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我國的民航事業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了60多年發(fā)展歷程,目前正處于鼎盛、高速、迅猛發(fā)展階段,為成千上萬的有志青年開啟了前所未有的民航就業(yè)機會。到2020年我國飛機總量增加近5000架,每增加一架飛機,行業(yè)平均增加500名工作人員。飛機的數(shù)量、規(guī)模決定了我國民航人才的需求規(guī)模。目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業(yè)平均人機是200:1,這意味著,僅以國際民航平均水平計算,未來20年我國至少需要民航類職業(yè)人才24萬人,規(guī)模權(quán)威預(yù)測,2016—2020年中國至少新增20多萬名空服人員的工作崗位,民航空乘人員的隊伍將超過40多萬人,規(guī)模將是目前的5倍以上。隨著國家對于低空政策的逐漸放開,通用航空的發(fā)展已經(jīng)勢如破竹。拿美國來說,非戰(zhàn)爭時期,其空域的使用率是55%,其他的軍方占用。而目前中國民航對空中的使用率是15%,可以說未來發(fā)展空間巨大,對于航空人才來說,將來的很長一段時間都呈短缺狀態(tài)。
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