自昨日起，多家航空公司正式下調(diào)國(guó)際航線燃油附加費(fèi)，降幅最高達(dá)到每段3.5美元。但是，包括國(guó)航、東上航、南航在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多家航空公司紛紛宣布自8月2日零時(shí)起(出票日期)上調(diào)800公里以上國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，即由調(diào)整前的每位旅客140元調(diào)整為150元，而800公里以下(含800公里)國(guó)內(nèi)航線的燃油費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未作調(diào)整，仍為80元每人。
　　國(guó)際航線最高下調(diào)3.5美元
　　據(jù)悉，港龍航空、國(guó)泰航空以及深圳航空、韓亞航空已于8月1日(出票日期)起下調(diào)國(guó)際航線燃油附加費(fèi)。調(diào)整后，港龍航空往返中國(guó)大陸地區(qū)和香港的航段，每段將征收燃油附加費(fèi)27.6美元，較調(diào)整前減少了0.7美元；往返香港及南亞次大陸(印度、孟加拉國(guó)和尼泊爾)的航段，每段征收133.6美元，減少了3.5美元；其他港龍航段每段征收27.6美元，減少了0.7美元。與港龍相仿，國(guó)泰往返香港及澳大利亞、新西蘭、北美洲、歐洲、非洲、中東、南亞次大陸的航段，每段減少了3.5美元，往返中國(guó)大陸地區(qū)和香港以及其他航段每段減少了0.7美元。
　　深圳航空調(diào)整后由中國(guó)大陸始發(fā)至香港的航段，燃油附加費(fèi)為179元人民幣，減少了21元人民幣；香港始發(fā)至大陸航段調(diào)整后收取215元港幣。韓亞航空由香港出發(fā)至韓國(guó)、日本的航段燃油附加費(fèi)均下調(diào)了6元港幣，調(diào)整后均為每航段215元港幣；至美洲、歐洲、大洋洲的航段，下調(diào)了27元港幣，調(diào)整后為每航段1042元港幣。
　　國(guó)內(nèi)航線800公里以上漲10元
　　昨日，國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于推進(jìn)航油價(jià)格市場(chǎng)化改革有關(guān)問題的通知》正式實(shí)行，國(guó)內(nèi)多家航空公司紛紛宣布將自8月2日零時(shí)起(出票日期)上調(diào)800公里以上國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，即由調(diào)整前的每位旅客140元調(diào)整為150元，而800公里以下(含800公里)國(guó)內(nèi)航線的燃油費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未作調(diào)整，仍為80元每人。包括國(guó)航、東上航、南航以及深航、山航、廈航、昆明航空、河北航空、吉祥航空、幸福航空、華夏航空共計(jì)11家航空公司已正式發(fā)出通知，宣布按上述標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整燃油附加費(fèi)。
　　繼今年7月1日我國(guó)航空煤油進(jìn)口關(guān)稅完全取消后，依照7月12日發(fā)改委《關(guān)于推進(jìn)航油價(jià)格市場(chǎng)化改革有關(guān)問題的通知》，航空煤油價(jià)格市場(chǎng)化改革再度邁出重要一步，即自今年8月1日起實(shí)行航空煤油出廠價(jià)格每月調(diào)整一次。對(duì)于人們普遍擔(dān)心的是否會(huì)帶來燃油附加費(fèi)頻繁調(diào)整乃至大幅上漲的問題，業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示，航油價(jià)格“一月一調(diào)”將更靈敏地反映市場(chǎng)變化，燃油附加費(fèi)調(diào)整更頻繁也將成為必然；當(dāng)國(guó)際油價(jià)下調(diào)時(shí)，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)也有可能隨之下調(diào)。
　　然而，有市民在接受采訪時(shí)表示，目前看來，在國(guó)際航線燃油附加費(fèi)紛紛下調(diào)時(shí)，國(guó)內(nèi)航線反而上漲，讓人難以理解�！　∽宰蛉掌�，多家航空公司正式下調(diào)國(guó)際航線燃油附加費(fèi)，降幅最高達(dá)到每段3.5美元。但是，包括國(guó)航、東上航、南航在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多家航空公司紛紛宣布自8月2日零時(shí)起(出票日期)上調(diào)800公里以上國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，即由調(diào)整前的每位旅客140元調(diào)整為150元，而800公里以下(含800公里)國(guó)內(nèi)航線的燃油費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未作調(diào)整，仍為80元每人。
　　國(guó)際航線最高下調(diào)3.5美元
　　據(jù)悉，港龍航空、國(guó)泰航空以及深圳航空、韓亞航空已于8月1日(出票日期)起下調(diào)國(guó)際航線燃油附加費(fèi)。調(diào)整后，港龍航空往返中國(guó)大陸地區(qū)和香港的航段，每段將征收燃油附加費(fèi)27.6美元，較調(diào)整前減少了0.7美元；往返香港及南亞次大陸(印度、孟加拉國(guó)和尼泊爾)的航段，每段征收133.6美元，減少了3.5美元；其他港龍航段每段征收27.6美元，減少了0.7美元。與港龍相仿，國(guó)泰往返香港及澳大利亞、新西蘭、北美洲、歐洲、非洲、中東、南亞次大陸的航段，每段減少了3.5美元，往返中國(guó)大陸地區(qū)和香港以及其他航段每段減少了0.7美元。
　　深圳航空調(diào)整后由中國(guó)大陸始發(fā)至香港的航段，燃油附加費(fèi)為179元人民幣，減少了21元人民幣；香港始發(fā)至大陸航段調(diào)整后收取215元港幣。韓亞航空由香港出發(fā)至韓國(guó)、日本的航段燃油附加費(fèi)均下調(diào)了6元港幣，調(diào)整后均為每航段215元港幣；至美洲、歐洲、大洋洲的航段，下調(diào)了27元港幣，調(diào)整后為每航段1042元港幣。
　　國(guó)內(nèi)航線800公里以上漲10元
　　昨日，國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于推進(jìn)航油價(jià)格市場(chǎng)化改革有關(guān)問題的通知》正式實(shí)行，國(guó)內(nèi)多家航空公司紛紛宣布將自8月2日零時(shí)起(出票日期)上調(diào)800公里以上國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，即由調(diào)整前的每位旅客140元調(diào)整為150元，而800公里以下(含800公里)國(guó)內(nèi)航線的燃油費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未作調(diào)整，仍為80元每人。包括國(guó)航、東上航、南航以及深航、山航、廈航、昆明航空、河北航空、吉祥航空、幸福航空、華夏航空共計(jì)11家航空公司已正式發(fā)出通知，宣布按上述標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整燃油附加費(fèi)。
　　繼今年7月1日我國(guó)航空煤油進(jìn)口關(guān)稅完全取消后，依照7月12日發(fā)改委《關(guān)于推進(jìn)航油價(jià)格市場(chǎng)化改革有關(guān)問題的通知》，航空煤油價(jià)格市場(chǎng)化改革再度邁出重要一步，即自今年8月1日起實(shí)行航空煤油出廠價(jià)格每月調(diào)整一次。對(duì)于人們普遍擔(dān)心的是否會(huì)帶來燃油附加費(fèi)頻繁調(diào)整乃至大幅上漲的問題，業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示，航油價(jià)格“一月一調(diào)”將更靈敏地反映市場(chǎng)變化，燃油附加費(fèi)調(diào)整更頻繁也將成為必然；當(dāng)國(guó)際油價(jià)下調(diào)時(shí)，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)也有可能隨之下調(diào)。
　　然而，有市民在接受采訪時(shí)表示，目前看來，在國(guó)際航線燃油附加費(fèi)紛紛下調(diào)時(shí)，國(guó)內(nèi)航線反而上漲，讓人難以理解。

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