1.地理信息系統(tǒng)(GIS)所處理的數(shù)據(jù)中有一類是和空間位置有關(guān)，反映事物某些特征的數(shù)據(jù)，一般用數(shù)值、文字表示，這種數(shù)據(jù)被稱為(　)。

　　A.空間數(shù)據(jù)

　　B.地圖數(shù)據(jù)

　　C.屬性數(shù)據(jù)

　　D.多媒體數(shù)據(jù)

　　2.地理信息系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)的矢量模型與柵格模型相比較，矢量模型的優(yōu)點(diǎn)之一是(　)。

　　A.適應(yīng)于邊界模糊的事物

　　B.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

　　C.繪圖輸出概括簡(jiǎn)化

　　D.數(shù)據(jù)量小

　　3.采用簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)百米距離內(nèi)不同計(jì)算機(jī)之間數(shù)據(jù)通訊，資源共享的技術(shù)，一般稱為(　)。

　　A.廣域網(wǎng)

　　B.局域網(wǎng)

　　C.因特網(wǎng)

　　D.互聯(lián)網(wǎng)

　　4.應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，按照某種預(yù)定的視角、方位、運(yùn)動(dòng)路徑產(chǎn)生連續(xù)渲染圖，可稱為(　)。

　　A.計(jì)算機(jī)模擬

　　B.計(jì)算機(jī)仿真

　　C.計(jì)算機(jī)動(dòng)畫

　　D.計(jì)算機(jī)圖形

　　5.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)技術(shù)與地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)相比較，其重要的差異在于CAD不適合進(jìn)行(　)。

　　A.工程繪圖

　　B.構(gòu)造三維模型

　　C.空間查詢分析

　　D.數(shù)據(jù)共享

　　6.在遙感圖像上，水體的反射率在整個(gè)波段內(nèi)都很低，在近紅外部分更為突出。所以清水水庫(kù)、大蓄水池和游泳池等潔凈水體在彩紅外航片上呈現(xiàn)的顏色是(　)。

　　A.藍(lán)色

　　B.綠色

　　C.白色

　　D.黑色

　　7.采用航空遙感技術(shù)進(jìn)行城市道路交通調(diào)查具有其他調(diào)查手段無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，但目前還存在一個(gè)主要的不足是(　)。

　　A.不能進(jìn)行公路選線定位

　　B.不能計(jì)算交通密度

　　C.不能計(jì)算交通流量

　　D.不能獲得時(shí)間維上可任意延伸的交通參數(shù)

　　8.彩紅外航空攝影與天然彩色航空攝影相比較，使用彩紅外航空攝影的主要優(yōu)點(diǎn)是(　)。

　　A.影像的真實(shí)性提高

　　B.影像的清晰度增大

　　C.拍攝的速度加快

　　D.拍攝的成本降低

　　9.實(shí)用性的GIS均在不同程度上存在數(shù)據(jù)質(zhì)量問題。其中因測(cè)量工作造成的數(shù)據(jù)誤差為(　)。

　　A.位置精度誤差

　　B.屬性精度誤差

　　C.邏輯上的誤差

　　D.大氣干擾誤差

　　10.GIS中表和表之間的查詢?yōu)檫B接查詢，這種查詢操作的對(duì)象為(　)。

　　A.位置數(shù)據(jù)

　　B.屬性數(shù)據(jù)

　　C.圖像數(shù)據(jù)

　　D.圖形數(shù)據(jù)

　　11.矢量數(shù)據(jù)層與矢量數(shù)據(jù)層進(jìn)行幾何合并與交錯(cuò)計(jì)算稱為(　)。

　　A.疊合分析

　　B.對(duì)比分析

　　C.網(wǎng)絡(luò)分析

　　D.鄰近分析

　　12.關(guān)于在城市規(guī)劃業(yè)務(wù)中利用因特網(wǎng)通訊技術(shù)手段的典型作用，下列描述不正確的是(　)。

　　A.便于接受公眾監(jiān)督

　　B.設(shè)備資源共享

　　C.使規(guī)劃設(shè)計(jì)成果更精確、更詳細(xì)

　　D.分散面協(xié)同的工作

　　13.CAD是利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具備的圖形功能進(jìn)行(　)的。

　　A.代替設(shè)計(jì)

　　B.自動(dòng)設(shè)計(jì)

　　C.輔助設(shè)計(jì)

　　D.重復(fù)設(shè)計(jì)

　　14.在云層覆蓋范圍很大并且云層很厚時(shí)，欲了解城市遭遇洪水淹沒的情況，最好采用(　)。

　　A.熱紅外遙感圖像

　　B.MSS圖像

　　C.TM遙感圖像

　　D.微波雷達(dá)圖像

　　15.從遙感圖像上了解城市空間形態(tài)在不同時(shí)期的變化，需要對(duì)比分析(　)。

　　A.不同空間分辨率的遙感圖像

　　B.不同時(shí)相的遙感圖像

　　C.不同時(shí)間分辨率的遙感圖像

　　D.不同地段的遙感圖像

　　16.遙感圖像信息在獲取過程中，飛行器姿勢(shì)、傳感器自身投影方式等會(huì)對(duì)高空間分辨率遙感圖像解譯產(chǎn)生影響。為了消除這種影響并在圖像上量算距離，需要需要對(duì)遙感圖像進(jìn)行(　)。

　　A.幾何糾正

　　B.輻射糾正

　　C.圖像增強(qiáng)

　　D.對(duì)比分析

　　17.在大比例(大于1：2000)地形圖上，河流一般采用(　)表達(dá)方示。

　　A.點(diǎn)

　　B.線

　　C.面

　　D.復(fù)合地物

　　18.調(diào)查數(shù)據(jù)存在缺失，數(shù)據(jù)質(zhì)量有問題的是(　)。

　　A.位置精度

　　B.數(shù)據(jù)完整性

　　C.邏輯一致性

　　D.人為因素

　　19.(略)

　　20.下列GIS分析中屬于格網(wǎng)分析的是(　)。

　　A.面積計(jì)算

　　B.填挖方計(jì)算

　　C.服務(wù)區(qū)計(jì)算

　　D.耕作適宜性評(píng)估

　　21.相對(duì)客機(jī)而言，下面關(guān)于服務(wù)器的描述正確的是(　)。

　　A.PC機(jī)能作為服務(wù)器使用

　　B.服務(wù)器需要有良好的人機(jī)交互界面

　　C.服務(wù)器需要有更強(qiáng)的硬件性能

　　D.一臺(tái)服務(wù)器只能提供一類服務(wù)

　　22.與GIS相比，下列功能不屬于CAD的基本功能的是(　)。

　　A.圖形計(jì)算與分析

　　B.空間查詢

　　C.可視化表達(dá)

　　D.數(shù)據(jù)交互錄入

　　23.彩色紅外航空攝影像片在拍攝時(shí)濾去了藍(lán)色光，并對(duì)紅外線進(jìn)行增強(qiáng)，因此稱為假彩色航空像片，在這種像片上，植被呈現(xiàn)(　)。

　　A.綠色

　　B.紅色

　　C.藍(lán)色

　　D.黃色

　　24.為了消除遙感圖像信息獲取過程中，因飛行器姿勢(shì)、傳感器投影方式造成對(duì)遙感圖像解譯的影響，需要做的處理工作是(　)。

　　A.幾何校正

　　B.輻射校正

　　C.圖像增強(qiáng)

　　D.對(duì)比分析

　　25.在可見光遙感圖象上，不同類型的道路具有不同的色調(diào)，這是由它們的反射率所決定的。其中，反射率最強(qiáng)的道路是(　)。

　　A.砂石路

　　B.土路

　　C.瀝青路

　　D.水泥路

　　26.下列四種遙感影像，空間分辨率從高到低排列正確的是(　)。

　　A.TM、SPOT-HRV、NOAA氣象衛(wèi)星、IKONOS

　　B.IKONOS、SPOT-HRV、TM、NOAA氣象衛(wèi)星

　　C.IKONOS、TM、SPOT-HRV、NOAA氣象衛(wèi)星

　　D.SPOT-HRV、NOAA氣象衛(wèi)星、TM、IKONOS

　　答案：

　　1.C2.D3.B4.C5.C6.D7.D8.B9.A10.B11.A12.B13.C14.D15.B16.A17.C18.B19.(略)20.B21.C22.B23.B24.A25.D26.B