09年公路監(jiān)理師《公路工程經(jīng)濟(jì)》預(yù)測題（7）
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-10-30 10:46:18
1.風(fēng)險(xiǎn)損失的衡量就是定量確定( )的大小。
a.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率
b.風(fēng)險(xiǎn)客觀概率
c.風(fēng)險(xiǎn)損失值
d.風(fēng)險(xiǎn)量
2.組織內(nèi)部各部分之間所確立的較為穩(wěn)定的相互關(guān)系和聯(lián)系方式為( )。
a.組織行為
b.組織設(shè)計(jì)
c.組織結(jié)構(gòu)
d.組織模式
3.對數(shù)據(jù)的解釋，最準(zhǔn)確的是( )。
a.數(shù)據(jù)就是信息，數(shù)據(jù)是客觀規(guī)律的記錄
b.數(shù)據(jù)是客觀實(shí)體屬性的反映，是一組表示數(shù)量、行為和目標(biāo)，可以記錄下來加以鑒別的符號(hào)
c.數(shù)據(jù)是信息的載體，信息是數(shù)據(jù)的靈魂
d.數(shù)據(jù)是一組表示數(shù)量、行為和目標(biāo)，可以記錄下來加以鑒別的符號(hào)
4.竣工驗(yàn)收文件是( )。
a.建設(shè)工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收活動(dòng)中形成的文件
b.建設(shè)工程項(xiàng)日施工中最終形成結(jié)果的文件
c.建設(shè)工程項(xiàng)目施工中真實(shí)反映施工結(jié)果的文件
d.建設(shè)工程項(xiàng)目竣工圖、匯總表、報(bào)告等
5.實(shí)施建設(shè)工程監(jiān)理有利于規(guī)范工程建設(shè)參與各方的建設(shè)行為，這——作用表現(xiàn)為( )。
a.監(jiān)理企業(yè)可協(xié)助建設(shè)單位選擇工程咨詢機(jī)構(gòu)，且監(jiān)督咨詢機(jī)構(gòu)有效履行咨詢合同
b.實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程壽命周期費(fèi)用最少
c.除政府的監(jiān)督管理以外，建立工程建設(shè)參與各方的建設(shè)行為約束機(jī)制
d.監(jiān)理企業(yè)從產(chǎn)品需求者的角度對建設(shè)工程生產(chǎn)過程參與管理
6.監(jiān)理單位與建設(shè)單位、承建單位的關(guān)系都是( )關(guān)系。
a.建筑市場平等主體
b.合同
c.監(jiān)理與被監(jiān)理
d.委托服務(wù)
7.遵守( )準(zhǔn)則，是監(jiān)理工程師注冊的重要條件。
a.監(jiān)理工程師職業(yè)道德
b.公正、獨(dú)立、自主
c.守法、誠信、公正、科學(xué)
d.嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)
8.按有關(guān)規(guī)定的精神，在監(jiān)理工作過程中，( )應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)與建設(shè)工程有關(guān)的外部關(guān)系的組織協(xié)調(diào)工作。
a.監(jiān)理單位
b.承包單位
c.建設(shè)單位
d.建設(shè)單位與監(jiān)理單位共同
9.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位以及政府有關(guān)部門、社會(huì)團(tuán)體、工程毗鄰單位之間的協(xié)調(diào)屬于( )協(xié)調(diào)。
a.系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)構(gòu)之間的
b.系統(tǒng)與近外層
c.系統(tǒng)與遠(yuǎn)外層
d.系統(tǒng)與外部環(huán)境之間的
10.控制的重要前提工作是( )，它與控制是不可分割的，它們之間構(gòu)成一個(gè)交替出現(xiàn)的“循環(huán)鏈”。
a.計(jì)劃
b.組織
c.協(xié)調(diào)
d.指揮
1.c 2.b 3.a 4.5c .6c .b 7.c 8.a 9.a 10.c
