據(jù)報(bào)道，“廣深高速(4.54,0.02,0.44%)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不算高，屬于經(jīng)營(yíng)性公路，即使收回成本也可繼續(xù)按規(guī)定收費(fèi)。”交通運(yùn)輸部等五部委共同推動(dòng)的收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理工作于本月20日正式拉開(kāi)序幕，借著這股東風(fēng)，不少車(chē)主最近再次提出一個(gè)老問(wèn)題：廣深高速收費(fèi)偏高，投入100多億元，收回了200多億，卻還在收費(fèi)。針對(duì)這些質(zhì)疑，廣東省交通集團(tuán)做出上述表示。
　　他們的理由是，廣深高速經(jīng)營(yíng)性高速公路，由企業(yè)經(jīng)營(yíng)，“不管投資的錢(qián)收沒(méi)收回來(lái)，既是企業(yè)經(jīng)營(yíng)，就可以繼續(xù)收費(fèi)。而且我們也是經(jīng)過(guò)省財(cái)政廳、省交通廳和省物價(jià)局批準(zhǔn)的合法經(jīng)營(yíng)。”
　　縱橫點(diǎn)評(píng)：收費(fèi)高，經(jīng)常堵車(chē)，高速公路不高速，面對(duì)各種質(zhì)疑，廣東省交通集團(tuán)總能找到說(shuō)辭，可謂兵來(lái)將擋，水來(lái)土掩。當(dāng)然，最核心的理由是，收費(fèi)經(jīng)過(guò)了省級(jí)部門(mén)的批準(zhǔn)�？磥�(lái)，五部委此次清理收費(fèi)站，真不是一蹴而就的事情。清理違規(guī)收費(fèi)站，得先從清理不合理的文件規(guī)定開(kāi)始。更重要的是，既然是由省級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)的，這些部門(mén)在清理違規(guī)收費(fèi)站時(shí)也就不能袖手旁觀，解鈴還須系鈴人。

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