| 俗稱黑匣子的飛行記錄器，通常都被安裝在飛機(jī)機(jī)身的后段靠近水平尾翼的附近，因?yàn)楦鶕?jù)實(shí)際例子顯示，當(dāng)飛機(jī)失事時(shí)，黑匣子安裝在這一位置可以獲得較大的殘存率。 從外觀上來(lái)看，飛行記錄器是一個(gè)長(zhǎng)方形的防震、防火、防水的金屬箱口為了使它容易被發(fā)現(xiàn)，外表有非常鮮明的桶紅色涂裝，并且貼有反光條。此外，飛行記錄器上還附有一個(gè)非常重要的水下定位信標(biāo)發(fā)射器，當(dāng)飛行記錄器被水淹沒(méi)時(shí)，水將會(huì)成為導(dǎo)電介質(zhì)而啟動(dòng)水下定位信標(biāo)的石英震蕩電路，發(fā)射粗信號(hào)，每秒發(fā)射一次，可持續(xù)30天以上，在水深400米的范圍內(nèi)均可偵察得到。 語(yǔ)音通話記錄器記錄飛機(jī)電源中斷前后30分鐘內(nèi)，飛行組員的無(wú)線電通訊和談話內(nèi)容。數(shù)位飛行資料記錄系統(tǒng)主要用來(lái)記錄對(duì)飛機(jī)操作狀況較有關(guān)鍵性的資料，這些資料取自飛機(jī)的其它系統(tǒng)和專用感測(cè)元件，資料先經(jīng)數(shù)位化處理，然后被記錄的磁帶上。磁帶上有6個(gè)資料軌道，可提供25小時(shí)以上的記錄時(shí)間。收錄的資料有：高度、空速、俯仰姿態(tài)、磁方位航行、攻角、垂直加速、縱向加速、馬赫數(shù)、燃油流量、潤(rùn)滑油流量、航次、日期、起飛重量、重心位置等等。判讀上述材料，就不難分析出飛機(jī)失事的原因。 1.根據(jù)文意，對(duì)飛行記錄器理解不準(zhǔn)確的一項(xiàng)是 A.它主要由語(yǔ)音通話記錄器和數(shù)位飛行資料記錄系統(tǒng)組成. B.它俗稱黑匣子，是一個(gè)防震、防火、防水的長(zhǎng)方形黑色金屬箱。 C.它記錄的資料內(nèi)容廣泛而精密，對(duì)確定飛機(jī)失事的真相非常重要。 D.如果飛機(jī)失事，落入水深不超過(guò)400米的海域，可以憑借它的水下定位信標(biāo)發(fā)射器發(fā)射的信號(hào)找到它。 2.根據(jù)文意，理解正確的一項(xiàng)是 A.要確定失事飛機(jī)的航次、日期等，可查聽(tīng)語(yǔ)音通話記錄器的磁帶記錄的語(yǔ)言信息。 B.飛機(jī)失事前25小時(shí)的機(jī)長(zhǎng)和飛機(jī)機(jī)械師的談話內(nèi)容，可在黑匣子保存的磁帶中查聽(tīng)到。 C.當(dāng)黑匣子掉入大海之中，海水有助于啟動(dòng)水下定位信標(biāo)的石英震蕩電路。 D.數(shù)位飛行資料記錄器的磁帶上有6個(gè)資料軌道，從中一下子便可查到飛機(jī)失事的所有各種數(shù)據(jù)。 3.下列解說(shuō)不符合原文意思的一項(xiàng)是 A.飛機(jī)失事時(shí)的燃油流量、攻角可以從黑匣子的磁帶上找到數(shù)據(jù)。 B.飛機(jī)的各種機(jī)械系統(tǒng)中有專用感測(cè)元件，其感測(cè)到的資料信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)位模式，再供給數(shù)位飛行資料記錄系統(tǒng)作記錄，保存在黑匣子中。 C.黑匣子的外表有反光條，可以反射夏日的陽(yáng)光，以免過(guò)高的溫度影響錄音磁頭的效果。 D.數(shù)位飛行資料記錄器的磁帶格式和語(yǔ)音記錄器的磁帶格式并不相同。 參考答案： 1.B 2.C 3.C |
公務(wù)員精講班輔導(dǎo) |
主講老師 |
課時(shí) |
學(xué)費(fèi) |
論壇 |
報(bào)名 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 行政能力測(cè)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo) | 伊強(qiáng) | 30 | ￥300 | |||
| 申論網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo) | 陳亞菲 | 30 | ￥200 | |||
| 公務(wù)員面試指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo) | 張玲莉 | 10 | ￥200 | |||
學(xué)費(fèi)：《行政能力測(cè)驗(yàn)》300元,《申論》200元,《公務(wù)員面試指導(dǎo)》200元； |
||||||
| 熱門(mén)資料下載： |
| 公務(wù)員版塊列表: |
| 公務(wù)員最新熱貼: |
【責(zé)任編輯：郭潔 糾錯(cuò)】 |
|
| 【育路網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明】 | |
| ① 凡本網(wǎng)注明稿件來(lái)源為"原創(chuàng)"的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均屬本網(wǎng)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表時(shí)必須注明"稿件來(lái)源：育路網(wǎng)"，違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任； | |
| ② 本網(wǎng)部分稿件來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，任何單位或個(gè)人認(rèn)為育路網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益，應(yīng)該及時(shí)向育路網(wǎng)書(shū)面反饋，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)情況證明，育路網(wǎng)在收到上述法律文件后，將會(huì)盡快移除被控侵權(quán)內(nèi)容。 | |
國(guó)考直通車(chē) |
| ·報(bào)名時(shí)間：2010年10月。 |
 |
| ·報(bào)名方式：網(wǎng)上報(bào)名。 |
|
| ·考試時(shí)間：2010年11月。 |
| ·07-09年公務(wù)員考試行測(cè)命題趨勢(shì)分析 |
| ·福建：2010年公務(wù)員考試行測(cè)資料分析題型分析 |
| ·福建：2010年公務(wù)員行測(cè)判斷推理題備考指導(dǎo) |
| ·綜合基礎(chǔ)知識(shí)：中國(guó)文學(xué)常識(shí)大全下 |
| ·2010年國(guó)家公務(wù)員考試行測(cè)分析與備考策略 |
| ·公考行測(cè)出題頻率最高題型：細(xì)節(jié)推斷題 |
| ·2010年國(guó)家公務(wù)員言語(yǔ)理解與表達(dá)備考 |
| ·閱讀經(jīng)典難題解題技巧演示 |
| ·公務(wù)員考試片段閱讀技巧之因果式 |
| ·2010年國(guó)考言語(yǔ)理解與表達(dá)具體特點(diǎn) |
| ·言語(yǔ)理解與表達(dá)強(qiáng)化訓(xùn)練題二 |
| ·言語(yǔ)理解與表達(dá)練習(xí)題解析 |
| ·2010年公務(wù)員考試行測(cè)常識(shí)判斷政治常識(shí)考點(diǎn) |
| ·公務(wù)員考試常識(shí)判斷大全（1） |
| ·綜合基礎(chǔ)知識(shí)：科技常識(shí) |
| ·2011年國(guó)考行測(cè)《常識(shí)判斷》每日一練：2月10日 |
| ·2011年國(guó)考行測(cè)《常識(shí)判斷》每日一練：2月9日 |
| ·綜合基礎(chǔ)知識(shí)：生物常識(shí) |
| ·2010年公務(wù)員資料分析例題分析 |
| ·2011年國(guó)考行測(cè)《資料分析》每日一練：2月10日 |
| ·2011年國(guó)考行測(cè)《資料分析》每日一練：2月9日 |
| ·2010年行測(cè)資料分析每日學(xué)習(xí)及精解 |
| ·國(guó)家公務(wù)員資料分析每日學(xué)習(xí)及精解 |
| ·2010年行測(cè)資料分析例題分析 |
