高一地理：《交通運輸布局》練習題及答案2

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　　(4)青藏鐵路的修建，說明現(xiàn)代影響鐵路建設的最主要因素是________因素。

　　(5)青藏地區(qū)發(fā)展航空運輸的有利和不利自然條件有哪些?

　　解析：本題主要考查交通運輸的特點、區(qū)位及影響因素等。解決本題的關鍵是明確青藏地區(qū)交通運輸線的建設與自然、社會經濟因素的相互關系。第(1)題，主要考查鐵路運輸的優(yōu)點，通過對鐵路運輸優(yōu)點的認識，使學生進一步明確建設青藏鐵路對青藏地區(qū)生產、生活和社會發(fā)展的重要意義。第(2)題，青藏鐵路建設要解決的三大世界性難題為：①高原多年凍土，施工困難;②生態(tài)脆弱;③高寒缺氧。第(3)題，青藏鐵路的建設將促進青藏旅游業(yè)的發(fā)展。第(4)、(5)題考查影響交通運輸線的因素，即自然因素、社會經濟因素、技術因素，其中，影響現(xiàn)代鐵路建設的最主要因素是社會經濟因素。影響青藏地區(qū)發(fā)展航空運輸的自然條件主要從地形地勢、天氣氣候等方面去分析。

　　答案：(1)運量大，成本低，連續(xù)性好

　　(2)凍土廣布;生態(tài)脆弱;高寒缺氧。

　　(3)B　(4)社會經濟

　　(5)有利：空氣潔凈，能見度高;對地面生態(tài)環(huán)境影響相對較小。

　　不利：地勢高，地形復雜;氣流不穩(wěn)定;氣候寒冷，天氣多變。

　　一、選擇題

　　在下圖所示區(qū)域內，準備修建從A城(125°E,28°N)到B城的公路，分析完成1～2題。

　　1.在上圖所示的四條線路備選方案中，最佳方案為(　　)

　　A.① B.②

　　C.③ D.④

　　2.一般說來，影響現(xiàn)代交通線路區(qū)位的主導因素是(　　)

　　A.地形因素 B.水文因素

　　C.氣候因素 D.社會經濟因素

　　解析：第1題，在山區(qū)修路最好沿等高線修建，因為坡度不大，施工容易，交通安全，故C為正確選項。第2題，一般說來，影響現(xiàn)代交通線路區(qū)位的主導因素是社會經濟因素，故D為正確選項。

　　答案：1.C　2.D

　　交通運輸網中的線是交通運輸發(fā)生的最基本因素，交通運輸網中的點是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)。據此回答3～4題。

　　3.下列屬于交通運輸發(fā)生的最基本因素的是(　　)

　　A.旅客和貨物 B.汽車、輪船、飛機、火車

　　C.車站、飛機場、港口等 D.鐵路、公路、航道、管道

　　4.在現(xiàn)代鐵路建設過程中起決定性作用的是(　　)

　　A.地形、氣候因素 B.水文、氣候因素

　　C.社會、經濟因素 D.水文、地質因素

　　解析：第3題，由材料知，交通運輸網中的線是交通運輸發(fā)生的最基本因素。而選項A、B、C、D分別代表如下所示：

　　A.交通運輸對象;B.交通運輸工具;C.交通運輸站點;D.交通運輸線。第4題，對現(xiàn)代交通運輸線的建設起決定性作用的是社會、經濟因素。

　　答案：3.D　4.C

　　(2011年廣州聯(lián)考)下圖是我國某沿海地區(qū)示意圖，圖中河流中游有棉花生產基地，下游有未開發(fā)的風景區(qū)。鐵路從B延長鋪設到C城市后，B城市的經濟結構開始發(fā)生轉變。據圖回答5～6題。

　　5.關于A、B、C三城市的敘述，正確的是(　　)

　　A.A城的主導工業(yè)部門是化學工業(yè)

　　B.B城市原有的經濟結構以旅游業(yè)為主

　　C.B城的工業(yè)部門主要是鋼鐵工業(yè)和機械制造工業(yè)

　　D.C城因鐵路建設而興起

　　6.為促進該地區(qū)經濟發(fā)展，完善交通運輸網，準備新修建交通線路，下列線路設計及理由合理的是(　　)

　　①鐵路連接E——C，理由是輸出鋼材、鐵礦石、機械產品等

　�、诟咚俟�路連接E——C，理由是擴大E港口的腹地

　　③鐵路連接C——F——G，理由是建設新的出海通道

　�、芨咚俟�路連接C——F——G，理由是發(fā)展旅游業(yè)

　　A.①② B.②③

　　C.②④ D.①④

　　解析：由圖中信息，不難確定A城主導工業(yè)應為棉紡織工業(yè)，B城原有經濟結構以煤炭業(yè)為主;C城因鐵礦開采而形成，故5題選C;分析圖中信息，結合①②③④可知①④符合題目要求，故6題選D。

　　答案：5.C　6.D

　　(責任編輯：李江濤)

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