飛機(jī)上的電力與燈光黑夜里當(dāng)我們抬頭仰望，偶爾會(huì)看到一架閃爍著彩色燈光的飛機(jī)掠過，它那華麗的身影是由燈光來裝點(diǎn)的，給所有看見它的人留下深刻的印象。飛機(jī)不僅需要用電讓許許多多的燈亮起來，其他各種用電器件也有15000多件。例如：廚房的加熱爐、飛機(jī)上的防冰裝置、驅(qū)動(dòng)各種裝置的電動(dòng)機(jī)等都是用電大戶；機(jī)上的各種儀表是用電小戶，用電量不足全部用電量的5％，但是要求所供的電壓穩(wěn)定、頻率穩(wěn)定。因?yàn)槿绻麅x表的指示不穩(wěn)定，它所造成的后果對(duì)飛機(jī)來說是非常嚴(yán)重的。

    飛機(jī)上裝有自己的發(fā)電設(shè)備，它不僅重量輕、功率大而且所發(fā)的電的質(zhì)量也高。飛機(jī)在運(yùn)行的任何時(shí)候都不能停電。為此，飛機(jī)上的供電系統(tǒng)是多余度的，它具有三條防線。大型客機(jī)用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)。每一臺(tái)發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電力都足以供給全飛機(jī)的需要。平時(shí)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，但每臺(tái)都不是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦，其中某一臺(tái)發(fā)生故障，剩下的一臺(tái)立刻進(jìn)入滿負(fù)荷工作狀態(tài)，這是第一條防線。除了上述發(fā)電機(jī)外，在機(jī)尾又加裝了一個(gè)小型的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，它的名字是輔助動(dòng)力裝置。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率雖然不大，僅僅用于這臺(tái)發(fā)電機(jī)，但這臺(tái)發(fā)電機(jī)的功率比機(jī)上其他兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的功率大。萬一前面提到的那兩臺(tái)發(fā)電機(jī)同時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)，這臺(tái)輔助動(dòng)力裝置就能承擔(dān)起為飛機(jī)提供全部電力的責(zé)任。這是第二道防線。飛機(jī)在起飛前和落地后，兩臺(tái)主發(fā)電機(jī)停止工作，此時(shí)駕駛員就啟用這臺(tái)輔助動(dòng)力裝置為飛機(jī)提供電力，保證機(jī)上的燈光照明、空調(diào)等各種用電。這樣做也能為飛機(jī)節(jié)約大量的燃油�，F(xiàn)代客機(jī)上還裝設(shè)有直流電系統(tǒng)，有容量很大的蓄電池。正常情況下，發(fā)電機(jī)經(jīng)變流器產(chǎn)生出直流電向使用直流電的設(shè)備供電，它同時(shí)也使蓄電池充電。蓄電池能起到調(diào)節(jié)電壓的作用，也用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。假定出現(xiàn)了前述的三臺(tái)發(fā)電機(jī)都發(fā)生了故障的特殊情況，此時(shí)蓄電池就是第三道防線，由它向飛機(jī)供電。當(dāng)然了，蓄電池貯存的電量畢竟有限，它只能保證向重要的設(shè)備和儀表供應(yīng)電力。

    飛機(jī)上裝有各式各樣的燈。在客艙和駕駛艙內(nèi)都裝有柔和的日光色照明燈；在駕駛艙中的儀表板上裝的是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的燈，它發(fā)出的光線不致于使駕駛員眼睛疲勞；在客艙中每個(gè)座位的上方還裝有專供每位旅客使用的閱讀燈；客艙通道上還裝有緊急備用燈等等。但是最能引起地面上的人對(duì)飛機(jī)注目的是飛機(jī)外部的燈光。繽紛的色彩、閃爍不停的燈光把夜航的飛機(jī)打扮得如同天使一般。這種燈不是為了好看的，它們是航行燈和防撞燈，是為了防止碰撞用的。航行燈安裝在機(jī)翼的兩個(gè)翼尖和垂直尾翼的頂端。民航條例規(guī)定左翼尖的燈光為紅色、右翼尖的燈光為綠色、尾翼是白（黃）色燈光。根據(jù)飛機(jī)的航行燈是“左紅右綠中間黃”這條規(guī)則，從一架飛機(jī)航行燈的顏色就可以判斷出它是朝你飛來還是背離你而去。這一點(diǎn)對(duì)夜航的飛行安全非常重要。防撞燈被裝在機(jī)身的上方或下腹部，這種燈亮度很強(qiáng)并且按一定的頻率不停地閃動(dòng)，通常每分鐘閃動(dòng)90次。顏色有兩種，有的飛機(jī)用紅白兩色，有的飛機(jī)用強(qiáng)烈的青白色閃光燈。大型飛機(jī)一般安裝3個(gè)以上的防撞燈，使它在很遠(yuǎn)的距離外就可以被發(fā)現(xiàn)。

    為了幫助駕駛員在飛機(jī)著陸及滑行時(shí)看清楚下面及前面的跑道，在飛機(jī)上還裝有著陸燈和滑行燈，其作用相當(dāng)于汽車的前燈但功率都很大，能把飛機(jī)前方50米的距離照得很亮。著陸燈是當(dāng)飛機(jī)下降到離跑道不遠(yuǎn)時(shí)使用的，燈光照向下方，而滑行燈是飛機(jī)著陸后用的，燈光照向前方。這兩個(gè)燈的開關(guān)由駕駛員控制。