第71題
試題答案：ad
試題解析：
提示：電梯在超過8層的公共建筑中，成為主要交通工具，往往因為電梯部數(shù)多，可成組地排列于電梯廳內(nèi)，但至少要二部，以防止一部發(fā)生故障，另一部可繼續(xù)使用，但一組不宜超過八部，以免造成人流擁擠，過于集中，反而影響交通，不利于防火疏散。
考點：
第一章 各類建筑的功能組合 ☆☆☆☆考點15：電梯；
電梯在層數(shù)較多的民用建筑中或某些特殊需要的建筑中，與樓梯相配合共同來解決垂直運輸，在高層建筑中是主要的交通形式。應(yīng)注意以下幾點：
1．在設(shè)置電梯的同時，必須配置輔助樓梯，供電梯發(fā)生故障時使用；
2．當(dāng)建筑在8層左右時，電梯與樓梯起著同等重要作用，宜將兩者靠近布置。當(dāng)住宅建筑8層以上，公共建筑24m以上時，電梯就成為主要交通工具。每個服務(wù)區(qū)的電梯不宜少于2臺，單側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過4臺，雙側(cè)排列不應(yīng)超過8臺。
3．每層電梯的出入口前，應(yīng)留有疏散的空間，以免進出人流形成擁擠阻塞現(xiàn)象。
第72題
試題答案：acd
試題解析：
提示：降水資料的確定，主要是針對建筑物的選址、布局、豎向設(shè)計、排水防洪設(shè)計，以及管線布置、項目施工等的直接影響，一般所需的資料除選項acd外，還有積雪最大厚度、土壤凍結(jié)最大深度等。
考點：
第二章 建筑場地條件分析及設(shè)計要求 ☆☆☆☆☆考點10：豎向設(shè)計；
1．選擇場地平整方式和地面連接形式
場地的平整方式主要有3種，即平坡式(＜3%)、臺階式(＞8%)和混合式。不同高程地面的分隔可采用一級或多級組合的擋土墻、護坡、自然土坡等，其交通聯(lián)系可以用臺階、坡道、架空廊等形式解決。在確定場地平整方式和地面連接形式時，必須考慮盡量減少土石方工程量。
2．確定場地地坪、道路及建筑的標(biāo)高
確定設(shè)計標(biāo)高，必須根據(jù)用地的地質(zhì)條件，結(jié)合建筑的錯層等使用要求和基礎(chǔ)情況，并考慮道路，管線的敷設(shè)技術(shù)要求，以及地面排水的要求等因素，本著減少土石方量的原則來進行。
3．?dāng)M定場地排水方案
應(yīng)根據(jù)場地的地形特點劃分場地的分水線和匯水區(qū)域，合理設(shè)置場地的排水設(shè)施(明溝或暗管)，做出場地的排水組織方案。其中還應(yīng)特別注意防洪、防山洪的要求。
4．土石方平衡
計算場地的挖方和填方量，使挖方、填方接近平衡，且土石方工程總是達到最小。
第73題
試題答案：bcd
試題解析：
提示：北京四合院中軸對稱、內(nèi)外有別、尊卑有序、自有天地，強烈地反應(yīng)了封建宗法制度。
考點：
第六章 中國建筑史的基本知識 ☆☆考點1：中國古代建筑的特點；
1．建筑的多樣性與主流；
2．木構(gòu)造的特色；
3．單體建筑的構(gòu)成：簡單、真實、有機；
4．建筑群的組合多樣性；
5．建筑與環(huán)境緊密結(jié)合；
6．建筑類型多樣化；
7．工官制度嚴格。
第74題
試題答案：abc
試題解析：
提示：路拱一般有拋物線形、直線形和折線形三種，常用的是拋物線形，采用各種變方拋物線的形式。
考點：
第一章 城市道路規(guī)劃設(shè)計 ☆☆☆☆考點10：道路橫坡；
橫坡大小取決于路面材料與道路縱坡度，人行道、車行道、綠帶的寬度及當(dāng)?shù)貧夂驐l件。一般取值為0.5%～1%。
路拱基本形式有拋物線型、直線型和折線型3種。小于20m寬的車行道用拋線型，寬度超過20m時，可采用直線型路拱或折線型路拱。
第75題
試題答案：bc
試題解析：
提示：在交叉口對自行車進行合理組織，可以維護交叉口交通秩序，提高其通行能力，可以設(shè)置自行車有轉(zhuǎn)彎專用車道，設(shè)置左轉(zhuǎn)彎候車區(qū)，停車線提前法，兩次綠燈法，設(shè)置自行車橫道。
考點：
第一章 城市道路規(guī)劃設(shè)計 ☆☆考點21：交叉口自行車交通組織方法；
1．設(shè)置自行車右轉(zhuǎn)彎專用道；
2．設(shè)置左轉(zhuǎn)彎候車區(qū)；
3．停車線提前法；
4．兩次綠燈法；
5．設(shè)置自行車橫道。
第76題
試題答案：bd
試題解析：
提示：螺旋坡道式車庫，布局比較簡單整齊，交通路線明確，上下行坡道干擾少，車速較快，但造價較高，用地同樣不夠經(jīng)濟，每車位占用面積較多。
考點：
第二章 城市停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計 ☆☆考點8：螺旋坡道式車庫；
這類車庫與直坡道式車庫相似，層間用圓形坡道聯(lián)系(即螺旋式)，坡道可設(shè)單行或雙行(雙行時上行在外，下行在內(nèi))。這類車庫布局也比較簡單整齊，交通路線明確，上下行坡道干擾少，車速較快，但螺旋式坡道造價較高，用地同樣不夠經(jīng)濟，每車位占用面積較多。
第77題
試題答案：bc
試題解析：
提示：地表水取水構(gòu)筑物位置的選擇，應(yīng)根據(jù)地表水源的水文、地質(zhì)、地形、衛(wèi)生、水力等條件綜合考慮，其中，應(yīng)有足夠的水源和水深，一般不小于2.5～3.0m；彎曲河段上，宜設(shè)在河流的凹岸，但應(yīng)避開凹岸主流的頂沖點。
考點：
第一章 城市給水工程規(guī)劃 ☆☆☆☆考點11：城市取水工程設(shè)施選址原則；
1．設(shè)在水量充沛、水質(zhì)較好的地點，宜位于城鎮(zhèn)和工業(yè)的上游河段；
2．具有穩(wěn)定的河床和河岸，有足夠水源和水深，一般不小于2.5～3.0m；
3．盡可能減少泥沙、漂游（�。┪�、沖凌、水草、支流的影響；
4．具有良好的地質(zhì)、地形及施工條件；
5．取水構(gòu)筑物位置選擇應(yīng)全面考慮整個給水排水系統(tǒng)的合理布局，減少投資；
6．考慮天然障礙物、橋梁、碼頭、丁壩、攔河壩等對河流條件引起變化；
7．應(yīng)與河流的綜合利用相適應(yīng)；
8．取水構(gòu)筑物的設(shè)計最高水位應(yīng)按100年一遇頻率確定。
第78題
試題答案：ab
試題解析：
提示：城市排水主要考慮地形坡度，豎向規(guī)劃反映地形坡度。
考點：
第二章 城市排水工程規(guī)劃 ☆☆考點2：城市排水工程分區(qū)規(guī)劃內(nèi)容深度；
1．估算分區(qū)的雨、污水排放量；
2．按照確定的排水體制劃分排水系統(tǒng)；
3．確定排水干管位置、走向、服務(wù)范圍、控制管徑以及主要工程設(shè)施的位置和用地范圍。
第79題
試題答案：bd
試題解析：
提示：選項bd屬于城市供熱工程系統(tǒng)詳細規(guī)劃的主要內(nèi)容。城市總體規(guī)劃供熱工程系統(tǒng)主要內(nèi)容除選項ac外，還包括：確定熱源的供熱能力、數(shù)量和布局，布局城市供熱重要設(shè)施和供熱干線管網(wǎng)。
考點：
第五章 城市供熱工程規(guī)劃 ☆☆☆考點1：城市供熱工程總體規(guī)劃內(nèi)容深度；
1．預(yù)測城市熱負荷；
2．選擇城市熱源和供熱方式；
3．確定熱源的供熱能力、數(shù)量和布局；
4．布局城市供熱重要設(shè)施和供熱干線管網(wǎng)。
第80題
試題答案：ac
試題解析：
提示：地理信息系統(tǒng)將所處理的數(shù)據(jù)分為兩大類：第一類是關(guān)于事物空間位置的數(shù)據(jù)，一般用圖形、圖像表示，稱空間數(shù)據(jù)，也稱地圖數(shù)據(jù)、圖形數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)；第二類是和空間位置有關(guān)，反映事物某些特征的數(shù)據(jù)，一般用數(shù)值、文字表示，也可用其他媒體表示，稱屬性數(shù)據(jù)，也稱文字數(shù)據(jù)、非空間數(shù)據(jù)。
考點：
第一章 地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用 ☆☆☆☆考點2：地理信息系統(tǒng)的定義；
地理信息系統(tǒng)(geographic information system)即gis，是以計算機為基礎(chǔ)，處理地理空間信息的綜合性技術(shù)，是關(guān)于空間信息儲存、查詢、分析、表達的工具。它誕生于20世紀60年代中期，目前已有廣泛的應(yīng)用。
gis技術(shù)由4個部分組成：信息獲取與數(shù)據(jù)輸入；數(shù)據(jù)儲存與管理；數(shù)據(jù)查詢與分析；成果表達與輸出。
gis系統(tǒng)處理的數(shù)據(jù)有兩大類：第一空間數(shù)據(jù)或地圖數(shù)據(jù)、圖形數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)，第二類稱屬性數(shù)據(jù)或文字數(shù)據(jù)、非空間數(shù)據(jù)。
gis系統(tǒng)在工程設(shè)計方面功能薄弱，但很適用于空間查詢、空間分析；cad技術(shù)也可以處理空間、屬性、以致多媒體數(shù)據(jù)，但不適用于空間查詢、空間分析。