01重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校出來好就業(yè)嗎？

1、官方數(shù)據(jù)就業(yè)率超95%遠(yuǎn)超同類院校

根據(jù)重慶市教委公布的《2023年重慶市高校畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告》，重運(yùn)職校2023屆畢業(yè)生初次就業(yè)率達(dá)96.8%，其中軌道交通類、智能交通類專業(yè)就業(yè)率接近100%。這一數(shù)據(jù)顯著高于重慶高職平均水平約92%，甚至超過部分本科院校。

2、專業(yè)分化部分專業(yè)供不應(yīng)求

王牌專業(yè)：城市軌道交通運(yùn)營管理、鐵道信號(hào)自動(dòng)控制、汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)等專業(yè)，畢業(yè)生與崗位比達(dá)1:5，企業(yè)提前半年“搶人”。

新興專業(yè)：人工智能技術(shù)應(yīng)用、智慧交通技術(shù)等專業(yè)，因契合行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，就業(yè)率從2021年的85%躍升至2023年的98%。

傳統(tǒng)專業(yè)：會(huì)計(jì)、市場(chǎng)營銷等專業(yè)就業(yè)率相對(duì)較低約90%，但學(xué)校通過“專業(yè)+交通”跨界培養(yǎng)如會(huì)計(jì)+軌道交通財(cái)務(wù)，提升學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)力。

3、長(zhǎng)期跟蹤畢業(yè)生職業(yè)穩(wěn)定性強(qiáng)

據(jù)學(xué)校對(duì)2018-2020屆畢業(yè)生的追蹤調(diào)查，85%的畢業(yè)生仍在原單位工作，其中軌道交通類崗位3年留存率超90%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平約60%。這得益于學(xué)校與企業(yè)簽訂的“長(zhǎng)期合作協(xié)議”，學(xué)生入職后享受系統(tǒng)化培訓(xùn)與晉升通道。

02就業(yè)方向覆蓋交通全產(chǎn)業(yè)鏈

1、核心領(lǐng)域軌道交通主戰(zhàn)場(chǎng)

就業(yè)單位：重慶軌道集團(tuán)、成都地鐵、貴陽地鐵、中國中車等。

典型崗位：

城市軌道交通運(yùn)營管理：站務(wù)員、行車調(diào)度員、票務(wù)員。

鐵道信號(hào)自動(dòng)控制：信號(hào)工、設(shè)備檢修員、系統(tǒng)維護(hù)員。

鐵道工程技術(shù)：線路工、橋隧工、施工管理員。

薪資水平：入職初期月薪4000-6000元，3年后可達(dá)8000-12000元（含績(jī)效獎(jiǎng)金）。

2、新興領(lǐng)域智能交通與新能源

就業(yè)單位：華為技術(shù)、騰訊云、長(zhǎng)安汽車、賽力斯集團(tuán)等。

典型崗位：

人工智能技術(shù)應(yīng)用：智能交通系統(tǒng)運(yùn)維工程師、數(shù)據(jù)分析師。

新能源汽車技術(shù)：電池檢測(cè)員、充電樁運(yùn)維員、汽車銷售顧問。

智慧交通技術(shù)：交通信號(hào)優(yōu)化工程師、車路協(xié)同系統(tǒng)測(cè)試員。

薪資水平：因技術(shù)含量高，起薪普遍比傳統(tǒng)崗位高20%-30%（如AI工程師月薪6000元起）。

3、傳統(tǒng)領(lǐng)域現(xiàn)代物流與汽車服務(wù)

就業(yè)單位：京東物流、順豐速運(yùn)、重慶長(zhǎng)安民生物流、4S店等。

典型崗位：

現(xiàn)代物流管理：倉儲(chǔ)管理員、配送規(guī)劃員、供應(yīng)鏈專員。

汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)：汽車裝配工、質(zhì)檢員、售后服務(wù)顧問。

薪資水平：物流崗位月薪4000-5000元，汽車崗位月薪5000-7000元（含技能補(bǔ)貼）。

03就業(yè)支持從入學(xué)到入職

1、校企合作訂單班入學(xué)即入職

合作企業(yè)：與重慶軌道集團(tuán)、中國中車、長(zhǎng)安汽車等30余家龍頭企業(yè)簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議，開設(shè)軌道訂單班、中車班、長(zhǎng)安班等。

培養(yǎng)模式：企業(yè)參與課程設(shè)計(jì)、派駐工程師授課、提供實(shí)習(xí)基地，學(xué)生畢業(yè)直接進(jìn)入合作單位工作。

2、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)真實(shí)項(xiàng)目練真本領(lǐng)

校內(nèi)基地：建有軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)中心、智能交通仿真實(shí)驗(yàn)室、新能源汽車技術(shù)中心等20余個(gè)實(shí)訓(xùn)基地，設(shè)備總值超1.2億元。

校外基地：與重慶西站、果園港、京東亞洲一號(hào)等單位共建校外實(shí)習(xí)基地，學(xué)生每年參與真實(shí)項(xiàng)目超100個(gè)。。

3、就業(yè)服務(wù)一對(duì)一指導(dǎo)

就業(yè)指導(dǎo)中心：提供簡(jiǎn)歷優(yōu)化、面試技巧培訓(xùn)、職業(yè)規(guī)劃咨詢等服務(wù)，每年舉辦招聘會(huì)200余場(chǎng)，參會(huì)企業(yè)超500家。

校友網(wǎng)絡(luò)：成立“重運(yùn)職校校友會(huì)”，覆蓋全國30個(gè)城市的交通行業(yè)，為畢業(yè)生提供內(nèi)推機(jī)會(huì)。

04學(xué)校詳情

1、學(xué)校背景

重運(yùn)職校成立于2010年，由重慶市交通局主管，是重慶唯一以公共運(yùn)輸命名的高職院校。學(xué)校與重慶軌道集團(tuán)、市公路事務(wù)中心等單位同屬交通系統(tǒng)，在政策支持、企業(yè)合作、實(shí)習(xí)就業(yè)等方面具有天然優(yōu)勢(shì)。

2.專業(yè)設(shè)置緊扣交通產(chǎn)業(yè)

軌道交通類：城市軌道交通運(yùn)營管理、鐵道信號(hào)自動(dòng)控制、鐵道工程技術(shù)。

智能交通類：人工智能技術(shù)應(yīng)用、智慧交通技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)。

汽車工程類：新能源汽車技術(shù)、汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)、汽車智能技術(shù)。

現(xiàn)代物流類：現(xiàn)代物流管理、供應(yīng)鏈運(yùn)營、電子商務(wù)。

3、師資力量雙師型教師占比超70%

教師構(gòu)成：專任教師中，具有企業(yè)工作經(jīng)歷的“雙師型”教師占比達(dá)72%，其中不乏來自重慶軌道集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車的高級(jí)工程師。

行業(yè)導(dǎo)師：聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)骨干擔(dān)任兼職教師，每周授課不少于4課時(shí)，傳授一線實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校出來好就業(yè)嗎？綜上所述在交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的推動(dòng)下，重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生正成為行業(yè)香餑餑。無論是進(jìn)入國企穩(wěn)定的軌道交通崗位，還是投身智能交通、新能源等新興領(lǐng)域，學(xué)校通過校企共育、訂單培養(yǎng)、全程支持的模式，為學(xué)生鋪就了一條從校園到職場(chǎng)的高速通道。

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