一、箱管部門職能設(shè)置
1.單證：主要負(fù)責(zé)設(shè)備交接單的發(fā)放
2.操作：負(fù)責(zé)集裝箱動作的跟蹤、空箱調(diào)運、破箱事務(wù)的處理。
3.財務(wù)：負(fù)責(zé)超期費修箱及堆存費用的統(tǒng)計. 
二、設(shè)備交接單（Equipment Interchange Receipt,簡稱EIR）的發(fā)放
進口
1.憑小提單中的拖車聯(lián)和拖車公司的"提箱申請書"到箱管財務(wù)處辦理進口集裝箱超期使用費/卸箱費等費用的押款手續(xù)。 
2.押款后，憑押款憑證及拖車聯(lián)領(lǐng)取設(shè)備交接單（EIR），并核對其內(nèi)容是否正確。 
3.柜子拆空后，應(yīng)及時將空箱返回指定的回箱地點。
4.空箱返回指定堆場后，客戶憑押款憑證到我部辦理集裝箱費用的結(jié)算手續(xù)。 
出口
1. 客戶在出口排載訂艙后,憑拖運單第五聯(lián)并加蓋拖車業(yè)務(wù)章到箱管處領(lǐng)取設(shè)備交接單。
2. 船公司要求憑放箱確認(rèn)方可放箱的，須提供船公司的放箱確認(rèn)書。
3. 請認(rèn)真審查設(shè)備交接單的內(nèi)容,如提單號/箱主/營運人/港口/箱型/柜量/提箱地點以及REMARK上的內(nèi)容。
4. 用戶因故需要更改船名、航次、提單號、箱主、提箱地點等內(nèi)容，須及時到箱管處辦理相應(yīng)更改。
三、集裝箱動作管理
進口
船到卸船港后，該航次的進口柜便進入在港箱的操作；根據(jù)船東的指示，事先做好柜子的回場安排，每天接收堆場碼頭的EDI（ELECTRIC DATA INTERCHANGE）及報文,并導(dǎo)入系統(tǒng)；EDI的內(nèi)容應(yīng)與實際的提單號/流水號/船名航次應(yīng)相一致；
進口動作：1重(空)箱卸船----2重（空）箱出場----3空箱進場
滯期費的結(jié)算以卸船到柜子進場日期這個時間段來結(jié)算。
注意要點：
1.通過陸運過來的柜子需在系統(tǒng)里新增新箱，進入在港箱的操作；
2.中轉(zhuǎn)柜應(yīng)及時在系統(tǒng)里做中轉(zhuǎn)裝船的動作；
出口 
每天接收堆場碼頭的EDI及報文,并導(dǎo)入系統(tǒng)；
EDI的內(nèi)容應(yīng)與實際的提單號/流水號/船名航次應(yīng)相一致;
出口動作：1.空箱出場----2.重箱進場----3.重箱裝船
滯期費的結(jié)算以空箱出場到重箱進場的日期計。
船開航之后,在系統(tǒng)里做一個出口裝船的結(jié)束動作。
四、實務(wù)操作
1、套柜：客戶利用已提未裝的集裝箱或進口箱拆空的集裝箱裝運出口貨物。
操作：收回原EIR 單進場三聯(lián)，客戶憑船東確認(rèn)及排載第五聯(lián)重新生成一份EIR，并填入要套的柜號，將新的EIR 進場聯(lián)交給客戶，應(yīng)注意的是套柜并不產(chǎn)生提卸箱費。
(1).憑船東確認(rèn)后的套柜保函
(2).收取操作費 
2、退載:
退載有四種情況：未提柜退載、出場空柜退載、碼頭重柜拆空回場、碼頭重柜改載
(1).未提柜退載: 
打完設(shè)備交接單后因故未到堆場提箱，退載時需持全套設(shè)備交接單到船代辦理退載,客戶第一聯(lián)留底，剩下的全部收回，費用在月末統(tǒng)一結(jié)算；
(2).出場空柜退載:
從堆場提取空箱后，空箱并沒有裝貨，且未進入碼頭，要回空到堆場，一般是回提箱的堆場，客戶持設(shè)備交接單的進場聯(lián)到箱管處辦理退載手續(xù)，拖車將空箱返回指定堆場。如里在免費的期限沒有回堆場，船公司會依據(jù)超期費率收取費用，如需套柜，需出具套柜保函并得到船公司的確認(rèn)，否則，由此引起的責(zé)任將由貨主承擔(dān)。
(3).碼頭重柜拆空回場
重柜已經(jīng)進碼頭，因故必須移出碼頭處理，客戶出具貨主的保函，碼頭的出場聯(lián)系單及海關(guān)的驗放資料及拖車的紅聯(lián)，重新領(lǐng)取一份新的設(shè)備交接單；
免費期限以實際去堆場提柜起算；
(4).碼頭重柜換載：
提柜進碼頭后因換載，需進其它的碼頭出口的，操作與第3種情況類似；
*注意：后面兩種退載需重新打EIR單。以上共五種退載,原先定艙費均不退，并收取操作費。
五、費用結(jié)算
1.修箱費
2.場堆提卸箱費
3.堆存費
4.滯期費(應(yīng)注意船東減免通知)

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