2009年公路工程經(jīng)濟考試模擬練習題5
來源：來源于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2009-06-05 16:07:47
26.在工程施工過程中，監(jiān)理工程師檢查實際進度時發(fā)現(xiàn)某工作的總時差由原計劃的5天變?yōu)椤?天，則說明工作M的實際進度( )。
A.拖后2天，影響工期2天
B.拖后5天，影響工期2天
C.拖后8天，影響工期3天
D.拖后7天，影響下期7天
27.在建設(shè)工程進度調(diào)整過程中，調(diào)整進度計劃的先決條件是( )。
A.確定原合同條件調(diào)整的范圍
B.確定可調(diào)整進度的范圍
C.確定原合同價款調(diào)整的范圍
D.確定承包單位成本的增加額
28.當雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃的計算工期等于計劃工期時，對關(guān)鍵工作的錯誤提法是( )。
A.關(guān)鍵工作的自由時差為零
B.相鄰兩項關(guān)鍵工作之間的時間間隔為零
C.關(guān)鍵工作的持續(xù)時間最長
D.關(guān)鍵工作的最早開始時間與最遲開始時間相等
29.某道路工程劃分為3個施工過程在5個施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍值分別為4、2、6天，該工程的流水施工工期為( )天。
A.28
B.20
C.16
D.14
30.工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作M的最早開始時間為第17天，其持續(xù)時間為5天。該工作有三項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第25天、第27天和第30天，最遲開始時間分別為第28天、第29天和第30天，則工作M的總時差和自由時差( )天。
A.均為6
B.均為3
C.分別為6和3
D.分別為11和8
