高鐵乘務(wù)專業(yè)是專門培養(yǎng)能在高鐵站、高鐵動車上、城際軌道列車上工作服務(wù)的高素質(zhì)人才的大學(xué)專業(yè)，一般來說報考該類專業(yè)的考生，最關(guān)注的就是畢業(yè)生后的就業(yè)問題了，這不得不說開設(shè)該專業(yè)的院校的辦學(xué)形式，很多院校為了能夠提高就業(yè)率，會采取校企合作辦學(xué)的模式，來開設(shè)高鐵乘務(wù)專業(yè)，那么校企合作的高鐵乘務(wù)專業(yè)好嗎?

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)校企合作模式學(xué)費較高

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)采取校企合作聯(lián)合培養(yǎng)的模式，學(xué)校本身收取的學(xué)費是按照當(dāng)?shù)匚飪r局公布的標(biāo)準(zhǔn)收取，和其他普通專業(yè)收費一樣，但企業(yè)會另收取技能培養(yǎng)費或者稱為職業(yè)培訓(xùn)費，一般這個費用比學(xué)校專業(yè)學(xué)費要高一些，比如河南省正常的高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)費每年3700元，如果是報考的專業(yè)屬于校企合作辦學(xué)，企業(yè)會另收取每年大約5000元的培訓(xùn)費，合計每年基礎(chǔ)學(xué)費大概在8700元左右，另有一些民辦院�；�礎(chǔ)學(xué)費達(dá)到16000元以上，對于一般務(wù)農(nóng)家庭來說，可能會有些負(fù)擔(dān)的。

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)校企合作模式就業(yè)率高

　　對于一般的高職院校，如果要開設(shè)高鐵乘務(wù)專業(yè)，沒有資源上的優(yōu)勢，學(xué)生的就業(yè)率就不能很好保證，這樣就導(dǎo)致自身口碑上的損失，為了能夠保證學(xué)生的就業(yè)率，大部分院校開設(shè)高鐵乘務(wù)專業(yè)是比較樂意和一些企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)的，考生在報考時需要提前參加學(xué)校的面試體檢，合格后方可報考，對于這類學(xué)生來說，入學(xué)時的條件都是符合高鐵站、動車組等單位的就業(yè)要求的，只要考生在學(xué)校學(xué)習(xí)期間，沒有受過外傷、其他疾病，沒有觸動就業(yè)最低要求，一般都能夠直接進(jìn)入合作企業(yè)的高鐵站實訓(xùn)實習(xí)，然后直接就業(yè)。

　　從大的方面來說，校企合作的高鐵乘務(wù)專業(yè)能概括出來的優(yōu)勢劣勢就是上面兩個，想要報考的考生可以根據(jù)自己情況選擇，可以選擇北京印刷學(xué)院、黑龍江工業(yè)學(xué)院、西安外國語大學(xué)，下方留言，也可獲得高鐵招生老師的報考指導(dǎo)。