）石灰粉煤灰砂礫攤鋪系數(shù)與攤鋪方法、壓實(shí)機(jī)械、混合料有關(guān)，僅用以往工程經(jīng)驗(yàn)的攤鋪系數(shù)存在問題，正確做法是現(xiàn)場進(jìn)行試驗(yàn)，運(yùn)用試驗(yàn)段結(jié)果總結(jié)攤鋪系數(shù)，將其作為本工程攤鋪的依據(jù)。
（3）直接用核子密度儀測量壓實(shí)度作為控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不符合規(guī)范要求的。按照規(guī)范要求，瀝青混凝土密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)試驗(yàn)室馬歇爾試驗(yàn)確定的，即：現(xiàn)場鉆芯取樣送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)。計(jì)算出馬歇爾擊實(shí)試件密度和實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度，以評定瀝青面層的壓實(shí)度。核子密度儀測量的數(shù)據(jù)需要經(jīng)過現(xiàn)場鉆芯取樣進(jìn)行對比修正后方可作為質(zhì)量評定的標(biāo)準(zhǔn)。
分段攤鋪瀝青面層，因其接縫多、平整度差、道路外觀質(zhì)量差并且行車舒適度降低，因此，在瀝青面層尤其是上面層攤鋪應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行。