2010年單證員考試輔導(dǎo)之國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)介
來(lái)源：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-09-08 17:45:10
國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會(huì)影響到商品的價(jià)格。在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報(bào)價(jià)的模式。每一模式都規(guī)定了買(mǎi)賣(mài)雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù)。用來(lái)表明這種義務(wù)的術(shù)語(yǔ)，稱之為貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個(gè)方面：其一，說(shuō)明商品的價(jià)格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)；其二，確定交貨條件，即說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易中表示價(jià)格的必不可少的內(nèi)容。開(kāi)報(bào)價(jià)中使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，說(shuō)明了商品的價(jià)格構(gòu)成，從而簡(jiǎn)化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時(shí)間。由于規(guī)定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)，作了完整而確切的解釋，因而避免了由于對(duì)合同條款的理解不一致，在履約中可能產(chǎn)生的某些爭(zhēng)議。
二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例，主要有三種。
1、1932年《華沙一牛津規(guī)則》由國(guó)際貨協(xié)會(huì)制訂，本規(guī)則共21條，主要說(shuō)明CIF買(mǎi)賣(mài)合同性質(zhì)。具體規(guī)定了買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。
2、《1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》 由美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體制訂，對(duì)以下六種術(shù)語(yǔ)作了解釋：
�。�1）SX(point of origin)——產(chǎn)地交貨價(jià)。
�。�2）FOB——運(yùn)輸工具上交貨價(jià)。 FOB又分為六種，其中第五種為裝運(yùn)港船上交貨——FOB vessel(named port of shipment)。
�。�3）FAS——船邊交貨價(jià)。
�。�4）C&F ——成本加運(yùn)費(fèi)(目的港)價(jià)。
�。�5）CIF——成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)〔目的港）價(jià)。
�。�6）EX DOCK——目的港碼頭交貨價(jià)。
該慣例在美洲國(guó)家影響較大。在與采用該慣例的國(guó)家貿(mào)易時(shí)，要特別注意與其他慣例的差別，雙方應(yīng)在合同中明確規(guī)定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所依據(jù)的慣例。
3、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》由國(guó)際商會(huì)制訂，目前通用的是INCOTERMS 2000，稱為《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(1999年7月國(guó)際商會(huì)第六次修訂，2000年1月1日生效)。
該通則共包含四組13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，見(jiàn)下表：
組別 | 術(shù)語(yǔ)縮寫(xiě) | 術(shù)語(yǔ)英文名稱 | 術(shù)語(yǔ)中文名稱 |
E組 發(fā)貨 | EXW | EX works | 工廠交貨(指定地點(diǎn)） |
F組 主要運(yùn)費(fèi)未付 | FCA | Free Carrier | 交至承運(yùn)人（指定地點(diǎn)） |
FAS | Free Along Side | 船邊交貨（指定裝運(yùn)港） | |
FOB | Free On Board | 船上交貨（指定裝運(yùn)港） | |
C組 主要運(yùn)費(fèi)已付 | CFR | Cost and Freight | 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港） |
CIF | Cost,Insurance and Freight | 成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港） | |
CPT | Carriage Paid to | 運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港） | |
CIP | Carriage and lnsurance Paid to | 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地） | |
D組 貨到 | DAF | Delivered at Frontier | 邊境交貨（指定地點(diǎn)） |
DES | Delivered EX Ship | 目的港船上交貨（指定目的港） | |
DEQ | Delivered EX Quay | 目的港碼頭交貨（指定目的港） | |
DDU | Delivered Duty Unpaid | 未完稅交貨（指定目的地） | |
DDP | Delivered Duty Paid | 完稅后交貨（指定目的地） |
三、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的表達(dá)與使用
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)在貨物單價(jià)中得到表達(dá)。在國(guó)際貨物貿(mào)易合同中，單價(jià)應(yīng)包括：計(jì)價(jià)單位、價(jià)格及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。其中應(yīng)注意在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)字母后面，寫(xiě)上規(guī)定的裝運(yùn)地（港）或國(guó)的地（港）。
例如：每噸1000美元 FOB上海,此處上海應(yīng)為裝運(yùn)港。
每噸1100美元CIF紐約，此處紐約應(yīng)為目的港。
每噸1200美元CIP紐約希思羅機(jī)場(chǎng)。此處紐約希思羅機(jī)場(chǎng)應(yīng)為空運(yùn)目的地。
不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)不同的義務(wù)。采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，既關(guān)系到雙方的利益所在,也關(guān)系到能否順利履約，所以在洽談交易時(shí)，雙方應(yīng)恰當(dāng)?shù)剡x擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。目前在國(guó)際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)語(yǔ)，即以裝運(yùn)港或裝運(yùn)地交貨的方式成交。我國(guó)外貿(mào)企業(yè)在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用主要考慮下列因素:
1、有利于我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，增收減支。我國(guó)在進(jìn)口貿(mào)易中，大多使用FOB或FCA術(shù)語(yǔ)。在出口貿(mào)易中，則爭(zhēng)取按CIF或CIP方式成交。
2、有利于發(fā)展雙方的合作關(guān)系。有些國(guó)家規(guī)定進(jìn)口貿(mào)易必須在本國(guó)投保，有些買(mǎi)方為了謀求保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠，與保險(xiǎn)公司訂有預(yù)保合同，則我方可同意按CFR和CPT方式出口。在大宗商品出口時(shí)，國(guó)外買(mǎi)方為謀求以較低運(yùn)價(jià)租船，我方也可按FOB或FCA方式與之成交。
3、與運(yùn)輸方式相適應(yīng)。FOB、CFR、CIF 只適合于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。在航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸情況下，自應(yīng)采取FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)。但即使是海洋運(yùn)輸。在以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí)，出口商在貨交承運(yùn)人后即失去了對(duì)貨物的控制，因而作為出口方，應(yīng)盡量采用FCA、CPT、CIP方式成交。此類(lèi)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)還有利于出口方提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，提前出具運(yùn)輸單據(jù)，早日收匯，加快資金周轉(zhuǎn)。
4、重視規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。我方進(jìn)口大宗貨物需以租船方式裝運(yùn)時(shí)，原則上應(yīng)采用FOB方式，由我方自行租船、投保，以避免賣(mài)方與船方勾結(jié)，利用租船提單，騙取貨款。