目前，各船公司所制定的提單雖然格式不完全相同，但其內(nèi)容大同小異�，F(xiàn)介紹如下：
　　1．必要記載事項
　　根據(jù)我國《海商法》第七十三條規(guī)定，提單正面內(nèi)容，一般包括下列各項：
　　（1）貨物的品名、標志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或體積，以及運輸危險貨物時對危險性質(zhì)的說明：
　�。―escription　of　the　goods，　mark，　number　of　packages　or　piece，　weight　or　quantity，and　a　statement，　if　applicable，　as　to　the　dangerous　nature　of　the　goods）；
　�。�2）承運人的名稱和主營業(yè)所（Name　and　principal　place　of　business　of　the　carrier）；
　�。�3）船舶的名稱（Name　of　the　ship）；
　�。�4）托運人的名稱（Name　of　the　shipper）；
　　（5）收貨人的名稱（Name　of　the　consignee）；
　　（6）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期（Port　of　loading　and　the　date　on　Which　the　good　were　taken over　by　the　carrier　at　the　port　of　loading）；
　　（7）卸貨港（Port　of　discharge）；
　�。�8）多式聯(lián)運提單增列接收貨物地點和交付貨物地點（Place　where　the　goods　were　taken　over　and　the　place　where　the　goods　are　to　be delivered　in　case　of　a　multimodal　transport　bill　of　lading）；
　　（9）提單的簽發(fā)日期、地點和份數(shù)（Date　and　place　of　issue　of　the　bill　of　loading　and　the　number of　originals　issued）；
　　（10）運費的支付（Payment　of　freight）；
　�。�11）承運人或者其代表的簽字（Signature　of　the　carrier　or　of　a　person　acting　on　his　behalf）。
　　提單缺少前款規(guī)定的一項或者幾項的，不影響提單的性質(zhì)，但是，提單應當符合該法第七十一條的規(guī)定。
　　上述規(guī)定說明：缺少其中的一項或幾項的，不影響提單的法律地位，但是必須符合海商法關(guān)于提單的定義和功能的規(guī)定。除在內(nèi)陸簽發(fā)多式聯(lián)運提單時上述第三項船舶名稱；簽發(fā)海運提單時多式聯(lián)運提單的接收貨地點和交付貨物的地點以及運費的支付這3項外，其他8項內(nèi)容是必不可少的，目前各船公司制定的提單其內(nèi)容與此相仿。
　　2．有關(guān)提單的國際公約對必要記載事項的規(guī)定
　　根據(jù)《海牙規(guī)則》第三條第三款的規(guī)定：在收到貨物之后，承運人或船長或承運人的代理人，應依照托運人的請求簽發(fā)給托運人提單，其上載有：
　�。�1）與開始裝貨前由托運人書面提供者相同，為辨認貨物所需的主要標志；
　�。�2）由托運人書面提供的包數(shù)或件數(shù)，或者數(shù)量，或者重量；
　�。�3）貨物的表面狀況。
　　另外，《海牙規(guī)則》第三條第四款還規(guī)定：“這種提單應當作為承運人依照第三款（1）、（2）、（3）項所述收到該提單中所載貨物的表面證據(jù)�！�
　　對《海牙規(guī)則》作出修改的《維斯比規(guī)則》，對《海牙規(guī)則》規(guī)定的必要記載事項未加以修改但對這些記載內(nèi)容的證據(jù)效力，卻作了修訂，規(guī)定：“……但是，當提單已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給善意的第三方時，與此相反的證據(jù)不予采用�！边@段對《海牙規(guī)則》規(guī)定的證據(jù)效力所作出的補充文字，在法律上為承運人規(guī)定了一項義務，即對于善意的第三方，承運人應對提單上所記載的有關(guān)貨物的事項負責，不能以事實上貨物未裝船來抗辯。這樣，提單上有關(guān)貨物的記載就成為按照提單記載內(nèi)容收到貨物的最終證據(jù)了。
　　《漢堡規(guī)則》關(guān)于提單必須記載的內(nèi)容則作出詳細的規(guī)定，在第十五條第一款中共列出了15項必須記載的事項：
　�。�1）貨物的品名、標志、包數(shù)或件數(shù)，或者重量或以其他方式表示的數(shù)量，如系危險貨物，則對其危險性質(zhì)的明確說明，這些資料均由托運人提供；
　�。�2）貨物的外表狀態(tài)；
　�。�3）承運人名稱及其主要營業(yè)所所在地；
　　（4）托運人名稱；
　　（5）托運人指定收貨人時的收貨人名稱；
　�。�6）海上運輸合同規(guī)定的裝貨港，以及貨物由承運人在裝運港接管的日期；
　�。�7）海上運輸合同規(guī)定的卸貨港；
　�。�8）正本提單超過一份時的份數(shù)；
　�。�9）提單簽發(fā)地點；
　�。�10）承運人及其代表的簽字；
　　（11）收貨人應付運費金額，或者應由收貨人支付運費的其他說明；
　�。�12）關(guān)于貨物運輸應遵守該規(guī)則各項規(guī)定，凡是與此相背離的，有損于托運人或收貨人的條款均屬無效的聲明；
　�。�13）貨物應在或可在艙面裝運的聲明；
　�。�14）經(jīng)承運人與托運人明確協(xié)議的貨物在卸貨港的交付日期或期限；
　�。�15）承運人與托運人約定的高于該規(guī)則的承運人責任限額。
　　《漢堡規(guī)則》第十五條第三款還規(guī)定：“提單漏列本條所規(guī)定的一項或多項，不影響該單證作為提單的法律性質(zhì)，但該單證必須符合第一條第七款（提單定義）規(guī)定的要求�！�
　　關(guān)于提單必要記載事項的證據(jù)效力，《漢堡規(guī)則》第十六條中作出了與《維斯比規(guī)則》相同的規(guī)定。即承運人簽發(fā)了已裝船提單，則認為提單上所述貨物已裝船的初步證據(jù)，當提單轉(zhuǎn)讓給包括收貨人在內(nèi)的善意的第三方時，提單上的記載內(nèi)容具有最終證據(jù)的效力。

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