西安鐵道技師學(xué)院是經(jīng)陜西省人民政府批準(zhǔn)，是西安、北京、上海、廣州、鄭州、武漢六大鐵路局在陜西省定點(diǎn)委托培養(yǎng)鐵路專業(yè)人才的一所高等院校。

　　學(xué)院位于西安市白鹿塬大學(xué)城，占地500余畝。學(xué)院總投資約5億元，建筑面積20多萬平方米，校園公寓、餐廳、超市、銀行等保障設(shè)施齊全，各類專業(yè)教室、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中心、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備齊全，可滿足在校兩萬多師生生活和學(xué)習(xí)的需要。校園環(huán)境優(yōu)美，園林式坡地景觀，紅鶯翠柳，櫻花爛漫。

　　學(xué)院師資力量雄厚，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富。2015年，學(xué)院重點(diǎn)開設(shè)五大類9個(gè)專業(yè)，訂單招生，對口就業(yè)，入學(xué)簽訂鐵路(高鐵、地鐵、城鐵)就業(yè)協(xié)議。學(xué)院管理軍事化，生活標(biāo)準(zhǔn)化。

　　學(xué)院多年來已為國家輸送數(shù)萬名專業(yè)人才和技術(shù)骨千。學(xué)院以培養(yǎng)德技并重，，一專多能的綜合型人才為目標(biāo)，堅(jiān)持以質(zhì)量立校，依法治校、管理興校，

　　內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，順應(yīng)國家大鐵路改革發(fā)展形勢,與六大鐵路局及用人單位開展深度廣泛合作，保障學(xué)生入學(xué)即就業(yè)，解除家長和學(xué)生的后顧之憂.

　　學(xué)校與各大鐵路局強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合在陜西設(shè)立的的一所培養(yǎng)鐵道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通、鐵道工程技術(shù)等專業(yè)的鐵路�？茖W(xué)校。辦學(xué)二十年來,已為國家的鐵路事業(yè)輸送了數(shù)以萬計(jì)的專業(yè)人才和技術(shù)骨干。學(xué)校占地五百畝，投資5億多元，學(xué)校是一所專業(yè)化、園林式校園、現(xiàn)代化實(shí)習(xí)設(shè)備和教學(xué)設(shè)施俱全。學(xué)校有專職教師516人.其中教授、副教授35人,講師66人.雙師型教師32人,師資力量雄厚，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富。開設(shè)五大類12個(gè)專業(yè)，定向招生,對口就業(yè),入學(xué)即簽訂就業(yè)協(xié)議,管理軍事化,生活標(biāo)準(zhǔn)化。

　　學(xué)校以培養(yǎng)德技并重.一專多能的綜合型人才為目標(biāo)，堅(jiān)持以質(zhì)量立校、依法治校、管理興校,內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象,學(xué)校順應(yīng)國家鐵路改革的形勢，與六大鐵路局和用人單位進(jìn)行廣泛深度合作，先后與北京、蘭州、鄭州、廣東、武漢、烏魯木齊等鐵路局簽定了人才培養(yǎng)定向，做到了學(xué)生入學(xué)就等于魷業(yè)，解除了家長和學(xué)生的后顧之憂。學(xué)校堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與技能培養(yǎng)相結(jié)合、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)戰(zhàn)教學(xué)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)相結(jié)合的辦學(xué)特色，贏得了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的大力支持和杜會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。

　　西安鐵道技師學(xué)院將為初、高中畢業(yè)生有志在軌道交通行業(yè)發(fā)展的莘莘學(xué)子,找一份可靠穩(wěn)定的工作，搭建施展才華的平臺(tái)。學(xué)校必將會(huì)得到社會(huì)、企業(yè)、家長和學(xué)子的厚愛和選擇。培養(yǎng)合格標(biāo)準(zhǔn)的鐵道專業(yè)人才永遠(yuǎn)是我們的責(zé)任。

　　考上熱門大學(xué)，是很多學(xué)生和家長一直追求的目標(biāo)，然而隨著高校畢業(yè)生逐年增加，大學(xué)生就業(yè)難已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問題，據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年全國高校畢業(yè)的700余萬人中就有200多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫，然而與大學(xué)生求職屢屢受挫，數(shù)十人搶一個(gè)崗位形成原名反差的則是，隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加投入，推動(dòng)了各地城鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，陜西省作為西部大省，城鐵、地鐵更是處于如火如荼的建設(shè)階段，按照關(guān)中城鎮(zhèn)發(fā)展布局，城際鐵路網(wǎng)以西安為中心，2015年前新建西安-藍(lán)田、西安-臨潼-渭南、西安-周至、西安城區(qū)-機(jī)場-法門寺、西安-高陵-閻良-富平、西安-銅川，6條城際鐵路，形成“一軸一環(huán)三走廊”的鐵路骨架網(wǎng)，運(yùn)營里程為1024公里，。大約需要一萬多名專業(yè)技術(shù)和管理人員。西安市地鐵交通線網(wǎng)是陜西省省會(huì)第一軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，系統(tǒng)由3條線路組成。地鐵的建設(shè)使西安將向國際化城市標(biāo)準(zhǔn)更邁進(jìn)一步，至?xí)r地鐵、城鐵人力資源的配置將全面實(shí)現(xiàn)高層次、專業(yè)化、立體化的提升。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。