海乘專業(yè)畢業(yè)去向的指向性特別強，就是在郵輪上工作，那么海乘專業(yè)畢業(yè)去向有哪些？下面小編就來推薦一下！

　　海乘專業(yè)畢業(yè)去向匯總

　　目前綜合反饋比較好的有皇家加勒比郵輪以及維京郵輪。當(dāng)然面試要求也相對高一些。航線比較優(yōu)秀的公司有維京郵輪、CMI南極郵輪、嘉年華郵輪、公主郵輪、皇家加勒比郵輪、諾維真郵輪等。

　　維京海輪——主要是環(huán)球航行，維京內(nèi)河是歐洲航線。

　　CMI南極郵輪——必須要有郵輪經(jīng)驗，航線遍布南北極。

　　嘉年華郵輪——沒有船只部署在亞洲母港，所以都是歐美航線，但是招聘極少。

　　公主郵輪——一般在亞洲部署一艘船，其他船只都是歐美航線，歐美航線的概率比較高一些。不過公主郵輪的招聘頻率非常低，一年基本只有一場。

　　皇家加勒比郵輪——可以說是中國籍船員人數(shù)最多的公司了，雖然加勒比在亞洲的船只比較多，但是公司還是會安排很大一部分人員在第一個合同去到歐美航線去鍛煉。當(dāng)然第一個合同被分配到亞洲航線的也不少。

　　諾維真郵輪——目前沒有船只部署亞洲母港，所以航線全部都是歐美。但是從2018年底開始就不對中國籍船員開放招聘了。

　　總的來說，像這些歐美的郵輪公司航線幾乎都是遍布全球的。當(dāng)然疫情期間，各個公司的航線部署都會有些變動。同時也要根據(jù)自己情況進行選擇郵輪公司，歐美航線語言和工作的壓力必然會比亞洲航線更大。對于英文基礎(chǔ)不是很好，社會閱歷比較少的海員來說，身心疲憊萌生退意的意念確實會更強烈的。

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