2011年國(guó)際商務(wù)師輔導(dǎo)考試案例題精選（16）
來(lái)源：育路國(guó)際商務(wù)師考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-06-13 14:35:35
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CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下的賣(mài)方裝船通知義務(wù)
案例1
[案情摘要]
的國(guó)某公司與我國(guó)某公司簽訂了一份CFR合同，由德國(guó)公司向我國(guó)公司出口化工原料。合同規(guī)定：德國(guó)公司在1998年4月交貨。德國(guó)公司按合同規(guī)定時(shí)間交貨后，載貨船于當(dāng)天起航駛往目的港青島。5月10日，德國(guó)公司向我公司發(fā)出傳真，通知貨已裝船。我公司于當(dāng)天向保險(xiǎn)公司投保。但貨到目的港后，經(jīng)我公司檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，貨物于5月8日在海上運(yùn)輸途中已經(jīng)發(fā)生損失。
[法律問(wèn)題]
1. 上述期間發(fā)生的損失由哪一方承擔(dān)？
2. 本案中哪一方當(dāng)事人負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸？
[參考結(jié)論]
1. 由賣(mài)方德國(guó)公司承擔(dān)。
2. 賣(mài)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸。
[法理、法律精解]
根據(jù)Inconterms2000A7款的規(guī)定，在CFR術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方負(fù)有在貨物裝船后給予買(mǎi)方貨物已裝船的充分通知。該義務(wù)直接關(guān)系到買(mǎi)方能否及時(shí)就運(yùn)輸?shù)呢浳锿侗：Ｉ县浳镞\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。如果賣(mài)方怠于通知，使得買(mǎi)方未能及時(shí)投保，由此造成的損失應(yīng)該由賣(mài)方承擔(dān)。本案即屬此種情況。德國(guó)一方在4月既已將貨物裝船，本應(yīng)該在4月份向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，而實(shí)際情況是，到5月10日才發(fā)出裝船通知，造成賣(mài)方不能對(duì)貨物在裝船后至5月9日期間可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行投保，既造成買(mǎi)方投保的延誤，因此，該風(fēng)險(xiǎn)損失只能由賣(mài)方德國(guó)公司承擔(dān)。
CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下貨物風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)
案例1
[案情摘要]
我國(guó)某進(jìn)出口公司以CFR術(shù)語(yǔ)簽訂合同，出口一批水果，由于承運(yùn)貨物的海運(yùn)船舶在海運(yùn)途中曾經(jīng)擱淺，致使部分水果變質(zhì)。貨物到達(dá)目的港或經(jīng)買(mǎi)方檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)損失嚴(yán)重，隨即要求賣(mài)方予以賠償，賣(mài)方拒絕賠償并提出讓買(mǎi)方找船方索賠。
[法律問(wèn)題]
1. 該項(xiàng)損失的風(fēng)險(xiǎn)由哪一方當(dāng)事人承擔(dān)？
2. 該損失應(yīng)該如何處理？
3. 如果本合同以CIF術(shù)語(yǔ)訂立，上述損失由哪一方承擔(dān)？
[參考結(jié)論]
1. 賣(mài)方不應(yīng)對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失應(yīng)該由買(mǎi)方承擔(dān)。
2. 買(mǎi)方如果對(duì)該貨物在海上運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)向保險(xiǎn)公司投保，可以向保險(xiǎn)公司索賠。如果沒(méi)有投保，該風(fēng)險(xiǎn)只能由買(mǎi)方自行承擔(dān)。
3. 如何以CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方也同樣不對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。但是，買(mǎi)方可以根據(jù)賣(mài)方提交的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。
[法理、法律精解]
根絕Inconterms2000的規(guī)定，在CFR術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方只承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。此外，賣(mài)方無(wú)義務(wù)投保海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。本案的載貨海運(yùn)船舶在海運(yùn)途中擱淺，致使部分水果變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)屬于貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)，因此，該損失應(yīng)該由國(guó)外買(mǎi)方承擔(dān)。買(mǎi)方如果對(duì)該貨物在海上運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)向保險(xiǎn)公司投保，買(mǎi)方可以向保險(xiǎn)公司索賠。如果沒(méi)有投保，該風(fēng)險(xiǎn)只能由買(mǎi)方自行承擔(dān)。
如以CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方同樣不對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方只承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。但是，由于在CIF術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方有義務(wù)投保海上貨物運(yùn)輸?shù)钠桨搽U(xiǎn)，因此，買(mǎi)方應(yīng)該根據(jù)賣(mài)方提交的該保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。
