1、模仿交通警察向右走指揮手勢？
　　[解析]：動作程序：
　　(一)左臂向前平伸與身體咸90度，手掌向前(掌心與手臂夾角不低于60 度)，五指并攏，面部及目光同時轉達向右方45度；
　　(二)右臂與手掌平直向左前方(手臂與身體成45度)擺動，手掌向左， 中指尖至上衣中縫，高度至上衣最下一個紐扣；
　　(三)回位至不超過褲縫，面部及目光轉向前方，完成第一次擺動；
　　(四)重復(二)動作，但面部及目光仍為前方；
　　(五)重復(三)動作，完成第二次擺動；
　　(六)收左左臂，保持立正姿勢，

　　2、怎樣看待電子眼的作用？
　　[解析]：隨著時代的發(fā)展，高科技手段在城市交通管理工作中得到越來越多的應用，這一方面提高了交通管理的能力和效率，另一方面，在交通違法違章行為多發(fā)的現(xiàn)狀下，這對于緩解交警人手緊張，克服執(zhí)法中的人為因素，也起到了積極作用。
　　依靠新技術、新手段加強交通管理是大勢所趨，但依靠不等于迷信。以人為本的理念、科學合理的要求都需要我們在依靠技術手段的時候，客觀理智地認識到技術手段的局限性和漏洞，并通過其他方式人為地為其堵漏糾偏，最終確保執(zhí)法效果達到最佳狀態(tài)。俗話說，東西是死的，人是活的。那種認為有了新技術手段就可以萬事大吉高枕無憂，一切交給新設備的想法是天真的，有時還會是有害的。非現(xiàn)場執(zhí)法推廣伊始，交管部門因減輕了出警壓力而如釋重負，上路司機也為交警現(xiàn)場亂罰款現(xiàn)象減少而欣喜不已。過于依賴非現(xiàn)場執(zhí)法的技術手段，也留下了違法違章行為糾正不及時、不到位的問題，并由此埋下許多安全隱患。
　　在事故多發(fā)路段，必要的警力配置和現(xiàn)場執(zhí)法還是需要的，而非現(xiàn)場執(zhí)法節(jié)省的警力客觀上也為更科學地配置現(xiàn)場執(zhí)法創(chuàng)造了有利條件。此外，對于如嚴重超速、威脅公共交通安全的違法行為，要突破車輛年檢時才“算賬”的常規(guī)，及時發(fā)現(xiàn)立即處罰，而且要對違法違章的駕駛員進行必要的甄別確認，避免因其找人頂替而放過真正的違法違章者。

　　3、你在回家的路上遇到交通擁堵怎么疏導？
　　[解析]：觀察發(fā)生交通擁堵的原因及情況，根據(jù)通擁堵的原因及情況采取不，不同的方法。
　　第一，車輛進入路口內(nèi)造成堵塞。方法：如果某一相位達到了飽和交通流，且排隊車輛數(shù)很多，當該相位變?yōu)榫G燈時仍有上一周期駛入的車輛未駛出路口，即使該相位變?yōu)榫G燈也不能放車輛進入路口，等路口內(nèi)的車輛駛離后再允許該相位排隊車輛駛入路口。
　　第二，左轉與直行交叉。方法1：左轉彎車輛對路口車輛通行有很大影響，如果左轉彎度過小或者是切直線轉彎，那就會導致對向的直行車輛通行受阻，因此要引導左轉車輛靠近路口中心點轉彎。
　　方法2：如果左轉車輛過多，則在信號即將轉變成紅燈前幾秒時，可以限制直行車輛通行，盡量放行左轉車輛，以減少左轉待轉區(qū)內(nèi)車輛對其他車輛的影響。此措施可稱之為“直行讓左轉”。
　　第三，路口內(nèi)四面堵塞。方法：當路口信號燈因停電等原因突然中斷，各個方向進入路口的車輛因搶道行駛而將路口堵得水泄不通時，采取以下步驟進行疏導：
　�。ㄒ唬�、站于路口中央，指揮四面停車即“四面紅燈”。
　�。ǘ�）、找出最易疏導的一股車流，先行疏散，然后，疏散其他車流，把路口清空。如果需要，交警要上前卡住一方車輛，放行另一方車輛。要根據(jù)實際情況靈活掌握。
　�。ㄈ�）、清空路口后，再將路口外的車輛放行。