在第二屆中國軌道交通電力及電氣化發(fā)展論壇上獲悉，“十二五”期間，全國各城市地鐵、輕軌規(guī)劃線路建設(shè)里程將達(dá)到2600公里，城市軌道建設(shè)投資規(guī)劃額將達(dá)1.27萬億元。
　　據(jù)了解，各地方政府用于該城市軌道建設(shè)的出資額將不低于建設(shè)投資總額的35%，剩余65%由商業(yè)銀行、國家開發(fā)銀行貸款及市場化融資方式取得。國家發(fā)改委也將安排國開行給予低息貸款等政策性支持。
　　城軌建設(shè)增速
　　中國證券報(bào)記者另從權(quán)威渠道得知，城市軌道投資中用于基礎(chǔ)建設(shè)的投資額約占約40%，用于機(jī)電工程的投資額占比約15%，車輛購置額約占10%，其余資金將用于拆遷補(bǔ)償、人工費(fèi)用等其他用途。
　　國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所規(guī)劃研究中心副主任張江宇表示：“未來幾年，我國城市軌道交通運(yùn)營總里程會(huì)高速增長。”
　　截至2011年8月，全國已建成城市軌道交通線路1568公里，建成線路50條，運(yùn)營車站總數(shù)995座，我國軌道交通線網(wǎng)總體供給能力處于高幅增長階段，網(wǎng)線供給呈現(xiàn)快速增加趨勢。
　　到2010年底，我國同時(shí)在建的城市達(dá)25個(gè)，軌道交通在建里程達(dá)到1800公里，在建線路共計(jì)62條段，車站1270座，這些線路大部分在2013年前建成通車，少數(shù)最遲在2014年通車。
　　具體來看，北京規(guī)劃未來5年將投資1700億元，建成6條地鐵新線。2015年，全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)行總里程達(dá)到660公里。上海“十二五”期間將開工8條新線，預(yù)計(jì)投資總金額達(dá)1280.26億元，建設(shè)194.7公里軌道交通線路。到2015年，上海軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到600公里以上，軌道交通客運(yùn)量占公交客運(yùn)量的比重達(dá)到50%左右。
　　張江宇指出，現(xiàn)階段促進(jìn)我國軌道交通發(fā)展的因素主要有兩方面。一是全國經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展時(shí)期，城市發(fā)展向城市群(帶、圈)擴(kuò)張，需要建設(shè)軌道交通連接中心城區(qū)與衛(wèi)星城鎮(zhèn)；二是我國的城市交通擁堵整體處于上升趨勢，這種狀況需要加速建設(shè)大運(yùn)量的地鐵、輕軌，解決人們的出行問題。
　　擴(kuò)張城際交通網(wǎng)
　　根據(jù)“十二五”規(guī)劃，“十二五”期間，我國將建設(shè)城際快速交通網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域城市群的城際干線建設(shè)，建成京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群城際交通網(wǎng)絡(luò)。
　　據(jù)了解，京津冀區(qū)域城際軌道交通線路建設(shè)線長433公里，估計(jì)投資金額882億元；長江三角洲區(qū)域城際軌道交通線路建設(shè)總里程1311公里，投資金額將達(dá)1710億元；珠江三角洲區(qū)域共計(jì)建設(shè)7條線路，建設(shè)線長517公里，預(yù)計(jì)投資934億元。
　　目前，全國很多城市都確定了城際軌道交通的發(fā)展規(guī)劃和線路。截止到2011年8月，我國批準(zhǔn)的京津冀、長三角、珠三角、武漢城市圈、長株潭、遼寧中部、中原城市群、海峽西岸、關(guān)中地區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)10個(gè)地區(qū)城際軌道網(wǎng)規(guī)劃，線網(wǎng)供給規(guī)模估算達(dá)到了19489公里。
　　截至2011年8月，城際鐵路通車線路總里程1414.83公里，運(yùn)營車站127座，投資金額共計(jì)1671.67億元。