09年公路監(jiān)理師《公路工程經(jīng)濟(jì)》預(yù)測(cè)題（1）
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-10-30 10:16:43
1.公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理程序第一個(gè)環(huán)節(jié)是( )。
a.承包人自檢
b.承包人填報(bào)《質(zhì)量驗(yàn)收通知單》
c.承包人填報(bào)《開工申請(qǐng)單》
d.對(duì)首批進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)
2.在一般分包中，當(dāng)分包人有違約行為時(shí)，其違約行為應(yīng)視為( )的違約行為。
a.監(jiān)理工程師
b.業(yè)主
c.承包人
d.分包人
3.監(jiān)理工程師是( )。
a.業(yè)主的利益代表
b.獨(dú)立的第三方
c.承包人的代言人
d.政府監(jiān)督的執(zhí)行者
4.任何合同形式的工程項(xiàng)目中，涉及合同雙方利益的最終體現(xiàn)是( )。
a.工程質(zhì)量
b.工程進(jìn)度
c.合同文件
d.工程費(fèi)用
5.從全面質(zhì)量管理的角度來看，工程質(zhì)量主要取決于( )。
a.工作質(zhì)量
b.企業(yè)管理水平
c.企業(yè)的素質(zhì)
d.工序控制情況
6.能夠反映施工工序在施工中的機(jī)動(dòng)時(shí)間的進(jìn)度計(jì)劃圖是( )。
a.橫道圖
b.斜條圖
c.s形曲線
d.網(wǎng)絡(luò)圖
7.施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度控制的影響因素有很多，被認(rèn)為最大的影響因素是( )。
a.資金
b.技術(shù)
c.人工
d.設(shè)備
8.監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)不合格的施工材料時(shí)應(yīng)( )。
a.折價(jià)使用，降低支付單價(jià)
b.原地封存，停止使用
c.停止使用，并責(zé)令承包商運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)
d.就地銷毀
9.監(jiān)理工程師在收到承包單位的隱蔽工程檢驗(yàn)申請(qǐng)后，首先對(duì)質(zhì)量證明資料進(jìn)行審查，并在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)檢查，此時(shí)，( )應(yīng)隨同一起到現(xiàn)場(chǎng)。
a.設(shè)計(jì)單位代表
b.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
c.建設(shè)單位代表
d.承包方專職質(zhì)檢員和相關(guān)施工人員
10.監(jiān)理工程師對(duì)結(jié)構(gòu)物混凝土體積進(jìn)行計(jì)量，應(yīng)以( )。
a.圖紙凈尺寸為準(zhǔn)
b.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量尺寸為準(zhǔn)
c.與業(yè)主協(xié)商確定為準(zhǔn)
d.與承包人共同確認(rèn)為準(zhǔn)
1.b 2.c 3.b 4.d 5.a 6.c 7.c 8.c 9.d 10.a
