[答案](1)海運(yùn)提單是物權(quán)憑證,可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓,而不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單只是貨物收據(jù)和合同證明" />

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2010年國(guó)際商務(wù)單證員考試模擬訓(xùn)練(15)

作者:不詳   發(fā)布時(shí)間:2009-10-21 15:29:29  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
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66、 海運(yùn)提單與不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的區(qū)別
[答案](1)海運(yùn)提單是物權(quán)憑證,可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓,而不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單只是貨物收據(jù)和合同證明。
(2)提單背面有各種條款而海運(yùn)單僅有正面內(nèi)容,沒(méi)有背面條款。

67、 什么叫分批裝運(yùn)?<<UCP500>>對(duì)此有何規(guī)定?
[答案]分批裝運(yùn)是指一筆成交的貨物,分若干批次裝運(yùn)。
<<UCP500>>對(duì)此規(guī)定如下:
同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)的貨物,即使提單表示不同的裝船日期及不同的裝貨港口,也不作為分批裝運(yùn)。
除非信用證有相反的規(guī)定,可以準(zhǔn)許分批裝運(yùn)。
對(duì)于限批、限時(shí)、限量的分批裝運(yùn),若其中任何一期未按規(guī)定裝運(yùn),則本期及以后各項(xiàng)期均視為交貨失敗。

68、 某公司5月10日向美商發(fā)盤(pán),限5月15日復(fù)到有效。5月12日收到美商回電表示接受我方發(fā)盤(pán),但提出降價(jià)3%。我方公司正在研究該回電時(shí),獲悉該商品市場(chǎng)價(jià)格看漲。5月14日又收到美商來(lái)電表示無(wú)條件接受我方5月10日發(fā)盤(pán)。問(wèn):我方應(yīng)如何處理?
[答案]我方可以按新的市場(chǎng)價(jià)格重新發(fā)盤(pán)。因?yàn)槊郎?2日的回電雖然使用了接受字樣,但變更了原發(fā)盤(pán)價(jià)格,已經(jīng)構(gòu)成還盤(pán),故原發(fā)盤(pán)失效,美商14日的接受也無(wú)效,我方同美商之間并未達(dá)成任何交易。

69、 A行同時(shí)議付了同一受益人的兩票單據(jù),單據(jù)分屬不同開(kāi)證行的兩個(gè)信用證,信用證均為自由議付信用證。由于出口貨物相同和銀行經(jīng)辦人員疏忽,在向開(kāi)證行寄單時(shí),將彼此的提單混淆,每一套單據(jù)中只有2/3提單和另一份單據(jù)的1/3提單。甲開(kāi)證行很快付款,乙開(kāi)證行則以提交2/3提單為由拒付。后A行獲知客戶已憑開(kāi)證行提貨擔(dān)保提貨,遂以此交涉,最終迫使乙行付款。請(qǐng)問(wèn)你如何看待此案?
[答案]屬于銀行失誤,但開(kāi)證行也無(wú)權(quán)拒付.對(duì)于信用證要求提供全套提單的情況,作為受益人可以提供一份,也可以提供兩份或三份.
選擇議付銀行時(shí),要謹(jǐn)慎,最好選擇信用證業(yè)務(wù)比較熟練的銀行,如果出現(xiàn)幾票貨物的情況,最好不要同時(shí)議付.

70、 我某出口企業(yè)收到國(guó)外開(kāi)來(lái)不可撤銷信用證1份,由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后,正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí),忽接該外資銀行通知,由于開(kāi)證銀行已宣布破產(chǎn),該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任,但可接受我出口公司委托向買(mǎi)方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對(duì)此,你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好?
[答案]我方應(yīng)嚴(yán)格按信用證要求謹(jǐn)慎制單,向保兌行交單議付,因?yàn)樵谑褂帽缎庞米C時(shí),保兌行是先于開(kāi)證行的第一付款人。

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