2010年單證員考試輔導之提單的使用
來源：來源于網(wǎng)絡發(fā)布時間：2009-12-17 15:42:16
(一)提單的確認(confirm)
提單的確認包括提單內容的確認和提單簽發(fā)人、簽發(fā)日期、簽發(fā)地點、簽發(fā)份數(shù)的確認。在信用證項下，提單的確認應嚴格做到"單單相符、單證相符、單貨相符"，并符合《UCP600》有關運輸單據(jù)的規(guī)定。
提單確認有兩個環(huán)節(jié)：
1．托運人在報關后開船前的確認
托運人在報關后將提單的每一項內容按照托運單輸入規(guī)定格式的電子提單中，然后打印成紙質“提單確認樣張”，將此樣張傳真或電子傳送給委托人，在載貨船舶起航之前進行書面核對，及時修改，并將修改后的"提單確認樣張"保存在電腦規(guī)定的文檔中。
2．當貨物裝上船離境后的確認
將已經(jīng)委托人確認后的“提單確認樣張”打印在承運人規(guī)定格式的提單上，持憑有承運人簽收的“場站收據(jù)”或持憑有EDI系統(tǒng)顯示海關“已放關和貨已裝運”的裝運記載，交由承運人蓋章并簽發(fā)正本提單。取得提單后應再核對承運人簽發(fā)的日期、地點、份數(shù)，使簽發(fā)的提單同時符合信用證要求和《UCP600》中對簽單人的有關規(guī)定。
(二)提單的背書(endorse)
提單是“物權憑證”，不論是記名提單、不記名提單，還是指示提單，收貨人在持憑提單換取提貨單時都要在提單上載有提貨意思的表示。通常由收貨人在提單背面上蓋章、簽字。
1．關于提單的背書與轉讓
按國際慣例記名提單不得轉讓；不記名提單無須背書即可轉讓，此單提貨時的蓋章、簽字僅僅是記載提貨的表示；指示提單必須經(jīng)過記名背書或空白背書才可以轉讓，此單提貨時的蓋章、簽字才是真正意義上提單的背書。
2．關于背書形式
(1)記名背書
記名背書是指背書人在提單背面寫明被背書人(受讓人)的名稱．并由背書人簽名的背書形式。經(jīng)過記名背書的提單成為記名提單性質的指示提單。
(2)不記名背書
不記名背書也稱為空白背書，是指背書人在提單背面由自己簽名但不記載任何受讓人的背書形式。經(jīng)過空白背書的提單成為不記名提單性質的指示提單。
(3)指示背書
指示背書是指背書人在提單背面寫明“憑×××指示”的字樣，同時由背書人簽名的背書形式。經(jīng)過指示背書的指示提單還可以繼續(xù)進行背書，但背書必須連續(xù)。
(三)提單的更正(amendment)
1．開船前的提單更正
托運人在開船前要求提單更正時，在不損害承運人、其他托運人的利益，也不違反海關的有關規(guī)定下，一般船公司或其代理應予以滿足。
2．船已駛離，收貨人還未提貨前的提單更正
托運人在船已駛離收貨人商未提貨前提出要求更正提單時，必須出示書面的正式更改申請書并保證支付由此產(chǎn)生的一切費用，在不損害承運人、其他托運人利益，也不違反海關的有關規(guī)定情況下，一般船公司或其代理也應予以滿足。但有時候這種更改的費用相當昂貴。
(四)倒簽提單(anti-dated biu of lading)
倒簽提單是指在貨物裝船完畢后，承運人或其代理人應托運人的要求，由承運人或其代理人簽發(fā)提單，但提單上的簽發(fā)日期早于該批貨物實際裝船完畢的日期，以符合信用證裝運期的規(guī)定。這種倒填日期簽發(fā)的提單稱為倒簽提單。
表面上倒簽提單使得提單簽發(fā)日期與信用證規(guī)定的裝運期相吻合，方便了結匯，但它改變不了實際開航日期和抵達日期的真實情況。一旦這種倒簽日期預先沒有征得收貨人同意而被發(fā)現(xiàn)，后果是嚴重的。承運人的這種倒簽提單行為雖然在托運人的正式請求下進行，但也要承擔由此而帶來的風險和責任。
(五)過期提單(stale bill of lading)
過期提單是指出口商取得提單后未能及時到銀行、或過了銀行規(guī)定的交單期限未議付而形成過期提單，習慣上也稱為滯期提單。
按照《UCP600》規(guī)定，凡超過發(fā)運日期21個日歷日后提交的提單為過期提單，但在任何情況下都不得遲于信用證的截止日。如信用證效期或信用證規(guī)定的交單期早于此限期，則以效期或規(guī)定的交單期為最后期限。
一般銀行不接受過期提單，但過期提單并非無效提單，提單持有人仍然可持憑要求承運人交付貨物。
(六)預借提單(advanced bill of lading)
由于信用證發(fā)運日和截止日都將到期而貨物因故尚未裝船，或已開始裝船尚未完畢，在這種情況下，托運人為了交單結匯往往向承運人或其代理人提出預先簽發(fā)并借到“已裝船提單”，這種行為稱為預借，借得的提單稱為預借提單。
預借提單必然是倒簽提單，承運人承擔的風險比倒簽提單更大。按照許多國家的規(guī)定，承運人簽發(fā)預借提單將喪失享受責任限制和免責的權利。
(七)電子提單(electronie bill of lading)
電子提單是為適應EDI需要而設計的非書面化提單，每個環(huán)節(jié)包括簽發(fā)、通知、放貨都是以電子報文和回執(zhí)確認的方式進行。承運人在接收發(fā)貨人貨物后給予發(fā)貨人一個收到貨物的電子報文，該報文中除了紙質提單的正面全部內容外，還包括一個傳輸電訊報文的“密碼”，發(fā)貨人收到后必須確認該項收訊，承運人或其代理人根據(jù)該項確認認可發(fā)貨人為提單持有人。如果提單持有人要求承運人放貨或指定收貨人或向另一方轉讓貨物時，都必須用含有該“密碼”的電訊報文通知承運人或其代理人。電子提單轉讓時由原持有人向承運人發(fā)出通知并指明受讓人的名稱和詳細地址，承運人據(jù)以向受讓人發(fā)出電訊回執(zhí)，以示同意。如受讓人電訊確認接受轉讓，承運人銷毀“原密碼”，并向新收貨人發(fā)出一個“新密碼”，以確認。電子提單每經(jīng)過二次轉讓，都須換一個新密碼。
電子提單的所有電訊都通過EDI程序處理，其電子數(shù)據(jù)等同于書面形式。在承運人交貨之前的任何時間，提單持有人都有權索要書面提單或保持電子提單。
(八)電放提單(telex release bill of lading)
1．含義
在貨物裝船完畢，承運人或其代理人已經(jīng)簽發(fā)了提單或已將提單交給了托運人，應托運人的要求，承運人或其代理人收回全套正本提單。并以電傳、傳真、電子文件、電報等形式通知其在卸貨港代理將貨交給提單收貨人。這種操作方式稱為“電放”，這種方式下的提單稱為“電放提單”。
2．形式
在實際業(yè)務中，主要有兩種電放提單形式：
(1)承運人或其代理人在每張正本提單上加蓋“電放(SURRENDERED)或(TELEX RELEASE ORIGINAL B／L)”字樣的圖章，并將蓋章后的提單發(fā)送給承運人卸貨港代理，憑以放貨。
(2)承運人或其代理人收回全套正本提單，出具一張“電放電文”并發(fā)送給其卸貨港代理，憑以放貨。電放電文大意：“Herewith advised that full sets original hand already surrendered at×××by carrier in×××．Please release the shipment to consignee called×××against this surrender notice after collect relevant charges at yovr side without original Bill 0f Lading．”
3．電放提單的適用性
(1)對于不記名提單或記名提單中收貨人通訊方式不詳細者，承運人或其代理人不接受電放。
(2)對于運費未結清的提單，承運人或其代理人不接受電放。
(3)對于提單正本份數(shù)不齊全，承運人或其代理人也不接受電放。